10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43

Nieuw binnen
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 400796486 Metaal
1 / 4
Minichamps' 1:43 Porsche 911 934 met startnummer 86, gereden door Bourdillat en Ennequin tijdens de 24 Uur van Le Mans in 1979, is een verzegeld diecast schaalmodel. De 934 bleef ook in haar tweede Le Mans-seizoen een herkenbaar homologatiewapen op basis van de 930 Turbo. Op deze schaal blijft de tampondruk van de livery vlak en scherp, met sponsorbelettering die tot in detail overeind blijft. Een compact vervolg op de 1978-inschrijving in deze reeks.
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 56,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 02-06.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
400796486
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Porsche 911 934 met startnummer 86, gereden door Bourdillat en Ennequin op de 24 Uur van Le Mans in 1979, is een verzegeld diecast schaalmodel. De 934 bleef in haar tweede Le Mans-jaar gebaseerd op de 930 Turbo binnen de FIA Group 4-klasse. Een vervolg op de 1978-inschrijving uit dezelfde reeks.

Een jaar na de eerste Le Mans-deelname van deze 934 stond het model er nog altijd, nu met startnummer 86 en een ander koppel achter het stuur. Minichamps legt die tweede inschrijving vast op 1:43, met een verzegelde carrosserie die de livery van Bourdillat en Ennequin scherp overbrengt. Een vervolgstuk voor wie de opeenvolgende Le Mans-jaren van de 934 volgt.

Minichamps' 1:43 uitvoering van de Porsche 911 934 uit 1979

Startnummer 86 en de opdruk van de livery

De livery van startnummer 86 is met tampondruk aangebracht, een techniek die de kleurvlakken vlak op de lak legt zonder de opstaande rand die stickers na verloop van tijd kunnen krijgen. Sponsorbelettering en nummervlakken sluiten strak op elkaar aan, ook op deze compacte schaal. Bourdillat en Ennequin reden dat jaar met een kleurstelling die iets afwijkt van de 1978-inschrijving in deze reeks, wat de twee modellen naast elkaar interessant maakt om te vergelijken. Wie beide jaren verzamelt, ziet direct hoe klein de aanpassingen tussen seizoenen konden zijn.

Eén verzegelde carrosserie voor scherpe lijnen

Zoals bij de andere 934's in deze reeks is de carrosserie één gesloten geheel, zonder scharnieren of bewegende panelen. Dat laat een gietvorm toe met scherpere randen langs de wielkastverbreding en de spoiler, twee kenmerken die de 934 direct herkenbaar maken. De ruiten zitten vlak in hun sponning en de striping loopt zonder onderbreking door over de paneelnaden, iets wat bij een model met openslaande delen moeilijker te bereiken is. Die nadruk op striping en paneelnaden is ook waarom een 934 uit 1979 zich goed leent voor plaatsing naast de 1978-uitvoering: de verschillen zijn subtiel, maar op deze schaal wel degelijk zichtbaar voor wie goed kijkt.

De 934 in haar tweede seizoen op de Sarthe

Doorontwikkeling binnen Group 4

Tegen 1979 was de 934 al een paar jaar in dienst bij privateerteams, en de ervaring uit eerdere seizoenen sijpelde door in kleine aanpassingen aan afstelling en betrouwbaarheid. De basisregels van de FIA Group 4-klasse bleven ongewijzigd, maar teams leerden de auto beter kennen en stemden onderdelen preciezer af op de eisen van een 24-uursrace. Dat maakte de 934 in haar tweede seizoen niet spectaculair sneller, maar wel voorspelbaarder in handen van teams die de auto al kenden.

Privateerteams tegenover fabrieksinzet

Terwijl Porsches fabrieksaandacht tegen deze tijd al meer naar de 935 verschoof, bleven privateerteams als dat van Bourdillat en Ennequin vertrouwen op de 934 als betaalbaar en betrouwbaar alternatief. Voor de teams zelf ging het vaak om het uitrijden van de 24 uur zonder grote mechanische problemen, een doel dat op zich al een prestatie was in een tijdperk waarin uitvalpercentages hoog lagen. Die volharding, jaar na jaar met dezelfde auto terugkeren, is precies het verhaal dat deze inschrijving uit 1979 vertelt. Dat volgehouden engagement maakt een reeks van meerdere jaargangen tot een samenhangend geheel op de plank.

Naast andere 934's in de collectie

Deze 1979-inschrijving werkt het best in combinatie met andere jaargangen van de 934 uit deze catalogus: samen vormen ze een doorlopende reeks van hetzelfde model over meerdere Le Mans-jaren, met telkens een net iets andere livery en bemanning. Op 1:43 kost die opbouw weinig plankruimte, waardoor een volledige reeks van meerdere jaargangen naast elkaar past zonder dat de vitrine vol raakt. Voor verzamelaars die liever in de breedte dan in de hoogte verzamelen, is dat een praktisch voordeel. Zo ontstaat een tijdlijn van privateerracing die evenveel zegt over volharding als over snelheid.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
56,00 €
56,00 €
0