10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Porsche 911 S #46 Cahier / Killy Class Winners Targa Florio 1967 Minichamps 1:43

Nieuw binnen
Porsche 911 S #46 Cahier / Killy Class Winners Targa Florio 1967 Minichamps 1:43 430676746 Metaal
1 / 4
Minichamps' 1:43 Porsche 911 S #46 reproduceert de klassewinnende auto van Cahier en Killy op de Targa Florio van 1967, een van de veeleisendste bergraces uit die periode. De gesloten, eendelige carrosserie laat de startnummers en striping ononderbroken doorlopen over de portierlijnen, met een lakafwerking die de vroege 911-vormgeving scherp in beeld brengt. Compact en gericht op wie vroege Porsche-racegeschiedenis los van de latere 917- en RSR-generaties wil verzamelen.
Porsche 911 S #46 Cahier / Killy Class Winners Targa Florio 1967 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 85,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 01-05.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
430676746
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 S #46 Cahier / Killy Class Winners Targa Florio 1967 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Porsche 911 S #46 is een zamak diecast van de auto waarmee Cahier en Killy in 1967 klassewinst behaalden op de Targa Florio, met een gesloten carrosserie, doorlopende startnummers en een racelivery die de vroege 911-vormgeving scherp laat zien.

De Targa Florio, verreden over de smalle bergwegen van Sicilië, stond bekend als een van de zwaarste betrouwbaarheidstests voor sportwagens in de jaren zestig. Minichamps zet die geschiedenis op 1:43 neer met de vroege 911 S, een auto die op dat parcours moest bewijzen dat Porsches nieuwe model ook onder extreme omstandigheden overeind bleef.

Minichamps Porsche 911 S #46 in 1:43

Cahier en Killy op de Targa Florio van 1967

De Targa Florio combineerde honderden kilometers bergweg met wisselende omstandigheden, waardoor klasse-uitslagen minstens zoveel gewicht kregen als de algemene eindstand. Cahier en Killy reden de 911 S naar een klassewinst in die editie van 1967, op een moment dat de 911 nog relatief nieuw was en zich tegenover gevestigde Italiaanse merken moest bewijzen. Minichamps reproduceert de auto met startnummer 46 zoals gevoerd tijdens die race, inclusief de striping die destijds Porsches inschrijvingen kenmerkte. Dat soort klasseresultaten wordt in de geschiedschrijving vaak overschaduwd door de algemene winnaars, maar voor verzamelaars die de vroege 911-racegeschiedenis volgen is precies dit soort inschrijving het meest tastbare bewijs van de auto's vroege racecarrière.

Klassewinst op Sicilië's bergcircuit

Een klassewinst op de Targa Florio was geen kleine prestatie: het parcours strafte mechanische zwakte en bestuurdersfouten meedogenloos af, en uitvallers waren eerder de regel dan de uitzondering. Voor Porsche was zo'n resultaat een bevestiging dat de 911 ook op ruw, bochtig terrein kon presteren. Op 1:43 komt die context niet vanzelf mee, maar de combinatie van startnummer, striping en de sobere, functionele vormgeving van de vroege 911 S vertelt een deel van dat verhaal zonder verdere toelichting nodig te hebben.

Gesloten carrosserie en racelivery in zamak

Startnummer, striping en tampodruk

De carrosserie is een gesloten, eendelig gietstuk: portieren en motorkap gaan niet open, een keuze die op deze schaal gangbaar is. Het voordeel is direct zichtbaar in de racelivery: het startnummer 46 en de striping lopen ononderbroken over de paneellijnen, aangebracht met tampodruk die vlak op de romp blijft liggen. Voor een raceauto uit de jaren zestig, met een relatief eenvoudige livery vergeleken bij latere sponsorstickers, is die vlakke print precies wat het model overtuigend maakt. Die soberheid maakt het model ook makkelijker te combineren met andere jaren-zestig raceauto's op de plank.

Wielen en glaswerk op klein formaat

De wielen tonen het smalle profiel dat bij de vroege 911-generatie hoort, duidelijk anders dan de bredere sportvelgen van latere raceauto's, en de wielkasten volgen de originele koetswerkvorm. Het glaswerk ligt vlak in de sponningen, met dunne raamstijlen die de compacte coupévorm onderstrepen. Wie de 911 S naast een latere RSR of een 917 zet, ziet in de wielen meteen hoeveel breder Porsches racewagens in de jaren zeventig werden, een verschil dat dit model op subtiele wijze laat zien.

Plaats naast vroege 911-raceauto's

Voor een verzameling gericht op Porsches vroege racegeschiedenis is dit model een compact, herkenbaar startpunt: een 911 S die nog dicht bij de straatversie stond, ingezet op een van de zwaarste races van zijn tijd. Op 1:43 sluit de auto goed aan bij andere jaren-zestig sportwagens, zonder de plankruimte die een prototype later wel zou vergen. De relatief lage aanschafdrempel op deze schaal maakt het bovendien een prettig startpunt voor wie nog twijfelt tussen straatmodellen en raceauto's als hoofdthema. Gecombineerd met andere Targa Florio-inschrijvingen ontstaat op de plank een compact overzicht van een race die inmiddels niet meer in zijn oorspronkelijke vorm bestaat.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
85,00 €
85,00 €
0