5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 284,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
180748002
100% authentiek
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' Ford Capri RS3100 op schaal 1:18 draagt de #2-livrei van Rolf Stommelen uit de Europese Toerwagen Kampioenschap-race op de Nürburgring in 1974. Diecast met openslaande deuren en motorkap, de brede flares tonen Fords antwoord op de BMW CSL in die periode.

De vroege jaren zeventig toerwagensport draaide om een directe strijd tussen Ford uit Keulen en BMW uit München, en de RS3100 was Fords zwaarste wapen in die strijd. Rolf Stommelen, een naam die ook in de Formule 1 en bij Porsche bekend klinkt, reed deze Capri op de Nürburgring in 1974 in een race die de felheid van het kampioenschap goed samenvat.

Rolf Stommelen en de Ford Capri RS3100 in de ETC

Keulen tegen München

Ford Köln bouwde de RS3100 specifiek om de felle strijd met de BMW 3.0 CSL in de Europese Toerwagen Kampioenschap aan te kunnen. De grotere motor en de aangepaste aerodynamica, met een opvallende frontspoiler en achterspoiler, moesten het gat met de BMW-concurrentie dichten op circuits als de Nürburgring. Deze #2-livrei met startnummer plaatst het model in een specifieke race uit 1974, een seizoen waarin Ford en BMW elkaar race na race naar de limiet dreven.

Een rijder uit meerdere disciplines

Rolf Stommelen bouwde zijn reputatie op in zowel de Formule 1 als het sportwagenracen, met optredens voor Porsche in de befaamde 917 en andere langeafstandsracers. Zijn overstap naar de toerwagenklasse met Ford toont hoe doorlopend de Duitse racewereld destijds was: dezelfde rijders wisselden tussen formules, sportwagens en toerwagens binnen een en hetzelfde seizoen. Die veelzijdigheid geeft deze specifieke Capri extra context binnen een bredere racecarrière.

Minichamps' weergave van de Keulse racewagen

Spoilers en wielkasten in scherp reliëf

De aerodynamische toevoegingen van de RS3100, de frontspoiler, de verbrede wielkasten en de hoge achterspoiler, vragen om scherpe scheidingslijnen tussen origineel plaatwerk en toegevoegde onderdelen. Minichamps' diecast lichaam houdt die lijnen consistent, met een zinklegering die voldoende massa geeft om de lage, brede racestand overtuigend te laten ogen op de plank. De racelivrei met sponsornamen en startnummer is scherp afgedrukt, zonder vervaging rond de letters.

Een sober cockpit achter openslaande deuren

Deuren en motorkap gaan open, en tonen een cockpit zonder de bekleding en het comfort van een straatauto: een kaal dashboard, een rolkooi en racestoelen vervangen de gewone Capri-inrichting. Die soberheid is precies wat een toerwagen uit deze periode kenmerkt, en het diecast model geeft die transformatie goed weer zonder in detail te overdrijven. Vergeleken met de gesloten uitvoeringen op kleinere schaal biedt dit 1:18-formaat ruimte om die technische ingrepen echt te bekijken.

Een hoeksteen voor een Keulse Ford-collectie

Deze RS3100 vormt een natuurlijk tegenwicht naast BMW CSL-modellen uit dezelfde ETC-jaren, en toont de andere kant van een rivaliteit die het toerwagenracen van de jaren zeventig definieerde. Stommelens naam geeft het model extra gewicht voor wie racegeschiedenis boven pure merkentrouw stelt. Binnen een thema rond Duitse toerwagensport uit de jaren zeventig past dit stuk goed naast de eerder genoemde Groep 5-Capri, als twee verschillende reglementen uit hetzelfde tijdsgewricht.

284,00 €
284,00 €
0