5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ferrari 328 GTS US Version Wit KK-Scale 1:18

Nieuw binnen
Ferrari 328 GTS US Version Wit KK-Scale 1:18 KKDC181703 Metaal
1 / 7
KK-Scale brengt de Ferrari 328 GTS uit 1985 naar 1:18 in de Amerikaanse uitvoering, wit en gegoten in zinklegering met een gesloten carrosserie. Pininfarina's verfijnde lijnen en de kenmerkende targadak-vorm tonen de laatste fase van de 308-architectuur. Scherpe scheidingslijnen, diepe lak en strak afgewerkte details maken dit een logische schakel voor wie Ferrari's V8-geschiedenis chronologisch opbouwt op de plank.
Ferrari 328 GTS US Version Wit KK-Scale 1:18
Huidige prijs: 79,00 €
Nog maar 3 stuks
Verwachte levering: 28–30 okt. 2026
Verzendkosten vanaf 9,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
KK-Scale
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
KKDC181703
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 328 GTS US Version Wit KK-Scale 1:18 in detail

TL;DR: KK-Scale's 1:18 Ferrari 328 GTS is een gegoten zinklegering model van de Amerikaanse uitvoering uit 1985, in wit met gesloten carrosserie. De lijnen volgen Pininfarina's evolutie van de 308, met de afneembare targadak-vorm en de kenmerkende botsbestendige bumpers van de Amerikaanse marktversie.

De 328 GTS bouwde in 1985 voort op de succesvolle 308-reeks, met een krachtiger V8 en een door Pininfarina verfijnde vormgeving. De Amerikaanse marktversie onderscheidt zich door aangepaste bumpers volgens de lokale veiligheidseisen van die jaren. KK-Scale legt die details vast in een stevig gegoten witte uitvoering die de targadak-vorm en de gespierde achterflanken nauwkeurig toont.

Gegoten precisie en de witte lakafwerking

Zinklegering, gewicht en lakdiepte

Dit model voelt meteen zwaarder aan dan zijn compacte afmetingen doen vermoeden, de dichtheid van gegoten zinklegering die bij elke Ferrari-sportwagen op deze schaal de norm is. Het witte koetswerk krijgt daardoor een stevige basis waarop de lak diep en gelijkmatig ligt, met een glans die onder vitrineverlichting de spierbundels in de achterflanken goed laat zien. Chroomdetails rond de koplampen en achterlichten zijn scherp afgewerkt, en de rode Ferrari-badges behouden hun contouren ook van dichtbij.

Een gesloten body met targa-silhouet

De carrosserie is in één stuk gegoten, inclusief het karakteristieke targadak zonder los verwijderbaar paneel. Portieren en motorkap zitten vast, een gangbare keuze op dit niveau die de scheidingslijnen ten goede komt. Rond elk paneel loopt een smalle, consistente groef, zonder de bredere speling die een beweegbaar onderdeel nodig heeft. De lage, brede stand op de wielen volgt de juiste spoorbreedte, en de achterspoiler sluit strak aan op de lijn van de carrosserie. Wie de vinger langs de zijflank laat gaan, voelt een ononderbroken overgang van voor- naar achterscherm.

Van 308 naar 328: Pininfarina's verfijning

De V8-evolutie en het Amerikaanse bumperontwerp

De 328 GTS verving in 1985 de 308 GTS met een vergrote V8 van 3,2 liter, zichtbaar in de typeaanduiding, en een lichte update van bumpers en zijskirts. De Amerikaanse marktversie draagt stevigere bumpers die aan de strengere botsveiligheidseisen van die jaren voldeden, een detail dat Europese uitvoeringen niet hadden. Pininfarina hield de basisvorm van de 308 grotendeels intact en verfijnde vooral de neus en de luchtinlaten, wat de 328 een herkenbare maar scherpere opvolger maakte.

De GTS als opstap in Ferrari's V8-lijn

Binnen Ferrari's geschiedenis vormt de 328 de laatste ontwikkelingsstap van de 308-architectuur voordat de 348 een geheel nieuw chassis introduceerde. Voor verzamelaars markeert dit model dus een overgangspunt: de vertrouwde, ronde Pininfarina-vormgeving van de jaren 70 en 80 vlak voor Ferrari naar hoekigere lijnen overstapte. De GTS-uitvoering met targadak voegt bovendien een open-lucht karakter toe dat de gesloten GTB-coupé niet biedt, een onderscheid dat de keuze voor deze versie relevant maakt.

Plaats naast andere Ferrari V8-modellen

Naast een 308 GTB of een latere 348 toont deze 328 GTS de laatste, meest verfijnde fase van een ontwerp dat bijna tien jaar meeging. Op 1:18 blijft de voetafdruk compact vergeleken met Amerikaanse sedans in dezelfde collectie, geschikt voor een plank waar meerdere sportwagens naast elkaar staan. Qua prijsklasse zit gegoten zinklegering op dit niveau toegankelijker dan een gelimiteerde harsuitvoering van dezelfde auto, zonder in te leveren op scherpte van de lijnen of lakdiepte. Voor wie Ferrari's V8-geschiedenis chronologisch wil opbouwen, vult deze witte Amerikaanse 328 GTS een logische en goed uitgevoerde schakel.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
79,00 €
79,00 €
0