10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Shelby Cobra 427 S/C Blauw & Wit Streep GT Spirit 1:8

Pre-order
Shelby Cobra 427 S/C Blauw & Wit Streep GT Spirit 1:8 GTS800802 Hars
1 / 2
GT Spirit reproduceert de Shelby Cobra 427 S/C uit 1967 op het grote 1:8 museumformaat, een lengte van ruim vijftig centimeter. De S/C, kort voor Semi-Competition, combineerde een big-block V8 met een extreem laag gewicht. Het resin model heeft een vaste, gesloten carrosserie zonder beweegbare onderdelen, met een diepe laklaag en scherpe lijnen die de compromisloze roadstervormen goed tonen.
Shelby Cobra 427 S/C Blauw & Wit Streep GT Spirit 1:8
Huidige prijs: 1 050.00 €
Verzending rond 01-11.08.2026
Nog 2 reserveringen vrij
Verzendkosten vanaf 24.00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Shelby
Modelfabrikant
GT Spirit
Schaal
1:8
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
GTS800802
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Shelby Cobra 427 S/C Blauw & Wit Streep GT Spirit 1:8 in detail

TL;DR: GT Spirit's 1:8 resin Shelby Cobra 427 S/C uit 1967 komt op museumformaat, met een lengte van ruim vijftig centimeter. De S/C-uitvoering combineerde een big-block V8 met extreem laag gewicht. Het model heeft een vaste, gesloten carrosserie zonder beweegbare onderdelen, met een diepe laklaag en scherpe roadstervormen.

Carroll Shelby bouwde met de 427 Cobra een van de meest compromisloze roadsters van zijn tijd, en de S/C-uitvoering ging nog verder: minder comfort, meer prestatie. Op 1:8 krijgt die filosofie een formaat dat past bij de status van de auto, groot genoeg om elk detail van dichtbij te bestuderen.

De 427 S/C als extreemste Cobra

Een big-block V8 in een lichte carrosserie

De Cobra 427 combineerde het lichte AC-chassis met een grote Amerikaanse big-block V8, een combinatie die de auto tot een van de snelste straatlegale roadsters van de jaren zestig maakte. De S/C-uitvoering, kort voor Semi-Competition, ging nog een stap verder richting racespecificatie: minder chroom, minder comfortvoorzieningen, en een afstelling die dichter bij de racende Cobra's lag dan bij de gewone straatuitvoering.

Een roadster zonder overbodige toevoegingen

Waar veel sportwagens uit die periode steeds meer comfort toevoegden, ging de S/C de andere kant op: een sobere cockpit, minimale geluidsdemping, en een focus op pure rijervaring boven representativiteit. Die soberheid maakt de S/C tot een van de meest pure uitvoeringen binnen de hele Cobra-lijn.

GT Spirit's museumformaat op 1:8

Eén gesloten koetswerk op grote schaal

Het model is uit resin gegoten als vaste, gesloten carrosserie, zonder scharnieren voor deuren of motorkap. Op 1:8 wordt elke onvolkomenheid in een paneellijn meteen zichtbaar, en een vast gegoten body voorkomt dat probleem volledig: de vloeiende welvingen van de achterspatborden en de lange motorkap lopen door in één ononderbroken geheel, precies zoals het handgevormde plaatwerk van de originele auto.

Wat groot formaat vraagt van resin

Op 1:8 telt elke oppervlakte-onregelmatigheid mee, en resin kan op dit formaat de gladde, gebogen vormen van een handgevormde carrosserie beter volgen dan diecast dat bij een groter gietstuk zou kunnen. De laklaag krijgt hierdoor een diepte die op kleinere schalen simpelweg niet zichtbaar is, wat een museumformaat als dit rechtvaardigt voor een auto met zoveel visuele aanwezigheid.

Waar museumformaat past binnen een verzameling

1:8 is aanzienlijk groter dan de gangbare 1:18-standaard, en dat brengt zowel voordelen als overwegingen met zich mee. Het formaat laat details zien die op 1:18 simpelweg te klein zouden zijn, van de textuur van de banden tot de fijne lijnen van het interieur, maar vraagt ook meer plankruimte. Voor een auto als de 427 S/C, waar elke lijn van de carrosserie deel uitmaakt van het verhaal, is dat een bewuste keuze om de auto als middelpunt van een vitrine te laten fungeren in plaats van als een van vele.

Plaats als middelpunt van een vitrine

Op 1:8 komt een auto van de afmetingen van de Cobra uit op een lengte van ruim vijftig centimeter, wat om een eigen plek in de vitrine vraagt in plaats van een plaats naast kleinere modellen. Zet het model op een verhoogd voetstuk met gericht licht van opzij, zodat de lange motorkap en de gespierde achterspatborden hun volledige diepte tonen. Dit is een model dat om ruimte vraagt, en die ruimte ook verdient.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1960s

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
1 050.00 €
1 050.00 €
0