10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18 100888025 Metaal
1 / 8
Minichamps' 1:18 Ford Sierra RS500 herdenkt de Nürburgring-overwinning van Armin Hahne voor het Zakspeed-team in de DTM van 1988, met startnummer 25. Het diecast model in zinklegering heeft werkende deuren, motorkap en kofferklep, met zicht op de turbomotor die deze Groep A-homologatiewagen zijn dominantie gaf. Gebouwd in een beperkte serie om het reglement te halen, blijft de RS500 een van de meest gerespecteerde toerwagens uit de Duitse racegeschiedenis van de jaren 80.
Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 227,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.08.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
100888025
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Ford Sierra RS500 toont de Nürburgring-winnaar van 1988 uit de DTM, gereden door Armin Hahne voor het Zakspeed-team met startnummer 25. Het diecast model heeft werkende deuren, motorkap en kofferklep en toont de homologatietechniek die deze Groep A-legende zijn dominantie gaf in de late jaren 80 van de Duitse toerwagensport.

Ford bouwde de RS500 in een beperkte homologatieserie, uitsluitend om de aerodynamische en motorische aanpassingen te legaliseren die het Zakspeed-team nodig had om in de Duitse toerwagensport te kunnen concurreren. Deze uitvoering met startnummer 25, gereden door Armin Hahne naar een overwinning op de Nürburgring in 1988, toont de Sierra op het hoogtepunt van zijn Groep A-dominantie.

De Ford Sierra RS500: homologatiewagen en Groep A-legende

500 exemplaren voor het reglement

Ford bouwde de RS500 als aanvulling op de reguliere Sierra RS Cosworth, in een oplage van ongeveer 500 exemplaren, precies genoeg om te voldoen aan de homologatie-eisen van het Groep A-reglement. Die extra serie bracht een grotere achterspoiler, verbrede wielkasten en aanpassingen aan de turbomotor met zich mee die op het circuit legaal gebruikt mochten worden, terwijl de straatversie zelf grotendeels ongewijzigd bleef. Dit soort homologatieconstructies was in de jaren 80 gebruikelijk binnen de toerwagensport: een kleine serie straatauto's diende als excuus om aanzienlijk agressievere racetechniek te mogen inzetten. De RS500 werd hierdoor een van de meest succesvolle Groep A-auto's van zijn tijd.

Zakspeed en de Duitse turbo-expertise

Zakspeed bouwde in de jaren 70 en 80 een reputatie op met turbogestuurde Ford-modellen, eerst in de DRM en later binnen de Groep A-toerwagensport, en paste die expertise ook toe op de Sierra RS500. Het team wist de turbomotor van de Sierra tot ongekende betrouwbaarheid en vermogen te ontwikkelen, wat de auto in combinatie met zijn aerodynamische pakket tot een dominante kracht op Duitse circuits maakte. Armin Hahne reed voor dit team en behaalde in 1988 de overwinning op de Nürburgring die dit specifieke model herdenkt, in een periode waarin de RS500 nauwelijks te verslaan was binnen de klasse.

Minichamps' Ford Sierra RS500 in 1:18: de Nürburgring-winnaar van 1988

Minichamps bouwt deze Sierra RS500 als diecast in zinklegering, met een gewicht dat meteen laat voelen dat dit een serieus verzamelstuk is. De Zakspeed-livrei, met zijn herkenbare sponsorbelettering en startnummer 25, is met scherpe scheidingslijnen tussen de kleurvlakken aangebracht, een precisie die bij een racelivrei uit deze periode net zo belangrijk is als de vorm van de carrosserie zelf. Minichamps heeft een sterke reputatie in historische DTM- en Groep A-modellen, met een aanpak die de bredere spatborden en de forse achterspoiler van de RS500 nauwkeurig reproduceert, twee kenmerken die de auto direct herkenbaar maken tegenover de reguliere Sierra Cosworth. Diecast als materiaal geeft het model een gewicht dat past bij een auto die ook in het echt fors zwaarder aanvoelde dan latere, lichtere raceauto's. De gietmaltoleranties liggen iets ruimer dan bij resin, zichtbaar in de breedte van de naadlijnen rond de motorkap. Onder direct licht toont de lak een sterke, verzadigde kleurstelling die de sponsorbelettering goed laat afsteken tegen de carrosserie.

Openende delen en de techniek van een Groep A-kampioen

De turbomotor onder de motorkap

De deuren, motorkap en kofferklep van dit model openen daadwerkelijk, en dat geeft toegang tot de turbomotor die Zakspeed tot zijn kenmerkende vermogen ontwikkelde. Onder de motorkap toont het model de compacte, krachtige constructie die de Sierra zijn dominantie in de Groep A-klasse gaf, met de intercooler-opstelling die bij deze turbomotoren onmisbaar was. De deuren bewegen met een gecontroleerde weerstand die bij een model in dit segment verwacht mag worden.

Aerodynamisch pakket en straatversie vergeleken

De achterspoiler, een van de meest herkenbare onderdelen van de RS500, is als los aangebracht onderdeel nauwkeurig gepositioneerd ten opzichte van de kofferklep, die eveneens opent en de compacte bagageruimte van een competitieauto toont. Vergeleken met de reguliere Sierra Cosworth toont de RS500 duidelijk bredere wielkasten en een forsere spoiler, precies de aanpassingen die de auto zijn Groep A-dominantie gaven. Dat verschil tussen straatversie en homologatiewagen is exact wat dit model zo interessant maakt voor verzamelaars van Groep A-geschiedenis.

Plaats in een verzameling van DTM-geschiedenis

Naast een BMW M3 E30 of een Mercedes 190E 2.3-16 uit dezelfde periode vertegenwoordigt deze Sierra RS500 de kern van de Groep A-rivaliteit die de Duitse toerwagensport in de late jaren 80 definieerde. Op 1:18 komt de auto op ongeveer 23 centimeter lengte, met een brede, gedrongen houding die de auto tussen andere DTM-modellen op de plank laat opvallen. De koppeling aan Armin Hahne, Zakspeed en de overwinning op de Nürburgring in 1988 maakt dit exemplaar bijzonder waardevol voor verzamelaars die de geschiedenis van de klasse gedetailleerd volgen. De auto blijft binnen die verzameling het voorbeeld van hoe een homologatieregel tot een dominante racewagen kon leiden.

Uit dezelfde collectie

In de aanbieding: -20% Tweedehands
Ford Thunderbird Show Car Geel Maisto 1:18 50335 Metaal
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Geel Maisto 1:18

Nog 4 over
Prijs: was 66,00 € 53,00 €

Je bespaart 13,00 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 66,00 €

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18
In de aanbieding: -20% Laatste! Tweedehands
Mercedes R-Class W251 Obsidian Zwart Minichamps 1:18 B66962325 Metaal
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Zwart Minichamps 1:18

Nog 1 over
Prijs: was 189,00 € 151,00 €

Je bespaart 38,00 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 189,00 €

In de aanbieding: -20% Laatste! Tweedehands
Volvo 240 GL Politie België Minichamps 1:18 155171492 Metaal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Politie België Minichamps 1:18

Nog 1 over
Prijs: was 109,00 € 87,00 €

Je bespaart 22,00 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 109,00 €

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
227,00 €
227,00 €
0