
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Specificaties
- Automerk
- Mercedes
- Modelfabrikant
- Minichamps
- Schaal
- 1:43
- Materiaal
- Metaal
- Modelstaat
- Nieuw Model
- SKU
- 437123266
- Bouwjaar
- 2012
- Tijdperk
- 2010s
- Carrosserietype
- GT Modellen
- Voertuigklasse
- GT3 & GT4 Race
- Open delen
- Nee
- Staat van de verpakking
- Nieuw
- Modeltype
- Racemodellen
- EAN / GTIN
- 4012138116368
Modelauto Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43 in detail
TL;DR: Minichamps' 1:43 Mercedes SLS AMG GT3 #66 met Hankook-livrei vertegenwoordigt de tweede fabriekslivrei-auto tijdens de 24 uur van de Nurburgring 2012, met C. Frankenhout en Allan Simonsen achter het stuur. Diecast, vast gegoten koetswerk. Een logische aanvulling naast de #65 uit dezelfde inschrijving.
Naast de #65 vormde de #66 de tweede Hankook-gesponsorde SLS AMG GT3 tijdens de 24 uur van de Nurburgring 2012, bemand door C. Frankenhout en de Deense GT-coureur Allan Simonsen. Twee auto's uit dezelfde inschrijving delen doorgaans het basisontwerp van de livrei, met kleine verschillen in startnummer en detaillering die verzamelaars precies willen onderscheiden.
Minichamps' Mercedes SLS AMG GT3 #66 in 1:43
De tweede Hankook-auto in het startveld
Klantenteams die met twee auto's aan de 24 uur van de Nurburgring deelnamen, kregen doorgaans dezelfde hoofdsponsor over beide inschrijvingen verdeeld, wat resulteerde in een herkenbare, bijna identieke basislivrei met alleen het startnummer en soms kleine kleuraccenten als onderscheid. Deze #66 vormde zo het tegenwicht voor de #65 binnen dezelfde Hankook-inschrijving tijdens de editie van 2012. Voor een verzamelaar die beide nummers naast elkaar zet, ontstaat een compleet beeld van hoe een team zijn twee auto's in dat jaar op de baan bracht, iets wat met een enkel model nooit volledig zichtbaar wordt. Dat detail maakt het verschil tussen een losstaand model en een compleet stel.
Frankenhout en Simonsen achter het stuur
Allan Simonsen bouwde zijn reputatie op in de GT-klasse, met de SLS AMG GT3 als een van de auto's waarmee hij in die periode reed, en vertegenwoordigde het type ervaren coureur dat klantenteams voor een race als de Nurburgring 24 uur graag aan hun line-up toevoegen. C. Frankenhout completeerde de bezetting van de #66. Voor verzamelaars die auto's volgen via de namen op de flank, geeft die combinatie de #66 een eigen identiteit, los van de #65, ondanks de gedeelde livrei en het gedeelde team.
Zinkgietwerk en Livrei-verschillen met de #65
Vast gegoten koetswerk en gedeelde basislivrei
Ook deze #66 is, zoals gebruikelijk op 1:43, gegoten als één vast koetswerk zonder bewegende onderdelen. De basislivrei deelt de Hankook-kleurstelling met de #65, met dezelfde overgangen tussen wit, zwart en de bandenmerk-accenten, aangebracht met scherpe, ononderbroken randen. Het zinklegering-gietwerk geeft het model een merkbaar gewicht in de hand, en de lak houdt onder vitrineverlichting een gelijkmatige glans over de hele carrosserie, exact zoals bij de zusterauto. Wie beide nummers samen aanschaft, zal die consistentie in afwerking direct herkennen als kenmerk van dezelfde productieserie.
Startnummer, wielen en drukdetails
Het duidelijkste verschil met de #65 zit in het startnummer zelf en de kleine plaatsing van de sponsorbelettering rondom dat nummer, gedrukt met dezelfde scherpe randen die dit soort tampondruk op 1:43 vereist. De velgen tonen hetzelfde herkenbare GT3-profiel met zichtbare remschijven, en de glasvlakken zitten vlak in hun opening, zonder opstaande randen. Dat soort detail is precies waarom fabrikanten twee aparte gietvormen voor schijnbaar identieke teamauto's rechtvaardigen. Zonder die zorgvuldigheid zou een set van twee auto's op de plank sneller als één model met twee stickers overkomen dan als twee eigen inschrijvingen.
Een Compleet Hankook-duo op de Plank
De #65 en #66 samen verzameld
Voor verzamelaars die de 24 uur van de Nurburgring 2012 via één team willen vertellen, vormen de #65 en #66 samen een compleet en herkenbaar duo: dezelfde Hankook-kleuren, dezelfde auto, maar elk met een eigen startnummer en coureurslijn. Dat soort paren komt in een GT3-verzameling relatief zelden compleet voorbij, en wie beide nummers tegelijk op de plank zet, krijgt een beeld van het team dat een los model nooit kan bieden. Op 1:43 nemen twee auto's samen nog steeds weinig ruimte in, waardoor een compleet duo praktisch haalbaar blijft in een standaard vitrinekast. Voor wie deze #65 al in bezit heeft, is de #66 de logische volgende stap om die 2012-inschrijving compleet te maken.















