5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Toyota GR Yaris Rally1 #33 E. Evans / S. Martin Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

Toyota GR Yaris Rally1 #33 E. Evans / S. Martin Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18
Huidige prijs: 64,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Toyota
Modelfabrikant
IXO
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
18RMC269B
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Toyota GR Yaris Rally1 #33 E. Evans / S. Martin Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18 in detail

TL;DR: IXO's 1:18 diecast Toyota GR Yaris Rally1 #33 reproduceert de auto van Elfyn Evans en Scott Martin voor Rally Monte Carlo 2026, met gesloten carrosserie, scherpe livery en tampondruk-decals. Een gericht model voor wie het moderne WRC-seizoen stap voor stap wil vastleggen.

Monte Carlo opent traditioneel het WRC-seizoen met een beruchte mix van ijs, sneeuw en droog asfalt binnen dezelfde etappe, een uitdaging die teams dwingt tot compromissen in bandenkeuze. IXO legt de #33 van Elfyn Evans en Scott Martin vast in de configuratie voor dit seizoensopener-weekend, met livery die specifiek bij deze rally hoort.

IXO's gesloten gietwerk en de livery van Monte Carlo

Een gesloten carrosserie en de kenmerken van een winterrally

Net als bij andere moderne Rally1-uitvoeringen kiest IXO voor een gesloten, vast gegoten carrosserie zonder bewegende portieren of motorkap. Op een auto die in werkelijkheid met spike-banden over ijs en sneeuw rijdt, benadrukt die vaste constructie juist de robuustheid die het origineel nodig heeft, een eigenschap die een opengewerkte uitvoering minder sterk zou overbrengen. De verhoogde bodemvrijheid en de brede, beschermde wielkasten, kenmerkend voor Rally1-auto's op winterse ondergrond, komen correct over in de vormgeving. Het gewicht van de zinklegering geeft het model direct een stevige, degelijke indruk zodra het uit de verpakking komt. Die winterse details onderscheiden deze uitvoering duidelijk van een Rally1-auto die voor droge grindwegen in bijvoorbeeld Portugal is uitgerust.

Tampondruk en de specifieke Monte Carlo-configuratie

De livery van de #33 is met tampondruk aangebracht, waardoor sponsorlogo's en het startnummer vlak op de carrosserie liggen zonder de opstaande randen die stickers na verloop van tijd kunnen krijgen. De kleurstelling en decalplaatsing volgen de specifieke uitvoering voor Rally Monte Carlo 2026, waardoor dit model een precies moment in het seizoen vastlegt in plaats van een generieke fabrieksuitvoering die het hele jaar ongewijzigd blijft. Voor verzamelaars die opeenvolgende rally's van hetzelfde seizoen naast elkaar willen zetten, markeert deze uitvoering specifiek het openingsweekend. Op die manier bouwt een verzameling van opeenvolgende evenementen een visueel seizoensverslag op, auto voor auto en rally voor rally. Monte Carlo's wisselvallige weersomstandigheden maken elke uitvoering daarbij net iets specifieker dan een doorsnee asfalt-rally.

De Toyota GR Yaris Rally1 en Evans' plek in het WRC-veld

Elfyn Evans en Scott Martin als ervaren koppel

Elfyn Evans behoort tot de meest ervaren coureurs in het huidige WRC-veld, met navigator Scott Martin al jarenlang naast zich in de cockpit als vast koppel. Beiden rijden voor Toyota Gazoo Racing, het fabrieksteam dat de GR Yaris Rally1 ontwikkelt op basis van het straatmodel maar met een vrijwel volledig eigen technisch pakket onder de huid, zoals gebruikelijk is binnen de Rally1-reglementen. Die combinatie van ervaring en fabriekssteun maakt Evans tot een vaste titelkandidaat bij elke seizoensopener, Monte Carlo incluis. Hun jarenlange samenwerking vertaalt zich op de weg naar een intuïtief begrip tussen coureur en navigator, iets dat in sneeuw en ijs letterlijk van levensbelang is. Dat is precies waarom fans dit koppel al jaren op de voet volgen.

Monte Carlo als beproeving van vakmanschap

Rally Monte Carlo geldt al decennia als een van de meest technische evenementen in de kalender, waarbij coureurs binnen een en dezelfde etappe kunnen wisselen tussen droog asfalt, natte wegen en volledige ijsvlaktes. Die onvoorspelbaarheid maakt bandenkeuze tot een strategisch schaakspel, iets waar ervaren koppels als Evans en Martin van oudsher goed in uitblinken. Voor een verzameling gewijd aan moderne WRC-geschiedenis vormt deze seizoensopener een logisch startpunt, een plek naast latere grindrally's zoals Portugal of Finland, zodat het hele jaar in één themaverzameling samenkomt. Dat jaarlijkse terugkerende ritueel, half asfalt en half winterrally, zorgt ervoor dat Monte Carlo altijd een herkenbare eigen plek inneemt tussen de meer uniforme grindevenementen verderop in het seizoen.

Een seizoensopener vastgelegd tussen ijs en asfalt

Binnen een verzameling gewijd aan moderne WRC-geschiedenis markeert deze #33 het openingsweekend van het seizoen, een ander moment dan de latere grindrally's verderop in de kalender. Op 1:18 schaal, ongeveer 20 centimeter lang inclusief spatborden en dakspoiler, past het model moeiteloos naast andere Rally1-uitvoeringen op dezelfde plank. IXO's toegankelijke prijsniveau maakt het mogelijk om meerdere evenementen van hetzelfde seizoen naast elkaar te verzamelen, terwijl de gesloten carrosserie een consistente afwerking tussen releases waarborgt. Voor wie Evans en Martins seizoen stap voor stap wil volgen, biedt deze Monte Carlo-uitvoering een gericht startpunt voor een bredere WRC-vitrine. Naast vergelijkbare uitvoeringen van Hyundai en Ford ontstaat zo een compact overzicht van hoe de drie fabrieksteams het seizoen openden. Dat maakt deze #33 meer dan een losstaand object; het is het eerste hoofdstuk van een heel seizoen.

64,00 €
64,00 €
0