5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18

Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18
Huidige prijs: 256,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 23-27.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
Biante
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
183758001
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18 in detail

TL;DR: Biante's 1:18 Ford Capri RS3100 #1 toont de wagen waarmee Allan Moffat in 1975 streed in het Australische toerwagenkampioenschap ATCC, een van de felst bevochten seizoenen uit die periode. De diecast replica heeft openende deuren, motorkap en kofferklep en draagt de werkslivery van die seizoenscampagne.

Biante is gespecialiseerd in Australische racegeschiedenis en bouwt dat vakmanschap hier toe op een Ford die zelden in Europese collecties opduikt: de Capri RS3100 zoals die reed in het Australische ATCC-kampioenschap. Allan Moffat, een van de bekendste namen uit het Australische toerwagenracen, vormt het middelpunt van deze uitvoering.

Biante Ford Capri RS3100 in 1:18 diecast

Opengaande carrosserie en Australische afwerking

Biante bouwt deze Capri met werkende deuren, motorkap en kofferklep, zodat het vereenvoudigde maar herkenbare motorcompartiment en de verstevigde rolkooi zichtbaar worden zonder de carrosserielijnen te verstoren. Het merk werkt voornamelijk met zinklegering, wat de replica een gewicht geeft dat bij een racewagen past en de scharnieren laat voelen als degelijk bevestigde onderdelen in plaats van losse klepjes. Biante geniet in de Australische motorsportwereld een reputatie voor nauwkeurige reproductie van lokale racewagens, een niche waarin Europese fabrikanten zelden evenveel moeite steken. Dat vakmanschap uit zich vooral in details die pas bij nadere inspectie opvallen, zoals de precisie van de scharnierpunten en de afwerking van het interieur achter de geopende deuren.

Moffats livery uit het ATCC-seizoen 1975

Startnummer 1 en de sponsorbelettering van Moffats team zijn met scherpe tampondruk aangebracht, zonder dat de kleurvlakken over de paneelnaden heen lopen. De verbrede wielkasten rond brede racebanden en de lage neus horen bij de homologatieversie die Ford specifiek voor het zwaardere groepsracen bouwde, dezelfde basis die ook in Europa voor de Capri RS3100 werd gebruikt. Voor verzamelaars die gewend zijn aan Europese ETC- en DRM-uitvoeringen van dezelfde auto, biedt deze Australische livery een verfrissend ander perspectief op precies hetzelfde chassis.

Allan Moffat en het Australische toerwagenracen

Moffat als boegbeeld van de ATCC

Allan Moffat bouwde in de jaren 70 een reputatie op als een van de felste concurrenten in het Australische toerwagenkampioenschap, met een carrière die later zou uitmonden in meerdere Bathurst-overwinningen voor Ford. De Capri RS3100 was in die periode een van de wagens waarmee Ford internationaal meedong in groepsracen, en de Australische ATCC-variant voegde een eigen hoofdstuk toe aan de geschiedenis van de auto naast de bekendere Europese campagnes in de DRM en ETC. Voor Australische toerwagenfans vertegenwoordigt deze specifieke RS3100 een periode waarin lokale coureurs met internationaal homologeerde machines streden om nationale eer. Dat maakt deze uitvoering een zeldzame aanvulling buiten de gangbare Europese racehistorie.

Biante versus Europese Capri-uitvoeringen

Biante richt zich vrijwel uitsluitend op Australische motorsportonderwerpen, van V8 Supercars tot historische ATCC-wagens, en die focus levert een detailniveau op dat Europese generalisten soms missen bij lokale liveries. Minichamps en andere Europese merken bouwen dezelfde Capri RS3100 wel, maar dan doorgaans in ETC- of DRM-uitvoering; wie zowel de Europese als de Australische kant van het verhaal wil verzamelen, combineert dus noodzakelijkerwijs modellen van verschillende fabrikanten. Die combinatie geeft een vollediger beeld van hoe wijdverspreid de RS3100 destijds in het internationale toerwagenracen werd ingezet. Een nichekeuze die precies daarom de moeite waard is.

Een racehistorische aanvulling buiten Europa

Naast Minichamps' Europese liveries

Deze Moffat-Capri combineert goed met Europese RS3100-uitvoeringen van Minichamps, zoals de Zandvoort- en Hockenheim-liveries, en toont zo hoe internationaal hetzelfde model werd ingezet in uiteenlopende kampioenschappen. Op 1:18 vraagt de Capri ongeveer 22 centimeter schapruimte, vergelijkbaar met de Europese versies, waardoor een gemengde opstelling visueel in balans blijft. Voor verzamelaars die verder kijken dan de bekende Europese racegeschiedenis en specifiek geïnteresseerd zijn in het Australische toerwagenracen, is deze Biante-uitvoering een directe toegang tot een minder bekend maar even fel bevochten hoofdstuk uit de jaren 70. Een waardevolle aanvulling voor wie een compleet, wereldwijd beeld van de RS3100-carrière wil opbouwen in plaats van alleen het Europese perspectief.

256,00 €
256,00 €
0