10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Volkswagen Beetle Cabriolet Zwart Crème Minichamps 1:18

Nieuw binnen
Volkswagen Beetle Cabriolet Zwart Crème Minichamps 1:18 107054131 Hars
1 / 6
Minichamps' 1:18 Volkswagen Kever Cabriolet uit 1949 is uitgevoerd in resin, met een vaste carrosserie in de kenmerkende zwart-crème kleurstelling en de ronde, vroege Kever-vormen die deze naoorlogse cabrioletversie zo herkenbaar maken. Een vroeg hoofdstuk uit de Kever-geschiedenis, degelijk vastgelegd op een schaal die de details van het gevouwen dak goed laat zien.
Volkswagen Beetle Cabriolet Zwart Crème Minichamps 1:18
Huidige prijs: 132,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 30.09-02.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Volkswagen
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
107054131
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Volkswagen Beetle Cabriolet Zwart Crème Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: De Minichamps Volkswagen Kever Cabriolet 1:18 is een resin model uit 1949, in zwart-crème kleurstelling, met een vaste carrosserie die de ronde vroege Kever-vormen en het gevouwen cabriodak nauwkeurig weergeeft. Een vroeg hoofdstuk uit de naoorlogse Kever-geschiedenis, degelijk op schaal gebracht.

De Kever begon zijn naoorlogse carrière als een sober, functioneel vervoermiddel, maar de cabrioletversie die coachbouwer Karmann vanaf 1949 bouwde, gaf de auto meteen een lichtere, feestelijkere uitstraling. Minichamps legt die vroege cabriolet vast in resin, met de ronde neus en de bolle spatborden die de eerste naoorlogse Kevers zo direct herkenbaar maakten.

De vroege Kever Cabriolet en de naoorlogse jaren

Karmann en het ontstaan van de cabrioletversie

Karmann, de Osnabrückse coachbouwer die al voor de oorlog met Volkswagen samenwerkte, bracht vanaf 1949 een officiële cabrioletversie van de Kever op de markt, gebouwd op hetzelfde onderstel als de gesloten sedan maar met een verstevigd chassis om het verlies aan dakstijfheid te compenseren. Dat jaar markeert ook het begin van de export naar de Verenigde Staten, een periode waarin de Kever van een Duitse noodzaak veranderde in een wereldwijd gewild ontwerp. De cabriolet was duurder en exclusiever dan de standaardsedan, en die status vertaalt zich vandaag naar een grotere zeldzaamheid in verzamelaarskringen.

Zwart-crème: een klassieke tweekleurige uitvoering

De zwart-crème kleurstelling combineert de sobere, degelijke uitstraling van zwart met de warmte van crème op de bekleding en het interieur, een combinatie die past bij het karakter van een auto uit de wederopbouwperiode. Op een schaal van 1:18 komt dat contrast goed tot zijn recht, vooral rond de ronde koplampen en de bolle spatborden waar de twee kleuren elkaar raken, en het gevouwen dak, in resin gegoten als vast onderdeel van de carrosserie, toont de plooien van het opgevouwen kapmateriaal met verrassend natuurlijk reliëf.

Resin gietwerk en een vaste, gevouwen kap

Waarom resin bij deze vroege Kever past

De ronde, organische vormen van de vroege Kever lenen zich uitstekend voor resin: het materiaal wordt gegoten in plaats van geperst, waardoor bolle spatborden en de karakteristieke koplampvorm zonder de plooien of naden ontstaan die een geperste metalen plaat soms achterlaat. Resin is lichter in de hand dan diecast, maar de precisie van de gietvorm zorgt voor scherp gedefinieerde randen rond de raamopeningen en de kapconstructie, details die bij een cabriolet minstens zo belangrijk zijn als bij een gesloten coupé.

Een gesloten, vast gegoten cabriokap

Bij dit model is de carrosserie inclusief de neergeklapte kap vast gegoten: er gaat niets open of dicht. Dat is bij een cabrioletmodel op deze schaal een bewuste keuze die de vorm van de opgevouwen kap permanent en gedetailleerd vastlegt, in plaats van een werkend maar noodzakelijkerwijs vereenvoudigd mechanisme te bouwen. Het resultaat is een kap die er in stilstand overtuigender uitziet dan veel bewegende varianten op andere schaalmodellen, al betekent het ook dat de kap niet apart kan worden opgeklapt om het interieur vrij te leggen. Wie het interieur wil bewonderen, doet dat door de open zijruimte en de windschermstijlen, die op deze vroege Kever al vrij zicht bieden op de bekleding en het dashboard.

Plek in een naoorlogse Volkswagen-collectie

Deze Kever Cabriolet vormt een sterk vertrekpunt voor een chronologie van het model, van de vroege naoorlogse jaren tot de latere, bekendere generaties uit de jaren vijftig en zestig. Voor Nederlandse verzamelaars die de Kever kennen uit familieherinneringen of van straatbeelden uit die decennia, biedt dit vroege exemplaar een blik op het begin van dat verhaal, toen de auto zijn wereldwijde reputatie nog moest opbouwen. Naast een latere Kever-uitvoering op dezelfde schaal ontstaat een tijdlijn die laat zien hoe geleidelijk het ontwerp in werkelijkheid is veranderd, ondanks het beeld van een auto die decennialang ongewijzigd zou zijn gebleven.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
132,00 €
132,00 €
0