5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Granada Mk1 Groen Metallic & Zwart MCG 1:18

Nieuw binnen
Ford Granada Mk1 Groen Metallic & Zwart MCG 1:18 MCG18569 Metaal
1 / 6
MCG's 1:18 Ford Granada Mk1 in metallic groen en zwart reproduceert Fords Europese topmodel uit 1972 in zink diecast, met vaste gesloten carrosserie. De tweetonige afwerking en periodegetrouwe details maken dit een waardevolle aanvulling voor verzamelaars van minder bekende jaren 70 Europese sedans.
Ford Granada Mk1 Groen Metallic & Zwart MCG 1:18
Huidige prijs: 61,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
MCG
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
MCG18569
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Granada Mk1 Groen Metallic & Zwart MCG 1:18 in detail

TL;DR: MCG's 1:18 Ford Granada Mk1 in metallic groen en zwart reproduceert Fords Europese topmodel uit 1972 in zink diecast, met een vast gesloten carrosserie. Een toegankelijk schaalmodel dat de rechte, gestroomlijnde lijnen van vroege jaren 70 Europese sedans nauwkeurig op 1:18 overbrengt.

De Granada Mk1 gold bij zijn introductie in 1972 als Fords antwoord op de grotere Europese sedans van Mercedes-Benz en BMW, met een ruimere carrosserie en een luxueuzere afwerking dan eerdere Ford-modellen. MCG legt die ambitie vast op 1:18, een schaal waarop de lange motorkap en de karakteristieke grille van de Mk1 volledig tot hun recht komen.

MCG Ford Granada Mk1 in 1:18 Diecast

Een vast gegoten carrosserie op klassiekerschaal

De carrosserie van deze Granada is vast gegoten: portieren, motorkap en kofferklep openen niet. MCG richt zich met zijn 1:18 programma doorgaans op minder voor de hand liggende Europese klassiekers, en kiest daarbij vaak voor deze vaste constructie om de aandacht te leggen op correcte verhoudingen en een strakke lijnvoering eerder dan op mechanische functies. Het zink gietwerk geeft de sedan voldoende gewicht om de lange, platte motorkap stabiel te laten ogen op een plank, een detail dat bij een auto met deze proporties bijzonder opvalt. Voor een jaren 70 sedan die zelden in resin wordt uitgebracht, is een zorgvuldig gegoten diecastversie een welkome aanvulling op de markt.

Tweetonige lak en jaren 70 detaillering

De tweetonige afwerking in metallic groen en zwart was typisch voor de smaak van de vroege jaren 70, een periode waarin gedurfde kleurcombinaties op grote sedans heel gewoon waren. De scheiding tussen de twee kleuren loopt strak langs de sierlijst, zonder zichtbare overlap of onregelmatigheden in de lakrand. Chroomdetails rond de grille, de koplampen en de bumpers contrasteren scherp met de carrosserie, een afwerking die bij deze prijsklasse niet altijd vanzelfsprekend is. De velgen tonen een eenvoudig maar periodegetrouw spaakpatroon, passend bij het oorspronkelijke wielontwerp van de Mk1. Dat soort zorg voor detail maakt het verschil tussen een generieke replica en een model dat een specifiek bouwjaar overtuigend representeert.

De Granada Mk1 en Fords Europese ambities

Een nieuw topsegment voor Ford Europa

De Granada verscheen in 1972 als resultaat van de fusie tussen Fords Britse en Duitse ontwikkelingsafdelingen, een samenwerking die moest leiden tot een echt Europees topmodel. De auto verving de oudere Zephyr- en Zodiac-reeksen en bood een ruimere, modernere carrosserie met een keuze aan zescilinder motoren, gericht op klanten die eerder naar Duitse of Zweedse sedans keken. Die positionering maakte de Granada tot een belangrijk signaal dat Ford serieus wilde concurreren in het Europese premiumsegment, los van zijn reputatie als producent van volumemodellen. Commercieel bleek die strategie succesvol genoeg om de Granada-naam tot in de jaren 90 in productie te houden, zij het in latere, sterk gewijzigde generaties.

MCG's rol in het invullen van nichesegmenten

Grote premiummerken als Mercedes-Benz domineren doorgaans de aandacht van modelbouwers uit deze periode, waardoor een auto als de Granada relatief ondervertegenwoordigd blijft in schaalmodelcatalogi. MCG vult precies die leemte, met een focus op Europese sedans die bij grotere licentiehouders vaak over het hoofd worden gezien. Die keuze voor minder voor de hand liggende subjecten maakt MCG's catalogus bijzonder interessant voor wie verder wil kijken dan de gebruikelijke merken.

Plaats in een jaren 70 Europese collectie

Deze Granada past goed bij een verzameling die de bredere Europese sedanmarkt van de jaren 70 wil tonen, naast bekendere namen uit dezelfde periode en prijsklasse. Op 1:18 vraagt een sedan van dit formaat behoorlijke plankruimte, reken op een lengte die ruim boven de twintig centimeter uitkomt, dus plan de vitrine-indeling daar vooraf op. Vergelijk bij twijfel de lengte van de motorkap en de vorm van de grille met historische foto's, dat zijn de kenmerken waarop een Granada-replica zich het duidelijkst onderscheidt van gelijkende tijdgenoten. Dit is geen opvallend stuk, maar wel een met een eigen, onderschatte plaats in de Europese autogeschiedenis.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
61,00 €
61,00 €
0