
Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43

Specificaties
- Automerk
- Porsche
- Modelfabrikant
- Minichamps
- Schaal
- 1:43
- Materiaal
- Metaal
- Modelstaat
- Nieuw Model
- SKU
- 400776308
- Bouwjaar
- 1977
- Tijdperk
- 1970s
- Carrosserietype
- GT Modellen
- Voertuigklasse
- IMSA & Noord-Amerikaanse Sportauto
- Open delen
- Nee
- Staat van de verpakking
- Nieuw
- Modeltype
- Racemodellen
- EAN / GTIN
- 4012138101739
Modelauto Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43 in detail
TL;DR: Minichamps reproduceert in 1:43 de Porsche 935 van Kremer Racing met startnummer 8, waarmee Reinhold Joest en Bob Wollek in 1977 de 24 uur van Daytona reden. Het gietzink model heeft een vaste carrosserie en de striping van dit gerenommeerde Duitse ontwikkelteam.
Kremer Racing bouwde binnen de Porsche-klantensport een reputatie op als team dat de 935 zelf verder doorontwikkelde, los van de fabrieksversie. Reinhold Joest en Bob Wollek reden in 1977 met zo'n Kremer-uitvoering de 24 uur van Daytona. Minichamps legt die inzending nu vast op schaal 1:43.
Kremer Racing en de doorontwikkelde 935
Een team dat verder ging dan de fabrieksversie
Waar veel klantenteams de 935 min of meer in fabrieksconfiguratie inzetten, stond Kremer Racing bekend om het zelf doorontwikkelen van de auto, met aanpassingen aan aerodynamica en motor die in latere jaren zouden uitmonden in de eigen K-varianten van het team. Die technische onafhankelijkheid maakte Kremer tot een van de meest gerespecteerde namen binnen de Groep 5-klantensport, een status die het team ook buiten Porsche's eigen fabrieksinspanning serieus concurrerend hield.
Joest, Wollek en de endurance-traditie
Reinhold Joest, die na zijn eigen rijcarrière met Joest Racing een van de invloedrijkste endurance-teams ter wereld zou opbouwen, en Bob Wollek, een coureur met een lange reeks sterke klasseringen in uithoudingswedstrijden, reden in 1977 samen deze Kremer-935 op Daytona. Voor beide rijders paste de inzet bij een carrière die grotendeels om de lange, zware endurance-klassiekers draaide, eerder dan om sprintraces.
Minichamps' 935 in Kremer-uitvoering
Vaste carrosserie en de Kremer-aerodynamica
Minichamps gietst deze 935 in zinklegering met een vaste, gesloten carrosserie, waarbij de door Kremer aangepaste aerodynamische details als één geheel zijn meegegoten. Op dit formaat is dat de gangbare uitvoering, met paneellijnen die strak en gelijkmatig doorlopen langs de verbrede achterspatborden. Het gewicht van het model verraadt de gietzinkconstructie meteen zodra het uit de verpakking komt.
Striping en startnummer in tampondruk
De striping van Kremer Racing en startnummer 8 zijn met tampondruk aangebracht, scherp afgelijnd en bestand tegen jaren op de plank zonder te vervagen. Onder direct licht toont het lakwerk voldoende diepte om de kleurstelling niet plat te laten ogen, en de wielen en bandenprofiel zijn correct voor de endurance-uitvoering van de auto. Voor een team dat zijn reputatie op technische aanpassingen bouwde, is het juist prettig dat die details op dit formaat herkenbaar blijven.
Een technisch verhaal binnen een 935-collectie
Kremer Racing vertegenwoordigt binnen de geschiedenis van de 935 een andere kant dan de fabrieksteams: die van een privéteam dat zelf de techniek verder dreef. Op 1:43 blijft deze uitvoering compact genoeg om naast andere 935-liveries uit dezelfde jaren te tonen, van fabriek tot klant. Vergeleken met een resinemodel oogt dit gietzink exemplaar steviger op de plank. Een waardevolle aanvulling voor wie de volledige breedte van de Groep 5-klantensport wil verzamelen.















