
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

Je bespaart 3,25 €
Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 65,00 €
Specificaties
- Automerk
- Renault
- Modelfabrikant
- Norev
- Schaal
- 1:18
- Materiaal
- Metaal
- Modelstaat
- Nieuw Model
- SKU
- 185205
- Bouwjaar
- 1989
- Tijdperk
- 1980s
- Carrosserietype
- Rally Modellen
- Voertuigklasse
- Groep B & Groep A Legendes
- Open delen
- Ja
- Staat van de verpakking
- Nieuw
- Modeltype
- Racemodellen
- EAN / GTIN
- 3551091852056
Modelauto Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 in detail
TL;DR: Norev's 1:18 diecast Renault Supercinq GT Turbo draagt de livery van rallycoureur A. Oreille, met openslaande deuren, een nauwkeurig gegoten carrosserie en de felle kleurstelling van de Franse rallysport uit 1989. Een toegankelijk verzamelstuk uit de Groep A- en Groep B-hoek van de jaren tachtig, met herkenbare sponsorbelettering.
De Supercinq GT Turbo was Renaults antwoord op de hete hatchback-concurrentie van de jaren tachtig, en in Groep A/N-rallyvorm werd hij een serieuze rallywagen voor priveteams. Norev kiest voor deze A. Oreille-uitvoering een directe, ongecompliceerde weergave: herkenbare kleuren, een stevige gietwerkbasis en details die verder gaan dan een gewone straatversie.
Norev's Diecast Uitvoering van de Supercinq GT Turbo
Gietwerk, Lak en Openslaande Deuren
Het gietwerk in zinklegering geeft dit model meteen gewicht in de hand, de dichtheid die diecast onderscheidt van lichtere materialen. De deuren gaan open, een detail dat goed past bij een rallywagen waarvan de cockpit net zoveel aandacht verdient als de carrosserie: het interieur toont een rolkooi-achtige uitstraling en schaalgetrouwe kuipstoelen, zichtbaar zodra een deur openzwaait. Het gietwerk houdt de verhoudingen van de Supercinq strak aan, met een lage, brede stand die bij de bredere rallybanden past. De lak zit diep op het metalen oppervlak, waardoor het felle wit en de kleuraccenten ook onder fel licht hun diepte behouden. Schaduwranden rond de wielkasten en de sponsorstickers blijven scherp afgelijnd, een teken van een zorgvuldige gietmal.
Detaillering van de Rally-Livery
De belettering met de naam Oreille en de bijbehorende rugnummers valt meteen op, en Norev drukt deze tamponprint strak en zonder verloop op de carrosserie. Sponsorlogo's uit de late jaren tachtig staan op de juiste plek, een detail dat een rallymodel onderscheidt van een straatuitvoering met alleen een andere kleur. De velgen volgen het rallyprofiel met een bredere opstand dan de standaard Supercinq, en de verlichting vooraan toont de extra rallyspots die destijds gangbaar waren op Groep A/N-wagens. Bij een model in dit segment zit de meerwaarde in die combinatie van correcte livery en herkenbare rallydetails, meer dan in een opzichtig prijskaartje.
Alain Oreille en de Groep A-Rallygeschiedenis van de Supercinq
De Supercinq GT Turbo als Hot Hatch en Rallywagen
Renault bouwde de Supercinq GT Turbo als opvolger van de 5 GT Turbo, met een geturbode 1.4-liter motor die de hatchback een reputatie als betaalbare sportwagen gaf. Die basis maakte hem geschikt voor homologatie in de Groep A- en Groep N-klassen, waar priveteams en fabrieksgelieerde rijders in de late jaren tachtig streden op Frans nationaal niveau. Tegenover de duurdere Groep B-legendes die kort daarvoor van het toneel verdwenen, vertegenwoordigt de Supercinq een toegankelijkere fase van de rallysport, waarin seriewagens met beperkte aanpassingen het veld bepaalden. Die overgang van spectaculaire prototypes naar herkenbare straatmodellen is precies wat dit model interessant maakt voor wie de evolutie van de rallysport wil volgen.
Oreille's Rol in het Franse Rallykampioenschap
Alain Oreille reed in deze periode voor Renault in het Franse rallykampioenschap, met de Supercinq GT Turbo als zijn wapen in de Groep N-categorie. Zijn naam op deze carrosserie verwijst naar een reeks optredens waarin hij de wagen naar sterke klasseringen stuurde, een prestatie die de Supercinq een eigen plek gaf binnen de Franse rallyscene naast de grotere Groep B-verhalen. Voor liefhebbers die hun collectie rond de jaren tachtig opbouwen, biedt dit model een minder voor de hand liggende aanvulling naast de bekendere Lancia's en Audi's uit dezelfde periode, een stuk rallygeschiedenis dat zelden op een schap ligt.
Plaats in een Jaren-Tachtig Rally-Verzameling
Op 1:18 vult deze Supercinq GT Turbo een herkenbaar gat tussen de grotere Groep B-iconen en de kleinere 1:43-rally's die vaak een compleet seizoen in beeld brengen. Norev positioneert zich hier in het toegankelijke diecast-segment: geen handgespoten hars met extreem fijne lijnen, maar een stevig gegoten, betaalbaar alternatief dat desondanks openslaande deuren en een scherpe livery-print biedt. Wie de Norev Renault Supercinq GT Turbo 1:18 wil kopen als aanvulling op een Groep A- en Groep B-thema, krijgt een wagen die qua schaal en afwerking goed aansluit bij vergelijkbare Renault- en Peugeot-rallywagens uit dezelfde periode. Op een stoffige plank verliest de lak zijn glans sneller dan achter glas, dus een nette vitrinekast blijft de moeite waard. Een eerlijke keuze voor wie liever breed verzamelt dan voor een duur hoofdstuk.















