10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Escort Mk2 RS2000 #9 A. Vatanen / P. Bryant RAC Rally 1977 MCG 1:18

Ford Escort Mk2 RS2000 #9 A. Vatanen / P. Bryant RAC Rally 1977 MCG 1:18 MCG18437R Metaal
1 / 6
MCG brengt de Ford Escort Mk2 RS2000 #9 van Ari Vatanen en Peter Bryant naar 1:18, in de rallylivery van de RAC Rally van 1977. De diecast carrosserie in zink-legering is volledig gesloten, zonder openende motorkap, kofferbak of portieren, wat scherpe en ononderbroken paneelnaden oplevert. Rallylampen, striping en het startnummer zijn strak in tamponprint aangebracht op de gladde carrosserie. Een middensegment model voor wie de jaren-zeventig rallygeschiedenis van Ford wil aanvullen met een minder gangbare, specifieke uitvoering.
Ford Escort Mk2 RS2000 #9 A. Vatanen / P. Bryant RAC Rally 1977 MCG 1:18
Huidige prijs: 64,00 €
Nog maar 3 stuks
Verwachte levering: 09-11.09.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
MCG
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
MCG18437R
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Escort Mk2 RS2000 #9 A. Vatanen / P. Bryant RAC Rally 1977 MCG 1:18 in detail

TL;DR: MCG's 1:18 diecast Ford Escort Mk2 RS2000 toont wagen #9 van Ari Vatanen en Peter Bryant op de RAC Rally van 1977. De gesloten zink-legering carrosserie houdt de striping en rallyverlichting scherp, en plaatst dit model in het middensegment tussen budgetdiecast en handgebouwde resin, met een schaal die past in elke standaard vitrinekast.

De Ford Escort Mk2 was in de jaren zeventig het gereedschap van keuze voor rallycrews over heel Europa, en de RAC Rally stond bekend als een van de zwaarste ronden op de kalender. Ari Vatanen, toen nog een opkomend Fins talent, reed in 1977 met co-driver Peter Bryant de RS2000-uitvoering met startnummer 9 — een combinatie die MCG nu in 1:18 vastlegt.

De Ford Escort Mk2 RS2000 op de RAC Rally van 1977

Van straatauto tot rallywapen: de RS2000-specificatie

Ford introduceerde de Mk2 Escort in 1975, en de RS2000 kreeg als herkenningspunt een schuin aflopende neus in polyurethaan, de zogeheten droop-snoot. Onder de motorkap zat de 2.0-liter Pinto-motor, een basis die door rallyteams werd verstevigd voor internationale competitie. Die combinatie van een aerodynamische neus en een robuust blok maakte de RS2000-carrosserie tot een herkenbare verschijning op rallypodia door heel Europa. De RAC Rally, gereden over de winterse boswegen van Groot-Brittannië, stond bekend als een van de zwaarste rondes van het wereldkampioenschap, waar duisternis, modder en ijzel evenveel invloed hadden op de uitslag als het vermogen onder de kap.

Ari Vatanen en co-driver Peter Bryant

Achter het stuur van wagen #9 zat Ari Vatanen, een Fins talent dat enkele jaren later, in 1981, het wereldkampioenschap rally zou winnen voor Ford. Naast hem navigeerde Peter Bryant, de co-driver die op de deur van deze 1977-uitvoering naast hem staat vermeld. Een enkelcijferig startnummer als #9 wijst in de rallywereld doorgaans op een gerenommeerde inschrijving, voorbehouden aan crews met een sterke reputatie of fabriekssteun. Voor een rijder die zijn eerste grote successen nog moest boeken, was deelname aan een ronde van dit kaliber een belangrijke stap in de opbouw van een carrière die later tot een wereldtitel zou leiden. Die achtergrond verklaart ook waarom een fabrieksinschrijving als deze zorgvuldig is opgebouwd tot in het kleinste detail, een precisie die MCG heeft geprobeerd terug te brengen in de vaste, ongeopende carrosserie van dit schaalmodel.

MCG's diecast Ford Escort RS2000: een gesloten carrosserie in zink-legering

Zink-legering en het gewicht van een gesloten carrosserie

Wie dit model uit de doos tilt, voelt meteen het gewicht van zink-legering: dichter en stugger dan resin, en bestand tegen jaren hanteren zonder dat de vorm verandert. MCG bouwt deze Escort als één gesloten carrosserie, zonder scharnieren voor motorkap, kofferbak of portieren. Dat is geen tekortkoming maar een bewuste keuze: zonder speling voor draaipunten blijven de paneelnaden strak en ononderbroken, van de voorbumper tot de achterspoiler. Een vingernagel die over de portierlijn glijdt volgt één doorlopende groef, precies wat een gietvorm zonder scharnieren mogelijk maakt.

Rallylampen, striping en tamponprint

De livery van een rallywagen leeft of sterft bij scherpe randen tussen kleurvlakken en leesbare sponsorlogo's, en dat is precies waar tamponprint zijn waarde bewijst op een gesloten, gladde carrosserie zonder paneelonderbrekingen. De extra rallylampen boven de bumper, de verstevigde wielkasten en de modderschermen zijn allemaal in het gietwerk meegenomen, zodat er geen losse onderdelen zijn die na jaren transport kunnen loslaten. De startnummerplaat met #9 en de namen Vatanen en Bryant moeten op deze schaal nauwkeurig leesbaar blijven zonder wazige randen, en dat is een test die een diecast carrosserie met haar harde, gladde ondergrond beter doorstaat dan een zachtere kunststof uitvoering. Die balans tussen gewicht, afwerking en prijs plaatst dit model meteen in een herkenbaar segment binnen de rally-verzamelwereld.

Diecast tegenover resin en de schaalkeuze voor rallymodellen

In het rallysegment kiezen fabrikanten vaak voor diecast juist om de reden die dit model demonstreert: sponsorstickers, rallylampen en beschermplaten moeten decennia meegaan zonder te verkleuren of te verbuigen, en zink-legering biedt die stevigheid tegen een toegankelijker prijspunt dan handgebouwde resin. Resin-uitvoeringen van hetzelfde onderwerp winnen vaak op scherpte van kleine details zoals antenneophangingen of doorzichtige koplampglazen, maar zijn kwetsbaarder bij een val van de plank en vragen doorgaans een hoger budget. MCG positioneert zich met deze Escort in het middensegment: geen instapmodel uit een speelgoedschap, maar ook geen limited-edition resin met honderden losse onderdelen. Op schaal 1:18 blijft de auto ongeveer 23 centimeter lang, ruim genoeg om de striping en het startnummer van dichtbij te bekijken, terwijl een 1:43-uitvoering van dezelfde livery meer op afstand oogt en eerder past in een reeks van tien of meer rally-modellen naast elkaar. Wie een hele RAC Rally-jaargang wil verzamelen, moet dus kiezen tussen detail op 1:18 of breedte op 1:43 — en deze Escort laat zien waarom veel verzamelaars voor het grotere formaat kiezen als de livery zelf het middelpunt van de vitrinekast moet worden. Wie de geloofwaardigheid van een rallyreplica zelf wil beoordelen, kijkt eerst naar de stand van de wielen in de kastranden en naar de scherpte van de decalranden rond het startnummer, twee punten waar een matige uitvoering het snelst verraadt.

Plaats van deze Escort RS2000 in een rallyverzameling

Deze Ford Escort Mk2 RS2000-modelauto past het best in een vitrinekast die al rond de jaren zeventig rallysport is opgebouwd, naast Lancia's, Fiats en andere Escorts uit dezelfde periode. De vaste carrosserie maakt schoonmaken eenvoudig, zonder scharnieren waar stof in kan blijven hangen, en de zink-legering weegt zwaar genoeg om stabiel te blijven staan, ook op een plank die af en toe trilt. Voor een Nederlandse verzamelaar die deze MCG Ford Escort RS2000 wil kopen als toegangspunt tot een niche binnen de niche, met specifieke crews, specifieke rally's en specifieke jaren, is deze #9 uit 1977 een tastbaar stuk geschiedenis. Direct zonlicht laten we hier liever buiten de vitrinekast, want felle striping in rood en wit kan na jaren blootstelling verbleken, terwijl gefilterd vitrinelicht de lakdiepte juist beter laat zien. Samen met de eerdere RS1800-uitvoeringen van Ford uit dezelfde jaren vormt deze RS2000 een logische aanvulling voor wie de evolutie van het fabrieksrallyprogramma op de plank wil naast elkaar zetten.

Uit dezelfde collectie

In de aanbieding: -20% Tweedehands
Ford Thunderbird Show Car Geel Maisto 1:18 50335 Metaal
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Geel Maisto 1:18

Nog 4 over
Prijs: was 66,00 € 53,00 €

Je bespaart 13,00 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 66,00 €

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
64,00 €
64,00 €
0