10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Ferrari 250 GTO #96 Rood 1962 Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #96 Rood 1962 Bburago 1:18
Huidige prijs: 56,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Bburago
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
3011-N1
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 250 GTO #96 Rood 1962 Bburago 1:18 in detail

TL;DR: Deze Bburago Ferrari 250 GTO #96 is een 1:18 diecast in rood van de Ferrari die tussen 1962 en 1964 drie keer op rij zijn klasse won op Le Mans. Zink-legering carrosserie en herkenbare Scaglietti-vormgeving maken dit een toegankelijke instap in een Ferrari-verzameling, zonder de prijs van hoogwaardige resin-uitvoeringen.

Bburago bracht deze 250 GTO uit als een van de meest toegankelijke manieren om de meest waardevolle competitieauto ter wereld op een plank te zetten. Slechts 36 originelen werden ooit gebouwd, wat de fascinatie voor elke schaalversie verklaart.

Bburago's entry-tier uitvoering van de 250 GTO

De zink-legering carrosserie geeft het model direct een gewicht in de hand dat plastic speelgoedmodellen niet benaderen, en de deuren en motorkap openen op simpele scharnieren. De paneelvoegen liggen breder dan bij mid-tier diecast, en de rode lak benadert Rosso Corsa zonder de exacte fabriekscode te claimen. Dat is precies waar dit model zijn plek verdient: niet als concurrent van BBR's verzegelde resin-uitvoering met scherpere lijnen, maar als betaalbare weergave van dezelfde carrosserievorm. Wie de #96-belettering, de spatborden en de lage neus vergelijkt met het origineel, ziet hoezeer Bburago de proportie heeft geraakt ondanks het beperkte budget per exemplaar. Het interieur is vereenvoudigd, met een basale cockpit in plaats van gedetailleerde bekleding, maar de algehele silhouetherkenning blijft overtuigend op vitrine-afstand.

Le Mans-erfenis in compacte verzamelvorm

De 250 GTO's drie klasse-overwinningen op Le Mans tussen 1962 en 1964 maakten van dit chassis een referentiepunt in de racegeschiedenis, en dat competitieve verhaal is exact waarom elke schaalversie relevant blijft. Voor een Ferrari-vitrine werkt deze Bburago-uitvoering goed als toegankelijk anker naast latere modellen als de F40 of F50, waarbij de #96-racelivrei het competitiethema van de kast versterkt. Wie later wil opwaarderen naar een resin-uitvoering van hetzelfde chassis, heeft met deze diecast alvast een eerlijk startpunt tegen een prijs die past bij een uitgebreide verzameling.

0