10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 911 901 Champagne Geel Kyosho 1:18

Porsche 911 901 Champagne Geel Kyosho 1:18
Huidige prijs: 229,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Porsche
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08969Y
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 901 Champagne Geel Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Porsche 911 901 herleeft de originele 1963-uitvoering in Champagne Yellow, gebouwd voordat Porsche de naam wegens een handelsmerkgeschil met Peugeot wijzigde naar 911. De zink-legering carrosserie met scharnierende portieren en vroege detaillering maakt dit een gefundeerd startpunt voor een collectie luchtgekoelde elfjes.

Voordat de naam 911 vaststond, noemde Porsche zijn nieuwe sportwagen intern 901. Kyosho grijpt terug naar precies dat moment, met een geel exemplaar dat de vroege, ronde vormgeving zonder latere spoilers of brede kasten toont.

Kyosho's 1:18 Porsche 911 901 en het ontstaan van een naam

Van 901 naar 911: een handelsmerkgeschil met gevolgen

In 1963 toonde Porsche zijn opvolger van de 356 onder de projectnaam 901, een drieledige typeaanduiding die paste in de destijds gangbare Porsche-nummering. Peugeot claimde echter rechten op alle modelnamen met drie cijfers en een nul in het midden, een geschil dat Porsche ertoe bracht de naam vlak voor de eerste leveringen te wijzigen in 911. Slechts een handvol vroege exemplaren droeg daadwerkelijk 901-badges, wat deze aanduiding tot een aantrekkelijk verzamelthema maakt los van de vraag of een specifiek exemplaar die naam ooit droeg. Kyosho benoemt het model naar die vroege identiteit en onderstreept daarmee het ontstaansmoment van de 911-lijn.

Champagne Yellow als tijdsbeeld

De kleurstelling Champagne Yellow past bij het palet waarin Porsche zijn nieuwe model destijds aanbood, een warme, ingehouden tint die afwijkt van de felle raceklauren die de latere 911-generaties zouden gaan dragen. Op de zink-legering carrosserie van Kyosho krijgt de kleur voldoende lakdiepte om onder direct licht niet vlak over te komen, iets wat bij goedkopere gietwerk-modellen vaak ontbreekt. De ronde koplampen, smalle bumpers en het ontbreken van een achterspoiler tonen de silhouetlijnen van een auto die nog moest bewijzen wat de 911-naam zou gaan betekenen.

Opbouw en detaillering van Kyosho's vroege elfje

Scharnierende delen en interieurdetail

De portieren, motorkap en kofferbak scharnieren op metalen pennen die weerstand bieden zonder los te voelen, een teken van gietwerk dat verder gaat dan een eenvoudig speelgoedmodel. Het interieur toont de smalle bankstoelen en het kenmerkende, hoge dashboard van de vroege 911, met leesbare wijzerplaten en een dunne stuurring die de bescheiden afmetingen van de originele auto weerspiegelt. Kyosho kiest voor dit soort vroege 911-varianten een gedetailleerd chassis met herkenbare ophanging, een keuze die past bij de reputatie van de fabrikant om vooral op precisie in te zetten binnen het middensegment. Het gewicht van de carrosserie in de hand is een eenvoudige, betrouwbare aanwijzing dat hier geen lichte speelgoeduitvoering is gebruikt.

Een startpunt voor een vroege 911-collectie

Champagne Yellow naast andere jaren-60 tinten

Wie de eerste 911-generatie wil verzamelen, ontdekt snel dat kleur een van de weinige variabelen is binnen een verder compacte, herkenbare carrosserie. Champagne Yellow leent zich goed als contrastkleur naast donkerdere tinten uit dezelfde periode, en vormt zo de basis voor een reeks die de vroege kleurenkaart van Porsche in beeld brengt. Op 1:18 meet het model ongeveer 20 centimeter, een compact formaat dat meerdere exemplaren naast elkaar op een plank toelaat zonder dat de vitrinekast overvol raakt. Vergelijk bij aankoop vooral de ronding van de koplampen en de dunne bumperlijst met foto's van het origineel, want juist die vroege details verschillen zichtbaar van latere, bredere 911-uitvoeringen. Voor verzamelaars die de 911-lijn chronologisch willen opbouwen, is dit gele 901-exemplaar de logische eerste stap voor latere Targa's, Turbo's en Carrera's.

0