10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

BMW M8 F91 Convertible Storm Bay Metallic Minichamps 1:18

BMW M8 F91 Convertible Storm Bay Metallic Minichamps 1:18
Huidige prijs: 142.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle BMW
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
BMW
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
110029020
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto BMW M8 F91 Convertible Storm Bay Metallic Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast van de BMW M8 F91 Convertible toont de grand tourer in Storm Bay Metallic, met het opklapbare dak en de brede M-carrosserie van BMW's vlaggenschip-cabriolet. Een modern factory-topmodel dat decennia na een nooit geproduceerd M8-prototype eindelijk de weg naar de showroom vond.

BMW bouwde in de jaren negentig al een M8-prototype op basis van de E31 8 Serie, maar productiekosten hielden de auto destijds uit de showroom. Pas met de F91-generatie kreeg het M8-nummer een echte plek in het gamma, nu als cabriolet met een dak dat in enkele seconden verdwijnt.

Van geschrapt prototype naar productiewaardigheid

De E31 M8 die er nooit kwam

In de vroege jaren negentig bouwde BMW een handvol prototypes van een M8 op basis van de 8 Serie coupé, met een V12 die destijds tot de krachtigste motoren van het merk behoorde. De ontwikkelingskosten en de val van de vraag naar grote coupés na de recessie zorgden ervoor dat het project nooit in productie ging. Dat verhaal maakt de terugkeer van de naam decennia later relevant: de M8 was geen vanzelfsprekende badge, maar een naam die BMW pas na jaren opnieuw durfde te gebruiken.

De F91 Convertible als vlaggenschip

De F91-generatie bracht de M8 terug als coupé, cabriolet en Gran Coupe, gebouwd op het platform dat ook de 8 Serie en de Z4 delen. De Convertible-versie combineert een softtop-dak met de bredere spatborden en agressievere frontpartij van de M-uitvoering, en positioneert zich als het meest exclusieve open model in BMW's huidige gamma. Storm Bay Metallic is een van de rustigere kleuren in het palet, een donkerblauwe tint die de gespierde lijnen van de carrosserie eerder onderstreept dan overschreeuwt.

Bi-turbo V8 en xDrive in een open carrosserie

Chassisverstevigingen en xDrive

Een cabriolet met dit vermogen vraagt om een chassis dat torsiestijfheid compenseert voor het ontbrekende dak, en BMW loste dat op met extra verstevigingen onder de bodem en een xDrive-vierwielaandrijving die het vermogen van de bi-turbo V8 beter verdeelt dan achterwielaandrijving alleen zou toelaten, vooral bij het wegrijden vanuit stilstand waar het volledige koppel anders eenvoudig de achterband zou laten doorslippen.

Grand tourer-karakter in schaalvorm

Dat maakt de M8 Convertible minder een pure trackauto en meer een grand tourer die comfort en prestatie combineert, een profiel dat past bij het segment waarin BMW het model positioneert naast luxueuze coupés van andere Duitse merken. Minichamps vertaalt die bredere, lagere stand naar het schaalmodel met een correcte spoorbreedte en een dakmechanisme dat in de basisvorm herkenbaar blijft, ook al blijft het dak op deze schaal gesloten. Voor wie tussen coupé en cabriolet kiest binnen de M8-reeks, biedt de Convertible het meest zichtbare verschil in silhouet.

Minichamps' diecast afwerking op 1:18

De zinklegering carrosserie geeft het model het gewicht dat een auto van dit formaat verdient, met een lakdiepte die de Storm Bay Metallic-tint een subtiele glans meegeeft onder vitrinekastverlichting. De striping is minimaal, wat past bij een model dat rust en volwassenheid uitstraalt in plaats van racepretenties, en de velgen volgen het M-specifieke ontwerp met de juiste diameter voor de bredere achteras. Op dit prijsniveau mag een verzamelaar rekenen op nauwkeurige belijning en een correcte stand, zonder de openende onderdelen die bij hogere prijssegmenten gebruikelijker zijn.

Plek naast andere grand tourers in de collectie

Op ongeveer 24 centimeter lengte vraagt de M8 Convertible iets meer breedte in de kast dan een compacte coupé, een gevolg van de brede M-carrosserie die het model eerlijk overneemt. Naast andere Duitse cabriolets uit dezelfde periode markeert dit model BMW's positie in het grand tourer-segment, tussen de sportievere M4 en de meer luxueuze 7 Serie-afgeleiden. Voor verzamelaars die het BMW M-gamma chronologisch opbouwen is de M8 het huidige eindpunt van een naam die ooit bijna nooit had bestaan, wat het tot een gelaagd stuk merkgeschiedenis maakt binnen een verder eenvoudig te plaatsen model.

0