10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Bugatti EB110 Zilver Bburago 1:18

Bugatti EB110 Zilver Bburago 1:18
Huidige prijs: 48.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Bugatti
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Bugatti
Modelfabrikant
Bburago
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
3035-S
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Bugatti EB110 Zilver Bburago 1:18 in detail

TL;DR: De Bburago Bugatti EB110 in zilver is een 1:18 diecast van de supercar waarmee Romano Artioli het merk Bugatti in 1991 herlanceerde. Vierwielaandrijving, een quad-turbo V12 en een strakke wigvorm maken dit model een technisch curiosum uit de vroege jaren negentig, aangeboden op instapniveau.

De naam EB110 verwijst naar Ettore Bugatti's 110e geboortejaar, en Bburago vangt die ambitieuze herstart in een compacte zinklegering diecast.

Diecast uitvoering van de Bburago EB110

Het zilveren lakwerk benadrukt de gladde, geometrische lijnen van de carrosserie, een ontwerp dat destijds sterk afwijkt van de rondere Italiaanse supercars uit die periode. De zinklegering geeft het model gewicht en stevigheid, met een instapniveau afwerking: de panelen sluiten iets ruimer aan dan bij hars-uitvoeringen, en het interieur is vereenvoudigd weergegeven. Dat past bij het prijssegment waarin Bburago opereert, en het maakt de EB110 toegankelijk voor verzamelaars die de vorm en het verhaal willen bezitten zonder naar een gelimiteerde harsversie te grijpen. De kenmerkende ronde achterlichten en de opvallend brede achterkant, nodig om de vierwielaandrijving en de zes turbo's te huisvesten, komen in dit formaat goed naar voren.

De EB110 als technisch statement van Bugatti

Onder de carrosserie schuilt een 3,5-liter V12 met vier turbo's en zestig kleppen, gekoppeld aan vierwielaandrijving, een combinatie die in 1991 zeer ongewoon was voor een supercar. Artioli's Bugatti wilde met de EB110 bewijzen dat het merk technisch weer aan de top kon meedraaien, jaren voordat Volkswagen het merk overnam en met de Veyron een nieuw hoofdstuk schreef. Die overgangspositie, tussen het oude Bugatti en de moderne hergeboorte, geeft dit model een eigen plek in een supercar-collectie.

Naast Italiaanse tijdgenoten uit dezelfde periode valt de EB110 op door zijn technische eigenzinnigheid. Voor wie een jaren-90 supercarreeks opbouwt, is dit zilveren exemplaar een betaalbare manier om dat verhaal compleet te maken.

0