5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18

Nieuw binnen
Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18 180758003 Metaal
1 / 8
Minichamps' 1:18 Ford Capri RS3100 #3 reproduceert de wagen van Klaus Ludwig tijdens de Deutsche Rennsport Meisterschaft op de Hockenheimring in 1975. Diecast uitvoering met werkende deuren, motorkap en kofferklep, scherp gedrukte striping en verbrede wielkasten die de racecarrosserie onderscheiden van een gewone straat-Capri.
Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 265,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
180758003
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Capri RS3100 #3 K. Ludwig Hockenheimring DRM 1975 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Ford Capri RS3100 #3 toont de wagen waarmee Klaus Ludwig in 1975 reed tijdens de Deutsche Rennsport Meisterschaft op de Hockenheimring. De diecast replica heeft openende deuren, motorkap en kofferklep en draagt de werksracerij uit het midden van de jaren 70.

Klaus Ludwig bouwde zijn reputatie op in het Duitse toerwagenracen voordat hij uitgroeide tot een coureur met meerdere Le Mans-zeges op zijn naam, en deze Capri RS3100 uit 1975 laat zien waar die carrière begon. Minichamps legt die vroege jaren vast in een gedetailleerde 1:18 diecast met werkende carrosseriedelen.

Minichamps' Ford Capri RS3100 met Ludwigs raceuitvoering

Zinklegering en opengaande carrosserie

De carrosserie is opgebouwd uit zinklegering, merkbaar aan het gewicht zodra het model uit de doos komt. Deuren, motorkap en kofferklep draaien open en onthullen een vereenvoudigd maar herkenbaar motorcompartiment met de Cosworth-krachtbron die de RS3100 zijn vermogen gaf. De scharnieren sluiten weer strak aan tegen de carrosserie, zonder kieren die breder worden naarmate het paneel vaker open en dicht gaat. Voor een racewagen uit een tijdperk waarin cockpits volledig werden leeggehaald voor gewichtsbesparing, geeft het zicht op het interieur via de geopende deuren een eerlijk beeld van hoe sober deze Capri daadwerkelijk was.

De DRM-livery uit 1975

Startnummer 3 staat groot op de deuren, in combinatie met de sponsorbelettering die Ludwigs team destijds voerde op de Hockenheimring. De striping en kleurvlakken zijn met tampondruk aangebracht, waardoor de randen scherp blijven in plaats van te vervagen zoals bij goedkopere decalsystemen gebeurt. De verbrede wielkasten, nodig om de bredere racebanden van de DRM-reglementen te huisvesten, zijn in de juiste verhouding meegenomen, net als de lagere rijhoogte die deze raceversie onderscheidt van een gewone straat-Capri. Die combinatie van striping en stance maakt de Hockenheim-uitvoering meteen herkenbaar tussen andere Capri-liveries in een opstelling.

Klaus Ludwigs vroege jaren in de DRM

Hockenheimring en de Deutsche Rennsport Meisterschaft

De Deutsche Rennsport Meisterschaft was in de jaren 70 een kweekvijver voor coureurs die later internationaal doorbraken, en de Hockenheimring was een van de vaste decors van die kampioenschap. Klaus Ludwig reed er in 1975 met deze Capri RS3100, een auto die dankzij de Cosworth-motor en de verbrede carrosserie kon meekomen met BMW's en Porsches in hetzelfde veld. Ludwig zou later Le Mans driemaal winnen en meerdere DTM-titels pakken, maar de basis van die latere successen ligt in races als deze, waar hij leerde racen in zware, krachtige toerwagens op korte, technische circuits. Dat maakt deze Capri niet zomaar een racewagen, maar een vroeg hoofdstuk in het verhaal van een van de succesvolste Duitse coureurs ooit.

Minichamps' aanpak van jaren 70 toerwagens

Minichamps legt uit deze periode zowel bekende werksteams als minder voor de hand liggende privateer-inzetten vast, wat verzamelaars de kans geeft een DRM-seizoen samen te stellen met meerdere merken naast elkaar. De afwerking blijft op een middenniveau: geen handgelegde hars, maar wel voldoende detaillering in striping en interieur om een racewagen uit deze periode recht te doen. Voor wie specifiek Duitse toerwagengeschiedenis verzamelt, is deze Capri een logische aanvulling naast BMW- en Porsche-modellen uit dezelfde kampioenschappen.

Plaats in een Capri-opstelling

Naast Zandvoort en andere DRM-rivalen

Deze Hockenheim-Capri combineert goed met de Zandvoort-uitvoering uit 1974 en andere RS3100-liveries, zodat een verzamelaar het hele Europese toerwagenveld van het midden van de jaren 70 op een plank kan samenbrengen. Op 1:18 vraagt het model ongeveer 22 centimeter breedte, vergelijkbaar met andere Capri-uitvoeringen, waardoor een rij racewagens visueel in balans blijft. Voor wie de vroege carrière van Klaus Ludwig wil volgen naast zijn latere Le Mans- en DTM-successen, vormt deze RS3100 een logisch startpunt: de plek waar een van de grote namen uit het Duitse racen zijn eerste sporen verdiende. Een bescheiden maar oprechte aanvulling voor wie liever de wortels van een carrière verzamelt dan alleen de bekendste latere triomfen.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
265,00 €
265,00 €
0