5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18

Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18 9019 Metaal
1 / 8
Solido toont de Lancia Stratos HF op 1:18 in de livery van startnummer 4 voor Darniche en Mahé, Rally Monte Carlo 1979. Het diecast model heeft openende delen en het gewicht van metaal, en de korte, brede wigvorm van de Stratos komt goed tot zijn recht. Een verzamelstuk voor wie de rallygeschiedenis van de jaren zeventig op de plank wil zetten.
Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18
Huidige prijs: 109,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 28–30 okt. 2026
Verzendkosten vanaf 9,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lancia
Modelfabrikant
Solido
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
9019
100% authentiek
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18 in detail

TL;DR: Deze Solido Lancia Stratos HF 1:18 is een diecast rallymodel met openende delen, uitgevoerd als nummer 4 van Darniche en Mahé tijdens de Rally Monte Carlo 1979. De Stratos was een speciaal voor het rallyen ontworpen middenmotorcoupé. Metalen gewicht en rallylivery maken het een sterk stuk voor WRC-liefhebbers.

De Solido Lancia Stratos HF 1:18 laat zien hoe radicaal een rallyauto uit de jaren zeventig kon zijn. De Stratos is kort, breed en laag, en de livery met startnummer 4 voor de Rally Monte Carlo 1979 maakt het model direct herkenbaar voor wie de geschiedenis van het WRC volgt.

Lancia Stratos HF: een auto gebouwd om te rallyen

Bertone-wig met Dino-V6

De Stratos werd ontworpen bij Bertone, met Marcello Gandini achter de tekentafel, en kreeg een V6 uit de Ferrari Dino achter de stoelen. Het was een van de eerste auto's die vanaf het begin voor één doel werd gebouwd: rallyen. De korte wielbasis en de brede spoorbreedte maakten hem wendbaar, en de Stratos won in 1974, 1975 en 1976 drie opeenvolgende constructeurstitels. Voor verzamelaars verklaart dat waarom het model zo gewild is: het is geen aangepaste straatauto maar een doelgericht ontwerp.

Darniche, Mahé en Monte Carlo 1979

In 1979 wonnen Bernard Darniche en Alain Mahé de Rally Monte Carlo met de Stratos, en de productgegevens koppelen dit model aan die editie met startnummer 4. Controleer zelf de livery: de plaatsing van het nummer, de sponsorbedrukking en de kleurvlakken horen scherp en met juiste registratie te zijn. Bij een rallymodel draait het om bedrukking, en kleine afwijkingen in lettertype of positie vallen een kenner direct op. Met ruim 3,7 meter lengte komt het model op 1:18 uit op iets meer dan 20 centimeter.

Solido in diecast: rallydetails en openende delen

Bedrukking, lak en gewicht

Een rallylivery bestaat uit veel kleine elementen: nummers, logo's, strepen. Op een gegoten metalen carrosserie liggen ze op een hard oppervlak, waardoor kleuren strak afgebakend blijven. Houd het model onder een gerichte lamp en kijk of de randen van de bedrukking scherp zijn en of de kleuren tegen elkaar uitgelijnd zijn. Diecast voegt daar gewicht aan toe: het model staat stevig op de plank en voelt degelijk in de hand. Het is een eerlijk middensegment: geen handgebouwd topstuk, wel een solide gietsel met zorgvuldige afwerking.

Scharnierende delen in de praktijk

Het model heeft openende delen. Bij een rallyauto met korte, brede panelen is dat een prettige extra: je bekijkt het model van dichtbij en laat de delen rustig bewegen. Controleer of ze soepel terugvallen en of de naden in gesloten stand gelijkmatig zijn. Wie naden wil vergelijken met een gesloten resinmodel, ziet bredere spleten bij diecast. Dat is de prijs van bewegende delen. Voor een rallyauto, die ontworpen is om gebruikt en onderhouden te worden, past die interactiviteit goed bij het karakter van het origineel.

Rally Monte Carlo 1979 op de plank

Een rallymodel vraagt om een andere opstelling dan een straatauto. Zet de Stratos schuin op de plank, zodat de lage, brede wigvorm van voren en van opzij zichtbaar is, en laat een gerichte lamp de livery accentueren. Op 1:18 blijven de wielen, de kleine lichten en de bedrukking goed leesbaar; op 1:43 verdwijnt veel van die precisie. Het is ook een model dat goed samengaat met andere jaren zeventig WRC-auto's, waardoor je een kleine chronologie van de sport opbouwt.

Houd het model uit de volle zon, zodat de kleuren niet verbleken, en gebruik een zachte kwast voor stof. Een vitrine met glazen deur is ideaal.

Voor wie dit model past

Dit is een model voor verzamelaars die de rallyhistorie van de jaren zeventig willen tonen en daarbij letten op prijs en kwaliteit. In Nederland ligt de verzamelcultuur sterk bij de Formule 1, maar de Stratos laat zien dat ook de rallysport een eigen plek verdient. Controleer bij ontvangst de livery, de wielen en de scharnierende delen. Wie het model wil kopen na een zorgvuldige vergelijking, krijgt een gedegen diecast stuk met een duidelijk verhaal: een auto die één doel had en dat doel in de Rally Monte Carlo van 1979 waarmaakte.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
109,00 €
109,00 €
0