5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Lamborghini Islero S Lichtblauw Metallic KK-Scale 1:18

Lamborghini Islero S Lichtblauw Metallic KK-Scale 1:18
Huidige prijs: 79,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 28–30 okt. 2026
Verzendkosten vanaf 9,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lamborghini
Modelfabrikant
KK-Scale
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
KKDC181581
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lamborghini Islero S Lichtblauw Metallic KK-Scale 1:18 in detail

TL;DR: KK-Scale's 1:18 Lamborghini Islero S in lichtblauw metallic toont de ingetogen grand tourer die naast de spectaculairdere Miura bijna onopgemerkt bleef binnen Lamborghini's gamma van de late jaren zestig. Vast aangegoten carrosserie en de rechte, Marazzi-getekende lijnen reproduceren een GT die bewust koos voor stijl boven exhibitionisme.

Terwijl de Miura met zijn middenmotor-lay-out alle aandacht trok, bouwde Lamborghini tegelijkertijd een rustigere grand tourer voor kopers die liever niet opvielen. De Islero S, met zijn rechte lijnen van carrozzeria Marazzi, vertegenwoordigt die andere kant van het merk uit 1969, een jaar waarin Lamborghini duidelijk liet zien dat het merk meer dan een gezicht had.

KK-Scale's 1:18 Uitvoering van de Islero S

Rechte Lijnen van Carrozzeria Marazzi

Waar Bertone en Ghia de meeste Lamborghini-carrosserieën van die jaren tekenden, kwam de Islero van carrozzeria Marazzi, een kleiner atelier dat voor een rechtere, meer ingetogen vormtaal koos dan de gebogen lijnen van de Miura of Espada. KK-Scale behoudt die rechthoekige koplampen, de smalle grille en de lange, vlakke motorkap die de Islero S zijn gereserveerde, bijna Engelse GT-karakter geven. Op 1:18 blijft die soberheid goed herkenbaar: geen overdreven schouderlijnen of dramatische scoops, maar een vorm die zijn kwaliteit toont in verhoudingen in plaats van in opsmuk. Die ingetogen aanpak maakt de Islero S tot een van de minst flamboyante Lamborghini's die het merk ooit bouwde.

Vast Aangegoten Carrosserie en Lichtblauwe Metallic Lak

De carrosserie van dit model is vast gegoten, dus motorkap, deuren en kofferklep blijven gesloten. Bij een auto met zulke rechte, vlakke paneeloppervlakken is dat een voordeel: de lijn tussen motorkap en spatbord loopt over de volledige lengte gelijkmatig, zonder de kieren die een scharnierend exemplaar op vlakke panelen soms laat zien. De lichtblauwe metallic lak krijgt onder direct licht een rustige glans die bij de ingetogen vormgeving past, duidelijk anders dan de felle kleuren die destijds vaker op een Miura verschenen. De velgen tonen het karakteristieke ontwerp van die periode, en de chromen bumpers zijn in dunne, nette lijnen uitgevoerd die passen bij het gereserveerde karakter van de auto.

De Islero S als Lamborghini's Andere Gezicht

Opvolger van de 350 en 400GT

De Islero verscheen in 1968 als opvolger van Lamborghini's eerste modellen, de 350GT en 400GT, en zette de traditie voort van een front-gemonteerde V12 in een praktische, viertalige GT-carrosserie. De S-versie uit 1969 bracht meer vermogen en kleine aanpassingen aan de carrosserie, waaronder bredere wielkasten. Daarmee bleef de Islero trouw aan Lamborghini's oorspronkelijke formule van vóór de Miura: een auto voor dagelijks gebruik met voldoende prestaties, zonder de nadruk op spektakel die de latere modellen van het merk zouden kenmerken. Dat maakt de Islero S tot een directe link tussen Lamborghini's eerste, behoudende GT's en de latere, radicalere modellen van het merk.

Overschaduwd door de Miura

Terwijl de Islero S destijds werd verkocht, trok de mid-engine Miura alle aandacht binnen Lamborghini's gamma, en dat contrast is tot op vandaag zichtbaar in hoe de twee modellen worden gewaardeerd. De Islero bleef een auto voor kopers die een Lamborghini wilden zonder de uitbundigheid van een Miura, een gentleman's GT in plaats van een stralend middenpunt op elke bijeenkomst. Voor een verzameling die Lamborghini's volledige identiteit uit die periode wil tonen, voegt de Islero S precies dat andere, rustigere verhaal toe dat een Miura alleen niet kan vertellen. Wie beide auto's naast elkaar zet, ziet in een opstelling hoe breed Lamborghini's ambities destijds al reikten.

Plaats Naast de Bekendere Lamborghini's

Lichtblauw metallic versterkt het ingetogen karakter van de Islero S, een kleur die beter past bij een gereserveerde grand tourer dan bij een auto die om aandacht vraagt. Op 1:18 neemt de Islero een vergelijkbare plek in als andere front-gemonteerde GT's uit dezelfde periode, met voldoende lengte om de rechte lijnen van Marazzi's ontwerp recht te doen. Binnen het KK-Scale-aanbod, dat regelmatig minder voor de hand liggende Lamborghini's en andere Italiaanse GT's oppakt die grotere fabrikanten overslaan, is deze Islero S een manier om Lamborghini's bredere geschiedenis te tonen naast de bekendere Miura of Countach uit dezelfde verzameling. Voor liefhebbers die verder willen kijken dan de voor de hand liggende namen, is dit precies het soort model dat een verzameling diepgang geeft.

79,00 €
79,00 €
0