10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18 08961A Metaal
1 / 12
Kyosho's 1:18 diecast Toyota Celica GT-Four ST165 toont startnummer 3 van Björn Waldegård en Fred Gallagher, winnaar van de Safari Rally van 1990. De verhoogde bodemvrijheid en extra koplampen tonen hoe Toyota Team Europe deze WRC-auto specifiek aanpaste voor Oost-Afrikaanse omstandigheden. Zink-legering robuustheid maakt dit model geschikt voor regelmatig hanteren binnen een rallycollectie.
Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 252,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 09-11.09.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Toyota
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08961A
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Toyota Celica GT-Four ST165 toont startnummer 3 van Björn Waldegård en Fred Gallagher, winnaar van de Safari Rally van 1990. De zink-legering carrosserie met verhoogde bodemvrijheid en extra beschermplaten weerspiegelt hoe Toyota deze WRC-auto specifiek aanpaste voor de Oost-Afrikaanse omstandigheden.

Geen enkele ronde op de WRC-kalender eiste zoveel van auto en crew als de Safari Rally: duizenden kilometers door Oost-Afrikaanse hitte, stof en onverharde wegen, waar uitvallen vaker de norm was dan de uitzondering. Björn Waldegård en Fred Gallagher brachten de Toyota Celica GT-Four in 1990 met startnummer 3 als winnaar over de finish.

De Safari Rally: de zwaarste proef van het WRC-kalenderjaar

Duizenden kilometers hitte, stof en onvoorspelbaarheid

Waar de meeste WRC-rondes een paar honderd kilometer aan klassementsproeven telden, strekte de Safari Rally zich uit over duizenden kilometers door Kenia en omliggende landen, met wegen die van rulle zandpaden tot modderige spoorwegen konden wisselen binnen dezelfde etappe. Hitte, stof en de kans op botsingen met vee of wild maakten het evenement tot een uithoudingsproef waar mechanische betrouwbaarheid net zo zwaar telde als snelheid. Toyota Team Europe investeerde bewust in Safari-specifieke voorbereiding, wetende dat een overwinning daar het merk een reputatie voor betrouwbaarheid opleverde die verder reikte dan alleen de rallywereld.

Björn Waldegård: van eerste wereldkampioen tot Safari-specialist

Waldegård won in 1979 de allereerste WRC-titel voor coureurs, rijdend voor Ford, en bouwde daarna bij Toyota een reputatie op als specialist in precies het soort zware, afgelegen rally's waar de Safari om bekend stond. Zijn samenwerking met navigator Fred Gallagher bracht hem tot meerdere Safari-overwinningen door de jaren heen, een reeks die deze crew tot een van de meest ervaren Afrika-specialisten van het rallyveld maakte. De 1990-editie, vastgelegd op deze Celica GT-Four met startnummer 3, valt binnen die reeks successen.

Kyosho's ST165 met verhoogde bodemvrijheid en beschermplaten

Aanpassingen specifiek voor Oost-Afrikaanse omstandigheden

De ST165-carrosserie kreeg voor Safari-inzet zichtbaar meer bodemvrijheid dan de reguliere asfalt- en grinduitvoeringen, plus extra verlichting op de neus voor de lange nachtelijke etappes. Kyosho reproduceert die verhoogde stand en de kenmerkende extra koplampen, details die deze uitvoering direct onderscheiden van de Celica's die op Europese rondes reden. Bij het uitstallen naast lagere asfaltuitvoeringen van dezelfde Celica valt het stanceverschil direct op, een detail dat aantoont hoe grondig Toyota Team Europe zijn auto's per evenement aanpaste.

Zink-legering robuustheid voor een veelgehanteerd model

De zink-legering constructie geeft het model gewicht dat in de hand meteen opvalt, en de portieren openen op metalen scharnieren om een sober cockpitinterieur met rolkooi te tonen. Waar een hars-uitvoering scherpere paneelnaden zou geven, maakt de diecast-uitvoering het mogelijk om de auto regelmatig te hanteren zonder risico op beschadiging, iets wat past bij een subject dat om zijn robuustheid bekend werd.

Een Afrikaans hoofdstuk binnen een Toyota-rallycollectie

Deze Celica GT-Four vertegenwoordigt een ander soort rallygeschiedenis dan de Europese asfalt- en grindrondes: ruwer, afgelegener, en met een overwinning die evenveel om overleven als om snelheid draaide. Naast andere ST165-uitvoeringen uit dezelfde periode geeft dit model een breder beeld van waar Toyota Team Europe destijds actief was. Op ongeveer 21 centimeter in 1:18 past de auto naast andere rallymodellen uit dezelfde reeks, met de verhoogde bodemstand als visueel onderscheid op de plank. De prijsstelling in dit segment houdt de drempel laag om naast de bekendere Europese rally-overwinningen ook dit minder voor de hand liggende Safari-hoofdstuk toe te voegen aan een Toyota-gerichte verzameling.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
252,00 €
252,00 €
0