10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Huidige prijs: 123.00 
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 25-27.08.2026
Verzendkosten vanaf 7.00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
UT Models
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
39721
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 in detail

TL;DR: Deze UT Models Porsche 911 GT1 #7 op schaal 1:18 is een diecast weergave van de raceauto met de livery van Dalmas en Wollek uit de FIA GT Championship 1997. De 911 GT1 combineerde 911-vormgeving met een middenmotor-onderstel, wat het model tot een herkenbaar overgangsmoment in Porsches racegeschiedenis maakt.

De 911 GT1 was Porsches antwoord op een GT-klasse die steeds meer naar prototypes neigde: een auto met de naam en de koplampen van een 911, maar met een middenmotor-layout die niets meer met het straatmodel deelde.

UT Models en de uitvoering van de Porsche 911 GT1 1:18

UT Models bouwde in de jaren negentig en begin tweeduizend een reputatie op met licentie-diecast van raceauto's, vaak met openende motorkap en nauwkeurig gereproduceerde sponsorbelettering. Bij een model als dit gaat het om het samenspel van carrosserievorm en decoratie: de brede wielkasten, de lage neus en de kenmerkende achterspoiler van de GT1 moeten in metaal net zo overtuigend overkomen als op de originele raceauto. Het gewicht van de zink-legering geeft het stuk een stevig gevoel in de hand, wat bij een auto met zo'n lage, gestrekte vorm net dat beetje extra aanwezigheid op de plank oplevert. De afwerking van een dergelijk model wordt vaak beoordeeld op hoe scherp de scheidingslijnen tussen carrosseriepanelen zijn afgewerkt, iets waar diecast in dit segment wisselend in slaagt vergeleken met hedendaagse hars-uitvoeringen. Voor liefhebbers van jaren-negentig raceauto's blijft dit een toegankelijke manier om een GT1-livery in huis te halen zonder de prijsklasse van gelimiteerde hars-reproducties.

De Porsche 911 GT1 in de FIA GT Championship

De 911 GT1 ontstond uit de noodzaak om te kunnen meedoen in een GT-klasse die door merken als McLaren met de F1 GTR al richting pure racetechniek was opgeschoven. Porsche plaatste de motor achter de cockpit, behield de 911-silhouet als basis voor de homologatie en bouwde zo een auto die zowel op het circuit als aan de start van Le Mans meekon. Namen als Yannick Dalmas en Robert Wollek stonden in die periode garant voor ervaring in het langeafstandsracen, en een livery met hun namen plaatst dit model direct in die context van fabrieksgebonden GT-programma's. De FIA GT Championship van 1997 was een strijdtoneel waarin Porsche, McLaren en Mercedes elkaar bevochten met auto's die de grens tussen GT en prototype opzochten.

Op een plank naast andere GT1-varianten of naast de McLaren F1 GTR uit dezelfde periode vertelt dit model een compact stukje van die concurrentiestrijd, zonder dat daarvoor een investering op hars-niveau nodig is.

123.00 
123.00 
0