5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Consul Rood MCG 1:18

Nieuw binnen
Ford Consul Rood MCG 1:18 MCG18568 Metaal
1 / 6
MCG reproduceert de Ford Consul uit 1972 in 1:18 diecast, in rood met een gesloten carrosserie en nauwkeurig uitgevoerde chroomranden. De Consul verscheen dat jaar als het toegankelijkere model naast de nieuwe Ford Granada, gebouwd op hetzelfde platform maar met minder uitrusting. Een rustige, degelijke Britse sedan die zelden in schaalmodel verschijnt en daarmee opvalt tussen de gebruikelijke sportwagens in een jaren-zeventig verzameling.
Ford Consul Rood MCG 1:18
Huidige prijs: 61,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 23-27.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
MCG
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
MCG18568
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Consul Rood MCG 1:18 in detail

TL;DR: MCG's 1:18 diecast Ford Consul reproduceert de rode Britse sedan uit 1972, het jaar waarin de Consul naast de nieuwe Ford Granada verscheen als het toegankelijkere model op hetzelfde platform. De carrosserie is één gesloten geheel, met scherp afgewerkte chroomranden en een lak die diepte houdt onder vitrinelicht.

Ford lanceerde in 1972 de Consul en Granada als gezamenlijk nieuw platform voor het Britse en Duitse middenklassesegment, met de Consul als de versie met eenvoudigere uitrusting en een lagere instapprijs. Die positionering als nuchtere gezinsauto, zonder sportieve pretenties, maakt de Consul een ongebruikelijk maar welkom subject tussen de gebruikelijke coupés en cabriolets in een jaren-zeventig schaalmodelcollectie.

MCG's Ford Consul 1:18 in gesloten diecast koetswerk

Eén geheel koetswerk zonder scharnieren

MCG levert deze Consul als gesloten carrosserie: portieren, motorkap en kofferklep zijn in de gietvorm verwerkt zonder beweegbare onderdelen. Dat is bij een rustige familiesedan geen tekortkoming maar een bewuste keuze die de aandacht volledig naar de buitenlijnen verschuift. De paneellijnen lopen als smalle, gelijkmatige groeven over de volledige lengte van de carrosserie, zonder de bredere speling die scharnierconstructies vaak met zich meebrengen. Het zinklegering-gietwerk geeft het model een stevig gewicht voor zijn formaat, en die massa draagt bij aan de indruk van een degelijke, no-nonsense auto, precies het beeld dat de Consul destijds wilde uitstralen.

Chroomdetaillering en lakdiepte

Op een sobere sedan zonder felle striping of sportieve toevoegingen valt de afwerking van chroom en glaswerk des te meer op. De grille, bumpers en raamranden zijn scherp van de rode lak gescheiden, zonder bleeding tussen de materialen, en de koplampranden houden hun vorm zelfs van dichtbij bekeken. De rode lak zelf krijgt voldoende diepte van de metalen ondergrond om onder vitrineverlichting niet plat te ogen, een detail dat bij eenkleurige sedans sneller doorslaggevend is dan bij fel gestickerde racewagens. Voor een auto die destijds vooral om degelijkheid verkocht, past die nuchtere maar nauwkeurige afwerking precies bij het origineel.

De Consul als toegankelijke helft van het Granada-platform

Eenzelfde basis, een ander doel

Consul en Granada deelden carrosserie en techniek, maar Ford positioneerde ze bewust aan weerszijden van dezelfde markt: de Granada als het representatieve topmodel, de Consul als de betaalbare werkpaard-variant voor wie minder uitrusting nodig had. Die tweedeling binnen één platform was in de vroege jaren zeventig een gangbare strategie bij Europese volumemerken, die zo met één ontwikkelingsbudget meerdere prijsklassen konden bedienen. Voor de Consul betekende dit eenvoudiger interieurmateriaal en minder chroomaccenten dan de Granada, zonder dat de basiskwaliteit van het platform eronder leed.

Een onderbelicht hoofdstuk in de Britse Ford-geschiedenis

Waar de Granada in de jaren die volgden een zekere status opbouwde als dienstauto en taxi, raakte de Consul sneller op de achtergrond en verdween na een paar jaar alweer uit de line-up. Die korte levensduur maakt een goed uitgevoerd schaalmodel van de Consul relatief zeldzaam vergeleken met modellen van de Granada zelf. Voor wie de volledige Ford-lijn uit die periode wil representeren, vult deze MCG-uitvoering precies het gat dat anders open zou blijven.

Plaats tussen Britse jaren-zeventig sedans

Op 1:18 neemt een volwaardige sedan als de Consul een herkenbare, aanzienlijke plek in op de plank, vergelijkbaar met andere Europese familieauto's uit dezelfde periode, en de gesloten carrosserie maakt onderhoud eenvoudig: geen scharnieren die los kunnen gaan zitten, geen klepjes die niet meer sluiten. MCG positioneert zich met dit soort nuchtere, minder voor de hand liggende subjects tussen de gevestigde diecastmerken, met een afwerkingsniveau dat net boven het absolute instapsegment ligt. Voor een verzameling die draait om de bredere Europese sedan-geschiedenis van de jaren zeventig, eerder dan om de bekende sportwagens uit diezelfde periode, is deze Consul een stille maar waardevolle aanvulling.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
61,00 €
61,00 €
0