10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18

Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 246,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Porsche
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
107692266
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Porsche 908/02 Spyder #266 reproduceert de auto van Gerhard Mitter en Udo Schuetz voor de Targa Florio van 1969, met open cockpit en het lage, gestroomlijnde silhouet dat Porsche voor bochtige circuits ontwikkelde. Een diecast modelauto voor verzamelaars van endurance-racehistorie.

De Targa Florio vroeg om een ander soort racewagen dan Le Mans, korte rechte stukken, eindeloze haarspeldbochten door de Siciliaanse heuvels, en Porsche antwoordde met de open 908/02 Spyder. Minichamps legt startnummer 266 vast, met Gerhard Mitter en Udo Schuetz achter het stuur.

De 908/02 Spyder voor de Targa Florio

Een open carrosserie voor bochtige circuits

Porsche ontwikkelde de 908 als opvolger van de 907 en 910 in de strijd om het wereldkampioenschap voor sportwagens, in een periode waarin het merk zich langzaam opwerkte richting de latere dominantie van de 917. De 908/02-uitvoering liet het gesloten koepeldak van de eerdere coupé-versies achterwege, in ruil voor een lichte, open Spyder-carrosserie die beter paste bij circuits met veel richtingsveranderingen en minder topsnelheid.

Mitter en Schuetz achter startnummer 266

De Targa Florio, verreden over openbare bergwegen op Sicilië, was precies zo'n circuit: de bochtenrijkdom en het wisselende wegdek vroegen om wendbaarheid boven aerodynamische topsnelheid. Gerhard Mitter en Udo Schuetz deelden het stuur van startnummer 266 in de editie van 1969. Minichamps reproduceert de startnummerplaatsing en de kenmerkende, lage neus van de 908/02 met de precisie die een specifiek gedocumenteerd raceexemplaar verdient.

Racewagen-detaillering op 1:18

Open cockpit en lichtgewicht silhouet

Minichamps bouwt de carrosserie in zinklegering, en ook bij een racewagen die in werkelijkheid zo licht mogelijk werd gehouden, geeft dat gewicht het model de stevige, degelijke indruk die bij dit soort schaalmodellen past. De open cockpit toont het minimalistische interieur van een endurance-prototype: een enkele rolbeugel, sobere bekleding en een instrumentenpaneel zonder overbodige versiering.

Livrei en materiaal

De carrosserielak volgt de kenmerkende Porsche-racekleuren van die jaren, met het startnummer en de belettering scherp aangebracht op de vlakke zijpanelen. Voor een racewagen met zo'n herkenbaar, doelgericht silhouet is de nauwkeurige plaatsing van nummerplaten en striping het detail dat het verschil maakt tussen een generiek racemodel en een herkenbaar gedocumenteerd exemplaar uit 1969.

Plek in een endurance-verzameling

Deze 908/02 Spyder werkt goed als onderdeel van een reeks rond het Porsche-racewerk van de late jaren zestig, in de aanloop naar de latere 917-dominantie, of specifiek rond de Targa Florio als evenement. Op ongeveer 20 centimeter past het model, door zijn compacte, lage vorm, gemakkelijk naast bredere Le Mans-prototypes in dezelfde kast. Voor verzamelaars die de ontwikkeling van Porsches endurance-programma volgen, is een specifiek gedocumenteerd startnummer als 266 een waardevollere aanvulling dan een generieke fabriekslivrei.

0