10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Zilver UT Models 1:18

Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Zilver UT Models 1:18 26152 Metaal
1 / 8
UT Models' 1:18 Mercedes SLK 230 R170 in zilver met AMG-styling verbeeldt de compacte roadster die in 1996 als eerste mainstream auto een vouwbare metalen hardtop kreeg. Het diecast model heeft openslaande portieren, motorkap en kofferklep, die de viercilindermotor en het sportieve interieur tonen. De zinklegering geeft het model gewicht in de hand en houdt de zilveren laklaag gelijkmatig. Een toegankelijk model voor liefhebbers van jaren negentig Mercedes-roadsters.
Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Zilver UT Models 1:18
Huidige prijs: 142,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.08.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Mercedes
Modelfabrikant
UT Models
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
26152
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Zilver UT Models 1:18 in detail

TL;DR: UT Models' 1:18 Mercedes SLK 230 R170 in zilver met AMG-styling verbeeldt de compacte roadster die in 1996 als eerste mainstream auto een vouwbare hardtop kreeg. Diecast zinklegering, openslaande deuren, motorkap en kofferklep, en een strakke zilveren afwerking passend bij het sportieve AMG-pakket. Een toegankelijk instapmodel voor liefhebbers van jaren negentig Mercedes-roadsters.

De SLK introduceerde in 1996 iets wat tien jaar later door bijna elke roadsterfabrikant zou worden overgenomen: een metalen kap die volledig in de kofferbak verdwijnt en de auto in seconden van coupé in cabriolet verandert. UT Models zet die R170 op schaal 1:18 in de 230-uitvoering met AMG-styling, een pakket dat de auto agressiever liet lijken zonder de motor structureel aan te pakken.

De R170 en de vario-roof revolutie

Het eerste geplooibare hardtop in een mainstream cabriolet

Voor de introductie van de SLK bestonden vouwbare hardtops vooral bij duurdere of exotischere modellen. Mercedes-Benz maakte het mechanisme in 1996 voor het eerst toegankelijk voor een breder publiek, met een dak dat via een hydraulisch systeem in enkele seconden in de kofferbak verdween. Dat vario-roof-concept werd binnen een decennium door merken als Peugeot, Renault en later ook Mazda overgenomen, wat de SLK een technisch precedent geeft dat verder reikt dan zijn eigen modelgeschiedenis. Op schaal 1:18 blijft dat mechanisme zelf niet functioneel, maar de compacte, gespierde vormgeving die het dak mogelijk maakte, is wel het silhouet dat dit model reproduceert.

AMG-styling zonder AMG-motorvermogen

De aanduiding AMG op deze 230-uitvoering verwijst naar een stylingpakket, niet naar een volledig door AMG afgestemde motor: bumpers, dorpelverbreders en velgen zijn aangepast, terwijl de aandrijflijn die van een reguliere 230 blijft. Dat onderscheid is voor verzamelaars relevant, omdat een echte AMG-krachtbron een ander waardeniveau vertegenwoordigt dan een stylingpakket. Voor UT Models betekende het een kans om een sportievere, lager uitziende SLK te reproduceren, met een velgontwerp dat scherper afsteekt tegen de gladde flanken dan het standaardwiel van de basisversie.

UT Models' aanpak van een compacte roadster

Een roadster als de SLK stelt andere eisen aan een gietvorm dan een sedan of coupé: zonder vast dak moet de belijning van de motorkap tot en met de achterklep in één vloeiende lijn doorlopen, anders valt de compacte, gespierde vorm die Mercedes-Benz nastreefde meteen uit elkaar. UT Models gebruikt daarvoor een zinklegering die stevigheid geeft aan een carrosserie die relatief weinig steun heeft van een dakstructuur. De zilveren laklaag toont onder direct licht een gelijkmatige diepte, iets wat bij metaal makkelijker te bereiken is dan bij lichter kunststof gietwerk. Metaal kent iets ruimere gietvorm-toleranties dan handgemaakt resin, wat zich hier vertaalt in nette, maar niet vlijmscherpe paneelspleten rond de portieren. Voor een instapprijs die duidelijk onder een handgebouwd resinmodel ligt, biedt dat een goede balans tussen gewicht, vormvastheid en detail. Wie de SLK naast een hedendaags premium resinmodel zet, ziet het verschil vooral in de scherpte van de scheidingslijnen, niet in de algemene silhouetweergave, die bij dit model overtuigend overkomt.

Openslaande delen en het interieurdetail

Motorkap en kofferklep: viercilinder en dakruimte

De portieren, motorkap en kofferklep van dit model openen allemaal, wat bij een roadster meer betekent dan bij een gesloten coupé: de kofferklep van de SLK moest in het origineel groot genoeg zijn om het opgevouwen dak te herbergen, en die ruimte-eis is terug te zien in de proportie van de achterklep op dit model. Onder de motorkap toont UT Models de viercilindermotor van de 230-uitvoering, een compactere aandrijflijn dan de zescilinders uit andere modellen in deze catalogus.

Het interieur achter de portieren

De portieren openen tot een hoek die het lage, sportieve interieur laat zien, met een middenconsole en bekleding die de sportievere pretenties van het AMG-stylingpakket ondersteunen. Een motorkap die met enige weerstand opent en niet zomaar terugvalt, is een teken van scharnierkwaliteit die verder gaat dan een simpel klepmechanisme. Voor verzamelaars die net zo veel waarde hechten aan wat er onder de plaatdelen schuilgaat als aan de buitenkant, maakt dat inkijkje dit model interessanter dan een dichte, statische roadstervorm zou zijn.

Plek in een roadsterverzameling

Naast andere jaren negentig roadsters zoals de BMW Z3 of de Porsche Boxster vertegenwoordigt de SLK een andere filosofie: technisch vernieuwend via het opvouwbare dak, maar positioneerd als een toegankelijker, comfortgerichter alternatief voor de sportievere concurrenten. Op schaal 1:18 neemt de SLK zonder dakstructuur relatief weinig planhoogte in, wat hem geschikt maakt voor een lagere vitrineplank. De zilveren kleurstelling met AMG-styling onderscheidt dit model van de vaak witte of rode uitvoeringen die veel vaker in miniatuurvorm verschijnen. Voor een verzamelaar die een compact, herkenbaar stukje jaren negentig Mercedes-designtaal zoekt zonder de prijsstelling van een volwaardige AMG-motor te betalen, is dit een verstandige, goed gebalanceerde keuze binnen UT Models' toenmalige catalogus.

Uit dezelfde collectie

In de aanbieding: -20% Laatste! Tweedehands
Mercedes R-Class W251 Obsidian Zwart Minichamps 1:18 B66962325 Metaal
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Zwart Minichamps 1:18

Nog 1 over
Prijs: was 189,00 € 151,00 €

Je bespaart 38,00 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 189,00 €

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
142,00 €
142,00 €
0