5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Toyota GR Yaris Rally1 #69 K. Rovanpera / J. Halttunen Rally Portugal 2025 IXO 1:18

Toyota GR Yaris Rally1 #69 K. Rovanpera / J. Halttunen Rally Portugal 2025 IXO 1:18
Huidige prijs: 64,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Toyota
Modelfabrikant
IXO
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
18RMC250B
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Toyota GR Yaris Rally1 #69 K. Rovanpera / J. Halttunen Rally Portugal 2025 IXO 1:18 in detail

TL;DR: IXO's 1:18 diecast Toyota GR Yaris Rally1 #69 reproduceert de auto van Kalle Rovanpera en Jonne Halttunen tijdens Rally Portugal 2025, met gesloten carrosserie, scherpe livery en tampondruk-decals. Een gericht model voor wie de moderne WRC Rally1-generatie op schaal wil verzamelen.

Rally1-auto's zoals de GR Yaris veranderden het WRC-landschap met hybride aandrijflijnen en strengere veiligheidsregels, een technische omwenteling die IXO vastlegt in een toegankelijk diecast model. Deze uitvoering toont de #69 zoals die bij Rally Portugal 2025 aan de start verscheen, met livery en sponsoring die specifiek bij dat weekend hoorden.

IXO's gesloten gietwerk en de livery van Rally Portugal

Een gesloten carrosserie voor consistente paneelnaden

IXO voert dit model uit als gesloten, één-delige carrosserie: portieren, motorkap en achterklep zijn vast gegoten, een gebruikelijke keuze voor rallymodellen op dit niveau. Zonder scharniertoleranties blijven de paneelnaden consistent over de hele lengte van de auto, een precisie die bij een rallywagen met brede spatborden en een prominente dakspoiler extra opvalt. Het gewicht van de zinklegering is direct voelbaar zodra het model uit de verpakking komt, een dichtheid die bij kunststof alternatieven ontbreekt en die bijdraagt aan een stabiele, degelijke indruk op de plank. Die stevigheid past bovendien goed bij een rallyauto die in werkelijkheid zware klappen moet kunnen verdragen op grindwegen en springschansen.

Tampondruk, sponsor-decals en nummerplaatsing

De livery van de #69 is met tampondruk aangebracht, waardoor de scherpe randen van de sponsorlogo's vlak op de carrosserie blijven liggen zonder de opstaande rand die stickers na verloop van tijd kunnen krijgen. Het startnummer, de naam van het rijdersduo en de kleurstelling volgen de specifieke configuratie van Rally Portugal 2025, waardoor dit model een precies moment in het seizoen vastlegt in plaats van een generieke fabrieksuitvoering. De brede, geribbelde rallybanden en de verhoogde bodemvrijheid, kenmerkend voor Rally1-auto's op grindwegen, komen correct over in de gietvorm. Voor verzamelaars die een volledig WRC-seizoen willen opbouwen, is zo'n evenement-specifieke uitvoering waardevoller dan een generieke teamkleurstelling zonder race-context. Elk detail op deze carrosserie verwijst terug naar dat ene rallyweekend in Portugal.

De Toyota GR Yaris Rally1 in het moderne WRC-landschap

Rally1-technologie en Toyota's fabrieksinzet

Sinds 2022 racen WRC-topteams met Rally1-auto's die een hybride aandrijflijn combineren met een veiligere, stijvere koolstofvezel kooiconstructie, een technische stap die het kampioenschap ingrijpend veranderde. Toyota Gazoo Racing bouwt de GR Yaris Rally1 op basis van het straatmodel maar met nauwelijks gedeelde onderdelen onder de huid, een gebruikelijke praktijk in de klasse waarbij de homologatie vooral de silhouetvorm bepaalt. Kalle Rovanpera vestigde zijn naam als een van de jongste wereldkampioenen in de sport, en zijn navigator Jonne Halttunen vormt al jarenlang het vaste koppel naast hem in de cockpit. Hun samenwerking illustreert hoe belangrijk continuïteit is in topsport-rally.

Rally Portugal als vaste waarde in de kalender

Rally Portugal keert jaarlijks terug als een van de zwaarste grindrally's in de WRC-kalender, berucht om zijn scherpe stenen en onvoorspelbare grip, waardoor elke verschijning daar meetelt in het verhaal van een seizoen. Voor een verzameling gewijd aan moderne WRC-geschiedenis vormt een evenement-specifieke uitvoering als deze een waardevoller ankerpunt dan een algemene teamuitvoering, omdat de livery een concreet moment in de sportgeschiedenis vastlegt. Naast IXO's eigen uitvoeringen van rivaliserende Hyundai en Ford Rally1-auto's ontstaat zo een compacte, representatieve momentopname van het huidige WRC-tijdperk. Elk evenement-specifiek model draagt op die manier bij aan een vollediger beeld van hoe een enkel seizoen zich over de verschillende grindwegen en asfaltetappes van de kalender ontvouwde.

Een moment uit het Rally1-tijdperk vastgelegd op schaal

Binnen een verzameling gewijd aan moderne WRC-geschiedenis functioneert deze #69 als een precieze momentopname van het Rally1-tijdperk, eerder dan een generieke teamkleur. Op 1:18 schaal, ongeveer 20 centimeter lang inclusief dakspoiler en brede spatborden, past het model goed naast andere moderne rallyauto's op een standaardplank. IXO's toegankelijke prijsniveau maakt het mogelijk om meerdere evenementen uit hetzelfde seizoen te verzamelen zonder de kosten van zeldzamere resin uitvoeringen, en de gesloten carrosserie waarborgt een consistente afwerking tussen verschillende releases. Voor wie Rovanpera's loopbaan of het Rally Portugal-weekend specifiek wil vastleggen, biedt dit model een gerichte, herkenbare aanvulling op een bredere WRC-collectie. Naast de Hyundai en Ford-tegenhangers uit hetzelfde seizoen ontstaat zo een compacte vergelijking tussen de drie fabrieksteams die het huidige WRC-veld domineren. Dat maakt het een gericht, betekenisvol onderdeel van een groeiende rally-vitrine.

64,00 €
64,00 €
0