5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

Nieuw binnen
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 155702701 Metaal
1 / 6
Minichamps BMW 2002 #101 Koepchen in 1:18 diecast, de auto van H-J. Stuck tijdens het Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971. De carrosserie is één gesloten gietstuk waarop het compacte toerwagensilhouet en het decor het werk doen. Een historisch verzamelstuk voor wie de vroege jaren zeventig van het toerwagenracen wil tonen.
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 179,00 €
Nog maar 3 stuks
Verwachte levering: 29 okt. – 2 nov. 2026
Verzendkosten vanaf 9,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
BMW
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
155702701
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: De Minichamps BMW 2002 #101 Koepchen in 1:18 is een diecast replica van de toerwagen van H-J. Stuck tijdens het Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971. De carrosserie is gesloten, dus silhouet en decor staan centraal. Een middensegment-model voor liefhebbers van historisch toerwagenracen.

Een compacte sedan met een startnummer op de portier: meer heeft het toerwagenracen van begin jaren zeventig niet nodig. De Minichamps BMW 2002 #101 Koepchen in 1:18 laat de auto zien waarmee H-J. Stuck in 1971 aan het Eifelpokalrennen deelnam, zonder opsmuk.

Minichamps BMW 2002 #101 in 1:18: een compacte toerwagen in metaal

De BMW 2002 is een tweedeurs sedan uit 1968 met een sobere, rechte lijn, en dat silhouet is op 1:18 een goede pasvorm voor gegoten metaal. Zinklegering geeft het model gewicht en een harde ondergrond voor de lak. De ruimte van een historische toerwagen zit in zijn eenvoud: weinig spoilers, weinig aanbouwdelen, en juist daardoor tellen de lijnen zwaarder.

Gesloten carrosserie, eenvoudige lijnen

Dit model heeft geen openende delen. De carrosserie is één gesloten schaal, dus de naden rond portieren en kleppen zijn smal en gelijkmatig. Veeg met een nagel langs de portierlijn en je voelt één egale groef. Bij een auto met zo'n rechte, vlakke zijkant valt een naad die uitloopt direct op; hier is het juist de gelijkmatigheid die opvalt.

Koepchen-decor en startnummer

Het decor van de #101 hangt aan het startnummer en de Koepchen-opdruk. Let op de randen van de cijfers en de letters: ze horen scherp te zijn zonder uitlopende lijnen. Controleer ook de velgen en de bandenflank, die bij een historische racewagen een eigen karakter hebben. Dat zijn de punten waarop een goed afgewerkte diecast zich laat beoordelen.

Stuck, de Eifel en het toerwagenseizoen 1971

Het Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen was een toerwagenrace in de Eifel, de streek waar de Nürburgring ligt. Hans-Joachim Stuck, de zoon van de bekende bergrace- en circuitcoureur Hans Stuck, begon zijn carrière in de toerwagens, en de BMW 2002 hoort bij die vroege periode. Het model legt een jonge coureur vast in een auto die later als klassieker werd gezien.

Toerwagens als verzamelthema

Historische toerwagens zijn een thema met een eigen charme: ze zijn herkenbaar als straatauto's, maar dragen een startnummer en een decor. Voor Nederlandse verzamelaars die de Eifel kennen, is dat een rechtstreekse verbinding met een bekende streek. Het model past in een reeks die laat zien hoe racen eenvoudiger en dichter bij de straat stond.

Een BMW uit de jaren zeventig

Naast een moderne BMW GT3 laat de 2002 direct het verschil in tijdperk zien: ronde lijnen en weinig aerodynamica tegenover brede wielkasten en grote vleugels. Samen vertellen ze hoe BMW's racegeschiedenis zich ontwikkelde, van compacte sedan tot gespecialiseerde GT-auto.

Historisch toerwagenracen naast moderne GT3

Op 1:18 is de BMW 2002 compact, rond de 22 centimeter, en past hij op een standaardplank naast grotere modellen. Een eerlijke kanttekening: bij een historische auto zijn de ruitframes en spiegels bij deze schaal noodgedwongen dikker dan op het origineel. Zet hem op ooghoogte met een spot schuin van boven, stof hem af met een zachte kwast en raak het decor zo weinig mogelijk aan. Wie dit model wil kopen, kiest voor een nuchtere, goed afgewerkte diecast uit het middensegment die een vroege toerwagenperiode op de plank brengt.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
179,00 €
179,00 €
0