10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43

McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 66,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 02-06.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
McLaren
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
437131311
100% authentiek
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 McLaren MP4-12C GT3 #11 reproduceert de Art Grand Prix-wagen van Leclerc en Parisy tijdens de 24 uur van Spa 2013. De gesloten diecast body toont scherpe striping, sponsorbelettering en de aerodynamische kit van de GT3-versie zonder beweegbare panelen.

Art Grand Prix zette meerdere GT3-wagens in tijdens de 24 uur van Spa 2013, elk met een eigen bemanning en striping binnen de teamkleuren. Deze McLaren MP4-12C GT3 droeg startnummer 11, bestuurd door Leclerc en Parisy. Minichamps legt die deelname vast op schaal 1:43.

Art Grand Prix en wagen #11

Twee wagens van hetzelfde team, twee verschillende startnummers en striping.

Startnummer 11 in de teamkleuren van Art Grand Prix

De carrosserie is als één stuk gegoten, zonder te openen portieren of motorkap. Het startnummer 11 staat groot op de deuren, tampo-gedrukt met scherpe randen die ook op close-up niveau overeind blijven. De teamkleuren van Art Grand Prix combineren een lichte basis met donkere accentvlakken die de sponsorlogo's omkaderen, een indeling die deze wagen onderscheidt van wagen #5 van Boutsen Racing uit dezelfde race. Minichamps houdt de scheidingslijnen tussen de kleurvlakken strak, ook rond de complexere striping bij de neus en de A-stijlen.

De aerodynamische kit en het silhouet van de MP4-12C GT3

De splitter vooraan, de brede zijschorten en de grote achtervleugel zijn meegegoten in de body, met scherpe randen die het aerodynamische karakter van het origineel behouden. Voor de racerij kreeg de MP4-12C GT3 een lagere neus en verbrede wielkasten ten opzichte van het straatmodel, aanpassingen die Minichamps in de verhoudingen van dit model laat terugkomen. De velgen tonen fijn spaakdetail, en de rubbertextuur van de banden steekt af tegen de glanzende lak van de carrosserie, een contrast dat de lage, brede stand van de auto benadrukt.

De MP4-12C GT3 in het Blancpain-tijdperk

Elk team vulde die formule op zijn eigen manier in.

Leclerc en Parisy in een langeafstandsrace

Leclerc en Parisy vormden de bemanning van wagen #11, ingezet in een race die om verdeling van rijtijd over meerdere coureurs vraagt. Bij de 24 uur van Spa wisselen teams doorgaans elke twee tot drie uur van coureur, waardoor consistentie over de hele race net zo belangrijk is als een snelle ronde. Art Grand Prix bouwde in die periode ervaring op in de GT3-klasse door met meerdere wagens en bemanningen deel te nemen aan de grote langeafstandsraces op de Europese kalender.

De MP4-12C GT3 als klantenracewagen

De MP4-12C GT3 werd door McLaren ontwikkeld als klantenracewagen voor teams als Art Grand Prix en Boutsen Racing, die de auto zelf onderhielden en inzetten in het Blancpain-programma van die jaren. Die aanpak vroeg om een auto die robuust genoeg was voor een vol seizoen aan races, met onderdelen die relatief eenvoudig te vervangen waren tussen de evenementen door. Dat praktische karakter komt op 1:43 vooral terug in de functionele, doelgerichte vormgeving van de GT3-aerokit, zonder overbodige versieringen.

Plek in een verzameling

Wie het Spa-veld van 2013 als verzamelthema aanhoudt, vindt in wagen #11 een natuurlijke aanvulling op wagen #5 van Boutsen Racing, beide ingezet in dezelfde race maar met een eigen striping en bemanning. Op 1:43 kosten beide modellen samen weinig plaats, waardoor een dubbele opstelling ook in een kleinere vitrinekast past. De gesloten carrosserie houdt de auto stabiel op de plank, zonder scharnieren die na jaren kunnen gaan spelen. Voor wie liever een groter formaat wil om de striping van dichtbij te bekijken, blijft 1:18 een alternatief, al gaat dat ten koste van de compactheid die een volledig startveld op 1:43 mogelijk maakt. Samen met de andere GT3-modellen uit deze catalogus ontstaat zo een herkenbaar overzicht van het Spa-veld van 2013, dat eenvoudig verder groeit met toekomstige releases uit dezelfde reeks.

66,00 €
66,00 €
0