10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Citroen SM Maserati Goud Norev 1:18

Citroen SM Maserati Goud Norev 1:18
Huidige prijs: 119,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Citroen
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Citroen
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
181585
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Citroen SM Maserati Goud Norev 1:18 in detail

TL;DR: Norev's 1:18 diecast Citroen SM in goud toont de GT-coupe die Citroens hydropneumatische techniek combineerde met een V6-motor van het destijds Citroen-eigendom Maserati. Een zinklegering model van een auto die maar enkele productiejaren kende, met het lage, gestroomlijnde silhouet dat de SM onderscheidt van gewone Citroens.

Weinig auto's dragen zo'n ongewone geschiedenis als de SM: een Franse hydropneumatische techniek onder een Italiaanse motor, geboren uit Citroens korte eigendom van Maserati begin jaren 70.

Een laag silhouet in zinklegering

De SM heeft een lange neus met zes koplampen achter glas en een sterk aflopende daklijn, een vorm die in diecast om zorgvuldige gietwerk vraagt om de spanning in de lijnen te behouden. Norev's uitvoering in goud toont die lijnen met een lakafwerking die onder vitrinekastlicht een warme diepte houdt, zonder de auto te overdrijven. De motorkap en portieren openen op scharnieren die functioneel zijn zonder de strakke precisie van hogere segmenten, wat past bij het middensegment waar dit model zich bevindt. Het interieur toont de kenmerkende ovale stuurwielnaaf, een detail dat SM-kenners direct herkennen. Het gewicht van de carrosserie geeft het model een serieuze aanwezigheid die past bij een auto die ooit als technologisch vlaggenschip gold.

Een korte maar veelbetekenende merksamenwerking

Citroen nam Maserati in 1968 over en gebruikte die band om een compacte V6 in de SM te plaatsen, een motor die de auto zijn sportieve karakter gaf naast de gebruikelijke hydropneumatische verfijning. Die samenwerking hield niet lang stand, en juist die kortstondigheid maakt de SM een auto met een verhaal dat verder gaat dan het silhouet alleen. In een verzameling werkt dit model goed naast een DS of Ami 6 als het bewijs dat Citroen ook buiten de gebaande paden durfde te bouwen. Op 1:18 vraagt de lange GT-vorm iets meer plankruimte dan een gewone coupe, maar het resultaat is een stuk dat opvalt tussen gelijksoortige jaren 70 modellen.

0