10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18

Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 189.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Benetton
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Benetton
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
100910020
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast van de Benetton Ford B191 toont Nelson Piquets auto uit 1991, het seizoen van zijn laatste Formule 1-overwinning in Canada en zijn afscheid van de sport. Zink-legering chassis en de karakteristieke gele Camel-livery met scherpe tampondruk maken dit een gerichte aanvulling voor verzamelaars van vroege jaren 90 Formule 1.

Een laatste overwinning weegt anders dan de eerste: Nelson Piquet won in Canada 1991 wat zijn allerlaatste Formule 1-zege zou blijken. De B191 waarin hij dat deed, reed hij naast een jonge Roberto Moreno bij Benetton.

Piquets laatste seizoen in de Formule 1

Overwinning in Canada, 1991

Nelson Piquet, drievoudig wereldkampioen, behaalde bij de Canadese Grand Prix van 1991 zijn laatste overwinning in de Formule 1, rijdend voor Benetton. Het was een late bevestiging van zijn klasse in een seizoen waarin jongere coureurs steeds meer de toon zetten. Piquet reed dat jaar de #19 naast teamgenoot Roberto Moreno in de #20, en de zege in Canada bleef de laatste van zijn indrukwekkende loopbaan.

Afscheid van een drievoudig wereldkampioen

Na het seizoen 1991 trok Piquet zich terug uit de Formule 1, en de B191 vertegenwoordigt daarmee het laatste hoofdstuk van een carrière die drie wereldtitels omvatte bij Brabham en Williams. Voor verzamelaars die complete coureurstijdlijnen opbouwen is deze auto een logisch slotstuk: niet de auto van zijn grootste triomfen, maar wel die van zijn laatste moment van glorie voordat hij de sport achter zich liet.

Minichamps' uitvoering van de B191

Camel-livery in zink-legering

Het zink-legering chassis geeft de modelauto op 1:18 een herkenbaar gewicht, kenmerkend voor de diecast-traditie waarin Minichamps werkt. De gele Camel-livery met blauwe en witte accenten is via tampondruk aangebracht, wat scherpe, vlakke sponsorlogo's oplevert rond de neus en zijskirts van de carrosserie. Bij een formule-auto zonder scharnierende onderdelen ligt de nadruk op deze bestickering en op de precisie van de vleugelprofielen en velgen.

Onderscheid tussen B191 en B191B

Deze uitvoering toont de originele B191 uit 1991, te onderscheiden van de doorontwikkelde B191B die Benetton begin 1992 gebruikte voordat de B192 klaar was. Voor een verzamelaar die het onderscheid tussen seizoensvarianten waardeert, is dat detail relevant: niet elke fabrikant maakt dat onderscheid zichtbaar, en Minichamps behandelt de twee versies als afzonderlijke onderwerpen in plaats van één generieke Benetton-vorm.

Diecast als medium voor een vroege jaren 90 auto

Diecast in zink-legering is zwaarder dan resin, een verschil dat direct voelbaar is zodra de auto uit de verpakking komt. Resin kan scherpere lijnen bieden op complexe carrosserievormen, maar leent zich minder goed voor een uitstekend vleugelprofiel dat regelmatig wordt aangeraakt. Op 1:18 blijft de Camel-bestickering leesbaar tot in de kleinste letters, iets wat op 1:43 al snel verloren gaat. Voor een model dat een specifiek seizoen en een specifieke overwinning documenteert, is de grotere schaal de logische keuze om dat verhaal recht te doen.

Plaats in een tijdlijn van vroege jaren 90 Formule 1

Met een lengte van ongeveer 22 tot 24 centimeter sluit de B191 aan bij andere formule-auto's uit dezelfde periode in een standaard vitrinekast. Voor een verzamelaar die Piquets carrière documenteert, of die de vroege jaren van Benetton volgt voordat Michael Schumacher het team overnam, is dit een betekenisvolle aanvulling. Het model werkt sterk naast de teamgenoot-uitvoering van Moreno uit hetzelfde seizoen, waar de garage van 1991 in zijn geheel zichtbaar wordt.

0