10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Huidige prijs: 66,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Lancia
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lancia
Modelfabrikant
MCG
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
MCG18813R
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 in detail

TL;DR: MCG's 1:18 diecast Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 toont de tweede fabrieksauto van Le Mans 1981 als verzegelde carrosserie. Nieuw model, nieuwe verpakking, geen openende delen. Samen met de #65 vormt dit model een volledig teamduo voor een jaren-tachtig endurance-verzameling.

Waar de #65 het eerste startnummer van dit Lancia-team droeg, vertegenwoordigt de #66 de tweede fabrieksinzet in dezelfde race, en samen vormen ze het complete beeld van Lancia's Le Mans-optreden in 1981.

Constructie en materiaalkeuze van MCG

Het model is uitgevoerd in zink-diecast en heeft geen scharnierende onderdelen, waardoor de aandacht volledig gericht is op de buitenkant: de belijning van de brede achterflanken, de aansluiting van de neusspoiler en de scherpte van de teamstriping. Een verzegelde body laat de scheidingslijnen strakker en consistenter uitvallen dan een model met openende delen dat rond scharniertoleranties moet ontwerpen. Het gewicht van het diecastmateriaal geeft het model, ondanks het ontbreken van bewegende delen, een stevige aanwezigheid op de plank. Dit is een nieuw model in nieuwe verpakking, dus zonder gebruikssporen.

Lancia's rol in Group 5-racing

De Beta Montecarlo Gr.5 gebruikte een productiebasis maar kreeg vrijwel volledige vormvrijheid onder het Group 5-reglement, wat resulteerde in brede, laaggebouwde silhouetten die duidelijk afwijken van de straatauto. Lancia zette deze auto's in bij langeafstandsraces om ervaring op te bouwen richting hun latere rally- en groep C-programma's. Voor een verzamelaar markeert dit een overgangsmodel tussen klassieke GT-racers en de latere prototypegeneraties.

Een compleet teamduo op de plank

Naast de #65-uitvoering vormt dit model een logisch paar: dezelfde auto, hetzelfde jaar, andere kleurcode en startnummer. Op 1:18, ongeveer 22 tot 24 centimeter lang, vullen de twee modellen samen een herkenbaar deel van een Le Mans-vitrine. Plaats ze uit direct zonlicht en stof regelmatig af om de striping haar scherpte te laten behouden.

0