5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Caterham Super Seven Groen Anson 1:18

Caterham Super Seven Groen Anson 1:18 30317-W1 Metaal
1 / 6
Anson brengt de Caterham Super Seven uit 1973 naar 1:18 diecast, in groen met open cockpit en cycle-wing spatborden. De motorkap klapt open en onthult de compacte viercilinder onder de smalle neus. 1973 was het jaar waarin Caterham de rechten op het Lotus Seven-ontwerp overnam, waarmee deze minimalistische roadster een eigen productielijn kreeg die tot op heden doorloopt. Een compact, herkenbaar model voor liefhebbers van puur rijplezier zonder opsmuk.
Caterham Super Seven Groen Anson 1:18
Huidige prijs: 56,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Caterham
Modelfabrikant
Anson
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
30317-W1
100% authentiek
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Caterham Super Seven Groen Anson 1:18 in detail

TL;DR: Anson's 1:18 diecast Caterham Super Seven reproduceert de groene lichtgewicht roadster uit 1973, het jaar waarin Caterham de rechten op Lotus' Seven-ontwerp overnam. De open cockpit, cycle-wing spatborden en scharnierende motorkap tonen de minimalistische bouwwijze, van tubeframe-chassis tot vrijstaande wielen.

De Seven ontstond bij Lotus als een rauwe, ongefilterde sportwagen zonder overbodige luxe, gebouwd rond een lichtgewicht buizenframe en een motor die in verhouding tot het gewicht van de auto bovengemiddeld krachtig aanvoelde. Toen Caterham in 1973 de productierechten overnam, bleef die filosofie grotendeels ongewijzigd, en dat compromisloze karakter is precies wat Anson's uitvoering op schaal probeert vast te houden.

Anson's Caterham Super Seven in open 1:18 diecast

Scharnierende motorkap en open cockpit

De motorkap klapt open en legt de compacte viercilinder bloot die vlak achter de smalle neus is geplaatst, dicht tegen de voorwielen aan zoals het origineel. Het paneel beweegt met lichte weerstand en blijft waar je het loslaat, een prettige eigenschap bij een model zonder dak of portieren om de aandacht van af te leiden. Omdat de Seven geen gesloten cabine heeft, ligt het volledige interieur, de twee krappe stoelen, de blootliggende pedalen en het eenvoudige dashboard, open en bloot voor wie het model van bovenaf bekijkt. Dat maakt de open cockpit minstens zo belangrijk als de motorkap zelf.

Zinklegering en de cycle-wing silhouet

Als zinklegering-gietstuk geeft het model een gewicht dat niet overeenkomt met het echte gewicht van de Seven zelf, die juist beroemd is om zijn extreme lichtbouw, maar wel met de dichtheid die diecast als materiaal kenmerkt. De cycle-wing spatborden, los van de carrosserie boven elk wiel gemonteerd, zijn een van de moeilijkst te gieten details op dit schaal, en de precisie waarmee ze hier zijn afgewerkt bepaalt grotendeels hoe overtuigend de silhouet oogt. De groene lak toont voldoende diepte op de kleine, vlakke paneeloppervlakken, en de vrijstaande wielen met zichtbare schroefbouten lenen zich goed voor detailinspectie van dichtbij.

Van Lotus-erfenis naar doorlopende productie

De overname van het Seven-ontwerp in 1973

Colin Chapman ontwierp de oorspronkelijke Lotus Seven als een betaalbare, bijna kale racewagen voor de openbare weg, bedoeld voor wie rijervaring boven comfort stelde. Toen Lotus zich steeds meer richtte op complexere grand-tourers, verkocht het bedrijf in 1973 de rechten op het Seven-ontwerp aan Caterham, dat de auto vrijwel ongewijzigd bleef bouwen onder eigen naam. Die overname is geen voetnoot maar het startpunt van een productielijn die tot op de dag van vandaag doorloopt, wat de Seven tot een van de langst ononderbroken gebouwde sportwagenontwerpen ter wereld maakt.

Een auto die zijn eigen categorie bleef

Caterham paste in de decennia na de overname vooral mechanische details aan, motoren, remmen, chassisafstelling, zonder het basisconcept van extreme lichtbouw en minimale carrosserie te verlaten. Dat consequente vasthouden aan één filosofie maakt de Seven lastig te plaatsen naast gangbare jaren-zeventig sportwagens, die doorgaans meer op comfort en uiterlijk stuurden. Voor een verzameling die draait om pure, ongefilterde rijervaring in plaats van om merkprestige, is de Super Seven een subject dat zelden ontbreekt.

Plek in een collectie van compacte roadsters

Op 1:18 blijft de Super Seven opvallend compact vergeleken met gangbare sportwagens uit dezelfde periode, wat hem geschikt maakt voor een plank waar ruimte beperkt is maar karakter voorop staat. Anson's segment ligt dicht bij ander toegankelijk diecast van die generatie, met een prijs die past bij een nichemodel eerder dan bij een hoofdstuk. De open cockpit en het ontbreken van een dak maken reiniging eenvoudiger dan bij een gesloten coupé, al vraagt de blootliggende wielophanging wel om voorzichtig hanteren bij het verplaatsen. Naast klassieke Britse sportwagens van hetzelfde formaat vormt dit model een logisch, onderscheidend accent in een vitrine die draait om lichtgewicht rijplezier in plaats van om topsnelheid.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
56,00 €
56,00 €
0