10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Porsche 911 991 Turbo S Rood Minichamps 1:18

Nieuw binnen
Porsche 911 991 Turbo S Rood Minichamps 1:18 110062320 Metaal
1 / 8
Minichamps' 1:18 Porsche 911 991 Turbo S in rood combineert een diecast carrosserie met openslaande deuren, motorkap en kofferbak. De Turbo S vertegenwoordigt het vlaggenschip van de 991-generatie: vierwielaandrijving, een dubbel opgeladen 3.8-liter zescilinder en een PDK-versnellingsbak zonder handbak-optie. Op deze schaal blijft dat technische zwaargewicht herkenbaar aan de brede achterschermen en de vaste achterspoiler. Een verzamelmodel voor wie het topmodel van een generatie wil vastleggen.
Porsche 911 991 Turbo S Rood Minichamps 1:18
Huidige prijs: 332,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 02-06.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
110062320
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 991 Turbo S Rood Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Porsche 911 991 Turbo S in rood is een diecast schaalmodel met openslaande deuren, motorkap en kofferbak. De Turbo S uit 2013 combineerde vierwielaandrijving, een dubbel opgeladen zescilinder en een PDK-bak zonder handgeschakeld alternatief. Het vlaggenschip van de 991-generatie in miniatuur.

Waar de Carrera S de instap vormt, staat de Turbo S aan de top van de 991-generatie. Minichamps brengt die status naar 1:18: een rode carrosserie met openslaande onderdelen, brede achterschermen en een vaste spoiler die op de echte auto bij hogere snelheden automatisch verstelt. Voor wie een generatie met haar sterkste uitvoering wil afronden, is dit een logische aanvulling.

Minichamps' 1:18 uitvoering van de 991 Turbo S

Openslaande deuren, motorkap en kofferbak

Ook bij de Turbo S opent Minichamps de belangrijkste panelen: de deuren, de motorkap achterin en de kofferbak voorin, aangezien de motor bij deze 911 nog altijd achterin zit en de bagageruimte vooraan blijft. De scharnieren voelen stevig aan en laten het paneel op de gewenste hoek staan zonder terug te vallen. Onder de motorkap is een vereenvoudigde maar herkenbare motorweergave te zien, met de contouren van de dubbele turbo's zichtbaar tussen de overige onderdelen. Die combinatie van bewegende delen en een deels zichtbare techniek maakt dit tot een model dat evenveel te bieden heeft van buiten als van binnen.

Rode lak en velgdetail

De rode lak toont onder vitrineverlichting een diepte die bij een goed uitgevoerde diecastafwerking hoort: geen vlakke kleur, maar een laag die licht laat spelen over de welvingen van de carrosserie. De bredere achterschermen van de Turbo S, nodig om de vierwielaandrijving en de grotere remmen te huisvesten, zijn correct overgenomen ten opzichte van de smallere Carrera-uitvoeringen. De velgen tonen een eigen spaakpatroon dat afwijkt van de Carrera S, een detail dat kenners direct herkennen. Die zichtbare verschillen tussen uitvoeringen zijn precies waarom de Turbo S een aparte plek in een 991-reeks verdient.

De Turbo S als vlaggenschip van de 991-generatie

Twee turbo's, vierwielaandrijving, PDK

De Turbo S combineerde in 2013 een dubbel opgeladen 3.8-liter zescilinder met een vaste vierwielaandrijving en een PDK-dubbelkoppelingsbak, zonder de handgeschakelde optie die bij de Carrera-uitvoeringen nog beschikbaar was. Dat maakte de Turbo S tot de meest technische uitvoering van de generatie: sprinttijden die met sportwagens uit een hogere prijsklasse concurreerden, gecombineerd met een dagelijkse bruikbaarheid die bij Porsches filosofie voor de 911 hoort. Het vermogen liep bij deze uitvoering ruim boven de 500 pk, destijds indrukwekkend voor een auto die ook naar de supermarkt kon rijden.

Turbo S tegenover Carrera S in de vitrine

Naast een Carrera S Cabriolet vertelt de Turbo S een ander verhaal: niet de open rijervaring, maar de grens van wat de 991-generatie technisch kon leveren. Beide uitvoeringen delen dezelfde basis, elektrische besturing en langere wielbasis, maar lopen sterk uiteen in aandrijving en vermogen. Voor een collectie die de breedte van één generatie wil tonen, is het combineren van beide uitvoeringen effectiever dan het verzamelen van twee keer dezelfde soort auto. Die tegenstelling tussen toegankelijkheid en topprestatie is precies wat de 991-generatie tot een veelzijdig verzamelthema maakt, met genoeg variatie om een hele plank te vullen.

Een hoogtepunt binnen een 911-tijdlijn

Wie een 911-tijdlijn opbouwt, doet er goed aan om niet alleen de instapmodellen te verzamelen, maar ook de uitvoeringen die de grens van een generatie markeren. De Turbo S vult die rol voor de 991 precies in: het meest complete antwoord op wat deze generatie kon bieden, voordat de facelift-uitvoeringen met nieuwe turbomotoren volgden. Op 1:18 blijft de auto groot genoeg om de brede achterschermen en de vaste spoiler op ooghoogte te bekijken, een schaal die zich ook goed leent voor uitbreiding richting GT3- en GT2-uitvoeringen van latere generaties. Voor Nederlandse verzamelaars die via de Formule 1 richting sportwagens zijn gekomen, biedt een Turbo S een herkenbaar en technisch onderbouwd vervolg op die interesse.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
332,00 €
332,00 €
0