5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Lamborghini Miura P400 Oranje Minichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Oranje Minichamps 1:43 430103002 Metaal
1 / 5
Minichamps' 1:43 Lamborghini Miura P400 brengt de auto die in 1966 het begrip supercar uitvond naar de vitrinekast, in een levendig oranje lakwerk. De gegoten carrosserie is verzegeld, dus de deuren en motorkap blijven dicht, en alle vakmanschap zit in de messcherpe lijn tussen koetswerk en de lage, transversale neus. Een onmisbaar startpunt voor wie een Italiaanse supercar-tijdlijn opbouwt, en een stuk ontwerpgeschiedenis van Bertone en Gandini in handzaam formaat.
Lamborghini Miura P400 Oranje Minichamps 1:43
Huidige prijs: 94,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lamborghini
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
430103002
100% authentiek
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lamborghini Miura P400 Oranje Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Lamborghini Miura P400 (1966) is een zinklegering diecast in oranje met verzegelde carrosserie en de lage, Bertone-getekende lijnen van de eerste moderne supercar. Geen opendraaiende delen: alle precisie zit in de plaatnaden, de lakdiepte en de kenmerkende wimper-koplampen.

De Miura kantelde in 1966 het hele concept van de sportwagen: een middenmotor-indeling waar tot dan toe vrijwel alleen racewagens mee reden, verpakt in een vormgeving van Marcello Gandini die nog altijd als referentiepunt geldt. Minichamps neemt die omwenteling serieus en vertaalt haar naar een compact, gedetailleerd 1:43-formaat.

De Miura als het begin van de moderne supercar

Marcello Gandini en de middenmotor-revolutie

Voor de Miura bouwden sportwagenfabrikanten hun motoren doorgaans voor in de neus; Lamborghini koos met de P400 voor een dwars geplaatste V12 middenin het chassis, een lay-out die racewagens al gebruikten maar die bij een straatauto nog ongewoon was. Carrozzeria Bertone, met de jonge Marcello Gandini aan het ontwerp, tekende een lage, gespierde koets met de kenmerkende wimper-afwerking rond de koplampen, een detail dat de Miura direct herkenbaar maakt. Die combinatie van techniek en vormgeving maakte de auto tot een referentiepunt waar latere Italiaanse sportwagens zich jarenlang naar bleven richten.

Van Sant'Agata naar wereldwijde erkenning

De Miura verscheen op het Geneva Salon van 1966 en zette Lamborghini, destijds nog een jong merk, meteen op de kaart naast gevestigde namen als Ferrari. Het succes van de P400 dwong het merk tot verdere ontwikkeling, met gevolgen die uiteindelijk tot de latere Countach leidden. Voor een verzamelaar vertegenwoordigt deze P400 dus niet alleen een mooie vorm, maar het startpunt van een hele designlijn die decennia heeft doorgewerkt binnen het merk.

Verzegelde carrosserie en Minichamps' detaillering op 1:43

Eén gegoten koetswerk zonder scharnierspeling

Minichamps bouwt deze Miura als vast gegoten carrosserie: motorkap, portieren en het achterste motorluik zijn in de gietvorm verwerkt en blijven dicht. Dat is op 1:43 de gangbare en bewuste keuze, en het voordeel wordt direct zichtbaar in de lijn tussen deur en flank, die als één ononderbroken groef loopt zonder de bredere tolerantie die een scharnierend deel vereist. De lage daklijn en de korte overhangen, kenmerken die de Miura zijn silhouet geven, blijven daardoor scherp afgetekend. Ook de roosterdetails achterin, boven de motor, zijn met voldoende diepte gegoten om als reliëf herkenbaar te blijven.

Oranje lakwerk en leesbaarheid op kleine schaal

Het oranje lakwerk, een kleur die in de jaren zestig veel supercars sierde, ligt diep op de harde zinklegering-ondergrond en reflecteert scherp onder vitrinekastverlichting. Op 1:43 blijft de Miura compact genoeg om naast tientallen andere Italiaanse sportwagens te passen, terwijl de verhoudingen, van de lage neus tot de brede achterkant, goed leesbaar blijven. De velgen tonen voldoende spaakdetail om ook van dichtbij te overtuigen, een belangrijk punt bij een auto waarvan juist de lage, gespierde vorm het verschil maakt.

Het beginpunt van een designtijdlijn

Deze Miura past natuurlijk in een rij vroege supercars, naast latere Lamborghini-modellen of tijdgenoten van Ferrari en Maserati, en vormt zo het beginpunt van een designtijdlijn in plaats van een eindpunt. Voor wie liever in 1:43 een brede periode opbouwt dan op één pronkstuk focust, is dit precies het soort model waarmee een thematische plank zich laat vullen: compact, maar met genoeg visuele impact om tussen grotere modellen niet onder te sneeuwen. De oranje uitvoering oogt bovendien tijdloos naast zowel rode als zilveren buren op dezelfde plank. Tegen een toegankelijke prijsklasse voor dit segment is dit een van de weinige modellen waarbij de vorm zelf al het verhaal vertelt, zonder racegeschiedenis of livery nodig te hebben.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
94,00 €
94,00 €
0