5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Lamborghini Islero S Donkerblauw KK-Scale 1:18

Lamborghini Islero S Donkerblauw KK-Scale 1:18
Huidige prijs: 79,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 28–30 okt. 2026
Verzendkosten vanaf 9,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lamborghini
Modelfabrikant
KK-Scale
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
KKDC181586
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lamborghini Islero S Donkerblauw KK-Scale 1:18 in detail

TL;DR: KK-Scale's Lamborghini Islero S 1969 is een 1:18 diecast model in donkerblauw metallic, met een vast gesloten koetswerk zonder bewegende delen. De Islero was Lamborghini's front-gemonteerde V12 grand tourer naast de mid-motor Miura, gebouwd door carrosseriebouwer Marazzi en vaak overschaduwd door zijn beroemdere stalgenoot.

De Miura trok alle aandacht in Lamborghini's gamma van eind jaren zestig, maar daarnaast bouwde het merk een stillere grand tourer voor wie liever reisafstand dan spektakel zocht. De Islero droeg een V12 voorin een klassieke GT-architectuur, een rustiger alternatief dat vandaag juist om die bescheidenheid aantrekkelijk is voor verzamelaars.

KK-Scale Lamborghini Islero S 1969: de onderschatte grand tourer

Touringauto-filosofie naast de Miura

Waar de Miura met zijn middenmotor-indeling de toekomst van de supersportwagen vormgaf, hield de Islero vast aan een traditionelere opzet: een V12 voorin, aangedreven achterwielen en een carrosserie gericht op comfortabel reizen over lange afstand in plaats van op spektakel. Carrosseriebouwer Marazzi tekende de vormgeving, strakker en minder uitbundig dan wat Bertone destijds voor de Miura ontwierp. Dat verschil in filosofie verklaart waarom de Islero nooit dezelfde status kreeg, ondanks een mechanisch fundament dat evenveel vakmanschap vergde. De wielbasis en overhang verschilden merkbaar van de kortere, meer gedrongen Miura, wat de Islero een volwassener, minder theatrale aanwezigheid op de weg gaf.

De S-uitvoering: verfijning op het origineel

De S-versie, geïntroduceerd kort na de reguliere Islero, bracht verbeteringen aan carrosserie en interieur die de auto dichter bij de verfijning van latere Lamborghini-grand tourers brachten. Toch bleef de verkoop bescheiden vergeleken met de Miura, wat de Islero vandaag tot een van de minst herkende klassieke Lamborghini's maakt. Juist die onbekendheid geeft het model een aparte status binnen een verzameling: zeldzaam zonder de prijsklasse van de bekendere stalgenoten. Voor verzamelaars die de volledige breedte van Lamborghini's vroege geschiedenis willen tonen, ontbreekt de Islero S zelden in een serieuze opstelling naast de bekendere modellen.

KK-Scale's zink-gietwerk voor een subtiele GT-vorm

Lakdiepte in donkerblauw metallic

Het model draagt een donkerblauwe metallic laklaag die onder vitrineverlichting een koele glans toont, passend bij de ingetogen uitstraling van het origineel. De zink-gietwerk carrosserie voelt merkbaar zwaarder aan dan een gelijkaardig stuk in hars, een gewicht dat bij het uitpakken meteen opvalt. Chroomdetails rond grille en bumpers zijn scherp van de lak gescheiden, zonder overloop tussen de materialen. Die massa geeft het model bovendien een rustige stabiliteit op de plank, passend bij een auto die nooit om spektakel ging maar om beheerste snelheid.

Vast gesloten koetswerk en scherpe lijnvoering

Portieren, motorkap en kofferklep zijn niet te openen; de carrosserie is gegoten als één doorlopend geheel. Bij een rustige, strak getekende GT-vorm als de Islero werkt dat in het voordeel van het model: de paneelnaden lopen ononderbroken van voor- tot achterzijde, zonder de kleine oneffenheden die scharnierende delen soms met zich meebrengen. De koplampen en achterlichten zijn helder afgewerkt en vormen een rustig contrast met de donkere lak. Vergeleken met modellen die wel openen, blijft hier elke lijn even strak, een detail dat bij een subtiele vorm als deze eerder opvalt dan bij een auto met uitgesproken scheplijnen. De wielen tonen een sobere maar herkenbare styling die past bij het understatement van de hele auto.

Plek naast de bekendere Lamborghini-namen

Binnen de categorie Grand Tourers vult deze Islero een gat dat de meeste collecties onbewust laten liggen: het rustige, front-gemonteerde alternatief naast de mid-motor sportwagens die doorgaans de aandacht trekken. Op 1:18 vraagt het model een vergelijkbare planruimte als andere compacte GT-coupés uit dezelfde periode. Voor wie Lamborghini's geschiedenis breder dan de Miura en Countach wil tonen, is deze Islero S een logische, onderbelichte aanvulling. Dat maakt de Islero S tot het soort stuk dat een verzameling diepgang geeft in plaats van alleen herhaling van de meest voor de hand liggende namen. Naast fellere kleuren oogt het donkerblauw bovendien rustgevend, een kleurkeuze die goed standhoudt tussen opvallendere buren op dezelfde plank. Zo wordt de bescheidenheid van het origineel uiteindelijk de reden waarom het opvalt.

79,00 €
79,00 €
0