5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18

Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18
Huidige prijs: 56,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Anson
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
AW050600
100% authentiek
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18 in detail

TL;DR: Anson's 1:18 Porsche 911 993 GT2 #1 verbeeldt Hurley Haywoods raceauto van de 24 Hours of Daytona 1993, gegoten in zink met openende portieren, motorkap en kofferklep. Een betaalbaar diecastmodel uit de jaren 90 dat IMSA-livery en race-nummer combineert met toegankelijke detaillering voor wie endurance-racing wil verzamelen.

Hurley Haywood behoort tot de meest gelauwerde langeafstandscoureurs uit de Amerikaanse racegeschiedenis, met meerdere eindoverwinningen op de 24 Hours of Daytona op zijn naam. Anson legt zijn 993 GT2 uit 1993 vast op 1:18, een schaal waarop de bolle spoilers en brede velgen van de GT2-kit volledig tot hun recht komen.

Anson Porsche 911 993 GT2 1:18 met Openende Delen

Scharnierende portieren en motorkap

Bij dit model openen de portieren, de motorkap en de kofferklep daadwerkelijk, een functioneel kenmerk dat Anson in de jaren 90 standaard meegaf aan zijn 1:18 raceauto's. De scharnieren bieden voldoende weerstand om een deur in geopende stand te laten staan zonder dat die terugklapt, en onder de motorkap ligt een vereenvoudigde maar herkenbare weergave van de zescilinder motor. Dat soort toegankelijkheid was destijds een belangrijk verkoopargument tegenover premium concurrenten die vaak vastgegoten bleven. Voor wie graag de cockpit en het motorcompartiment inspecteert zonder een vitrinekast te moeten openen voor een los onderdeel, blijft dat praktische voordeel ook decennia later overeind.

Afwerking en interieur van een jaren 90 diecast

De zink gietwerk carrosserie draagt de witte livery met blauwe en gele IMSA-striping, met het startnummer 1 prominent op de deuren en de motorkap. De afwerking van begin jaren 90 diecast mist de scherpte van moderne tampondruk, de randen van de striping zijn iets minder vlak dan bij recentere releases, maar de herkenbaarheid van de GT2-kit, de brede achterspoiler en de verbrede wielkasten blijft overtuigend. Het interieur toont een vereenvoudigd rolkooi-frame en kuipstoel, voldoende om de race-intentie van de auto duidelijk te maken zonder de detaillering van een hedendaags premium model te claimen.

Hurley Haywood en de 24 Hours of Daytona 1993

Een carrière gebouwd op uithoudingsvermogen

Haywood bouwde zijn reputatie op in de endurance-racerij, met overwinningen op zowel de 24 Hours of Daytona als de 24 Hours of Le Mans verspreid over een lange carrière achter het stuur van voornamelijk Porsche-machines. Die staat van dienst maakt hem tot een van de meest geciteerde namen wanneer het gaat over Amerikaanse langeafstandsraces, en verklaart waarom modellen met zijn naam en race-nummer gezocht blijven onder verzamelaars van dit segment. Dit 1993-exemplaar valt in het latere deel van zijn loopbaan, een periode waarin de 911-familie zich via de GT2-klasse opnieuw bewees in de Amerikaanse sportwagenklasse. Verzamelaars die een thema rond Amerikaanse endurance-racers opbouwen, vinden in dit model een logische aanvulling naast latere Daytona- en Sebring-winnaars.

De 993 GT2 in het IMSA-tijdperk

De 993-generatie GT2 ontstond als homologatiebasis voor de grotere GT2-raceklasse en combineerde een verbreed koets met een verstevigd chassis en een krachtigere turbomotor dan de straatversie. In de IMSA-competitie, waar Amerikaanse merken destijds een stevige voet in de deur hadden, bleef de 911 een geloofwaardige uitdager dankzij die aerodynamische upgrades. Het resultaat is een auto die er agressiever uitziet dan een gewone 993, met brede flares en een duidelijk zichtbare achterspoiler, precies de kenmerken die Anson op dit model nauwkeurig overneemt. Dat maakt de GT2 tot een herkenbaar tussenstation in de evolutie van de luchtgekoelde 911 naar steeds zwaardere racespecificaties.

Plaats in een racewagencollectie

Dit model past het best in een verzameling die zich richt op Amerikaanse endurance-racing uit de jaren 90, naast andere IMSA- en Daytona-gerelateerde 1:18 modellen. De openende portieren en motorkap maken het geschikt voor wie graag variatie zoekt tussen gesloten vitrinestukken en modellen die ook van dichtbij mechanisch iets te bieden hebben. Vergelijk bij aankoop vooral de scherpte van de striping en de pasvorm van de brede wielkasten, dat zijn de punten waarop budgetdiecast uit deze periode het snelst verschilt van duurdere tijdgenoten. Voor wat het is, een betaalbare, functionele weergave van een geloofwaardige racewagen, biedt dit Anson-model eerlijke waarde zonder zich premium te noemen.

56,00 €
56,00 €
0