5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 911 991 Turbo S Cabriolet Oranje Minichamps 1:43

Porsche 911 991 Turbo S Cabriolet Oranje Minichamps 1:43
Huidige prijs: 99,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 29 okt. – 2 nov. 2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
410067181
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 991 Turbo S Cabriolet Oranje Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: De Minichamps Porsche 911 991 Turbo S Cabriolet Orange is een diecast model op 1:43 van de open Turbo S uit 2016. De carrosserie is gesloten zonder openende delen, dus brede schermen, luchtinlaten en felle lak dragen het model. Een opvallend verzamelstuk voor wie de krachtigste 911 van de generatie wil tonen.

Oranje is geen kleur om te verstoppen. Op de Turbo S, de krachtigste uitvoering van de 991, doet hij precies wat een sportauto-oranje hoort te doen: de aandacht trekken. Deze Minichamps Porsche 911 991 Turbo S Cabriolet 1:43 in Orange combineert die tint met de bredere carrosserie van de Turbo, in een open uitvoering uit 2016.

Minichamps Porsche 911 991 Turbo S Cabriolet in Orange

De Turbo S binnen de 991-generatie

De 991 liep van 2011 tot 2019, en de Turbo S stond bovenaan het 911-gamma met een tweeturbo zescilinder boxermotor en vierwielaandrijving. De Turbo onderscheidt zich van de Carrera door bredere achterschermen en grotere luchtinlaten voor de achterwielen. Op een model zijn die twee kenmerken de snelste manier om de Turbo van een Carrera te onderscheiden. Controleer ze bij het vergelijken: ze bepalen of een model voor een Turbo S kan doorgaan.

Oranje lak en lichtlijnen

Een felle kleur als oranje is minder genadeloos dan zwart of zilver. Gietfouten vallen minder op, maar kleurafwijkingen des te meer: een oranje die te geel of te rood staat, wordt direct opgemerkt. Houd het model onder een lamp en kijk of de kleur egaal blijft over de hele carrosserie. De lak ligt op een hard metalen omhulsel, waardoor de glans diep blijft. Fotografeer het model bij daglicht, want kunstlicht verschuift oranje snel richting geel.

Gesloten diecast voor een open sportwagen

Zinklegering en naden

De carrosserie is gegoten in zinklegering en heeft geen openende delen. Het gewicht is voelbaar voor een auto van rond tien centimeter, en de maat blijft over jaren stabiel. Omdat het één gesloten gietstuk is, lopen de naden van portieren en kappen als vaste groeven, zonder scharnierspeling. Dat betekent dat het model aan de buitenkant moet overtuigen: stance, glas, velgen en lak. Voor een Turbo S, waarvan de karakteristiek in de breedte zit, is dat een eerlijke manier om te beoordelen.

Open 911 en de daklijn

Bij een cabriolet bepaalt de daklijn het profiel anders dan bij een coupé. De Turbo S Cabriolet combineert die open uitvoering met de breedte van de Turbo, wat een gedrongen, krachtig silhouet geeft. Zet het model naast een coupé uit dezelfde generatie en vergelijk de zijruit en de lijn van de achterkant. Voor wie methodisch verzamelt, is het een goede manier om per generatie het verschil tussen coupé en cabriolet te laten zien, zonder dubbele silhouetten op de plank.

De Turbo S naast Carrera's op één plank

In de catalogus staan ook de 992 Carrera 4S Cabriolet en de 991 Carrera S, twee modellen die de Turbo S in context plaatsen. Naast een Carrera uit dezelfde generatie zie je direct de extra breedte, een vergelijking die een plank leesbaar maakt. Op 1:43 meet de auto rond tien centimeter, dus meerdere 911's passen naast elkaar. Houd het model stofvrij met een zachte kwast en buiten direct zonlicht. Wie deze Turbo S wil kopen, krijgt een opvallende kleur als kroonstuk in een Porsche-reeks.

99,00 €
99,00 €
0