5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ferrari 308 GTS Rood MCG 1:18

Nieuw binnen
Ferrari 308 GTS Rood MCG 1:18 MCG18171 Metaal
1 / 6
MCG's 1:18 diecast model van de Ferrari 308 GTS uit 1977 toont deze rode targa-coupé, wereldberoemd als de auto uit de tv-serie Magnum, P.I. Een gesloten carrosserie zorgt voor strakke scheidingslijnen en diepe rode lak die onder vitrinelicht goed tot zijn recht komt. Een herkenbaar model voor wie jaren-70 Ferrari's met een verhaal zoekt.
Ferrari 308 GTS Rood MCG 1:18
Huidige prijs: 60,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
MCG
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
MCG18171
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 308 GTS Rood MCG 1:18 in detail

TL;DR: Dit 1:18 diecast model van MCG toont de Ferrari 308 GTS uit 1977 in rood, de targa-coupé die wereldberoemd werd als de auto van Magnum, P.I. De gesloten carrosserie houdt de scheidingslijnen strak en de rode lak diep en gelijkmatig.

Weinig Ferrari's hebben zo'n directe link met de populaire cultuur als de 308 GTS. Dankzij een hoofdrol in een populaire Amerikaanse tv-serie uit de jaren tachtig werd de rode targa-coupé voor een hele generatie synoniem met Italiaans sportwagenbezit. MCG brengt die herkenbare verschijning terug op 1:18-schaal, met de kenmerkende targa-constructie en de ronde achterlichten die het model direct herkenbaar maken.

MCG's uitvoering van de Ferrari 308 GTS in diecast

Een gesloten carrosserie met targa-detail

MCG giet deze 308 GTS als gesloten carrosserie, zonder beweegbare portieren of motorkap. De targa-constructie, het afneembare dakpaneel dat de GTS onderscheidt van de gesloten GTB, is in het gietwerk verwerkt als vast onderdeel van de vormgeving. Dat is een bewuste keuze: zonder scharnieren blijft de overgang tussen het dakpaneel en de rest van de carrosserie strak en gelijkmatig, een detail dat bij de echte auto juist precisie vereiste om lekkage te voorkomen. De zijruiten en de achterruit zijn vlak ingepast in hun sponningen, en de typische Ferrari-looprail langs de zijkant van de carrosserie is scherp afgelijnd.

Rode lak en de kenmerkende achterlichten

De rode lak ligt diep in de laag en vangt licht gelijkmatig op over de gewelfde flanken van de 308, een kleur die bij Ferrari's uit deze periode vrijwel een handelsmerk is. De achterlichten, rond en in paren opgesteld onder een zwart paneel, zijn een van de meest herkenbare designelementen van de 308-generatie en MCG werkt ze met scherpe contouren uit. De luchtinlaten in de flanken, nodig om de middenmotor te koelen, zijn duidelijk afgetekend zonder dat ze de lijn van de carrosserie verstoren. De wielen volgen het originele Cromodora-ontwerp met de juiste spaakvorm. Dat soort precisie in de afwerking is precies wat een model op dit prijsniveau onderscheidt van een speelgoedversie.

Van filmset tot sportwagenklassieker

De 308 als middenmotor-Ferrari voor een breder publiek

Ferrari introduceerde de 308 in 1975 als opvolger van de Dino-lijn, met een V8-motor middenin het chassis geplaatst, een lay-out die het merk sindsdien is blijven gebruiken voor zijn instapmodellen. De GTS-versie, met het afneembare targadak, volgde kort daarna en bood dezelfde prestaties met de mogelijkheid tot open rijden. Vergeleken met de grotere, duurdere twaalfcilindermodellen uit het Ferrari-gamma was de 308 bedoeld om het merk toegankelijker te maken voor een bredere groep kopers, zonder in te leveren op de herkenbare Italiaanse vormgeving en het V8-geluid.

Magnum, P.I. en een blijvende populariteit

Die toegankelijkheid kreeg een onverwachte boost toen een rode 308 GTS de vaste auto werd van de hoofdrolspeler in een populaire Amerikaanse detectiveserie uit de jaren tachtig, gefilmd op Hawaï. Die rol maakte de 308 wereldwijd bekender dan menig duurder Ferrari-model uit dezelfde periode en zorgde voor een blijvende associatie tussen de auto en een ontspannen, zonnige levensstijl. Voor verzamelaars die een Ferrari met een verhaal zoeken, los van puur technische prestaties, blijft de 308 GTS daarom een voor de hand liggende keuze. Dat verhaal maakt deze uitvoering net zo interessant als de techniek eronder.

Een herkenbare Ferrari voor de vitrinekast

Op 1:18 neemt de 308 GTS de planklengte van een compacte sportwagen in, kleiner dan de latere twaalfcilindermodellen uit het Ferrari-gamma en daardoor eenvoudig te combineren met andere jaren-70 sportwagens. Nederlandse verzamelaars, bekend om hun merkonafhankelijke en prijsbewuste instelling, waarderen dit soort toegankelijke Ferrari's net zo goed als de duurdere hoofdmodellen, zeker wanneer de herkenbaarheid zo groot is als bij deze rode GTS. Combineer dit model met andere Italiaanse sportwagens uit dezelfde periode, of laat de 308 als eenling fungeren die het gesprek opent dankzij zijn filmverleden. De gesloten carrosserie vraagt geen onderhoud aan scharnieren, enkel aandacht voor stof op de rode lak.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
60,00 €
60,00 €
0