5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Maserati Quattroporte I Rood Metallic KK-Scale 1:18

Nieuw binnen
Maserati Quattroporte I Rood Metallic KK-Scale 1:18 KKDC181512 Metaal
1 / 6
KK-Scale brengt de Maserati Quattroporte I uit 1965 naar 1:18 in rood metallic, gegoten in zinklegering met een gesloten carrosserie. Pietro Frua's lange, rechte lijnen en de V8 met racewortels maakten dit de eerste Italiaanse luxe sportsedan. Scherpe scheidingslijnen en diepe lak tonen dat zelfverzekerde karakter, een logisch vertrekpunt voor wie Maserati's sedangeschiedenis chronologisch wil opbouwen op de plank.
Maserati Quattroporte I Rood Metallic KK-Scale 1:18
Huidige prijs: 79,00 €
Nog maar 3 stuks
Verwachte levering: 29 okt. – 2 nov. 2026
Verzendkosten vanaf 9,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Maserati
Modelfabrikant
KK-Scale
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
KKDC181512
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Maserati Quattroporte I Rood Metallic KK-Scale 1:18 in detail

TL;DR: KK-Scale's 1:18 Maserati Quattroporte I uit 1965 is een gegoten zinklegering model in rood metallic met gesloten carrosserie. Het ontwerp van Pietro Frua en de krachtige V8 maakten dit de eerste Italiaanse luxe sportsedan, een rol die dit model met scherpe lijnen en diepe lak laat zien.

Pietro Frua tekende in 1963 een sedan die luxe en sportiviteit combineerde op een manier die voor Maserati nieuw was, aangedreven door een V8 met wortels in de racerij. KK-Scale legt die combinatie vast in een stevig gegoten model, met de lange motorkap, de rechte flanken en de rood metallic lak die de Quattroporte I zijn zelfverzekerde uitstraling geven.

Rood metallic op een gegoten carrosserie

Gewicht en lakdiepte in zinklegering

Zodra dit model uit de schuimverpakking komt, valt het gewicht van gegoten zinklegering meteen op, dichter en stabieler dan een lichter materiaal op dezelfde schaal kan bieden. Op de lange motorkap en de rechte flanken van de Quattroporte I krijgt de rood metallic lak alle ruimte om zich te tonen, met een diepte die onder vitrineverlichting metaalflakes laat oplichten in plaats van een vlakke tint te tonen. Chroomdetails rond de grille, koplampen en bumpers zijn scherp afgewerkt, passend bij een sedan die zich destijds als luxueus profileerde.

Scheidingslijnen op een lange, rechte vorm

De carrosserie is in één stuk gegoten, met portieren, motorkap en kofferklep die vastzitten zonder beweegbare onderdelen. Dat is op dit niveau een bewuste keuze die vooral de scheidingslijnen ten goede komt: rond elk paneel loopt een smalle, gelijkmatige groef zonder de bredere speling die een scharnierend onderdeel nodig heeft. De lange, platte motorkaplijn blijft daardoor ononderbroken, een detail dat bij een sedan met deze proporties direct opvalt. De wielen tonen fijne spaken, en de voorruit zit vlak in zijn omlijsting.

De Quattroporte I als eerste Italiaanse luxe sportsedan

Pietro Frua's lijnenspel

Pietro Frua tekende de Quattroporte I met een lange motorkap, een relatief compacte cabine en rechte, ongecompliceerde flanken, een lijnenspel dat destijds nieuw was voor een sedan in dit segment. In plaats van de gebruikelijke statige formaliteit van luxe sedans uit die jaren, oogde de Quattroporte I gespierder en sportiever, met proporties die dichter bij een coupé lagen dan bij een traditionele limousine. Die visuele balans tussen lengte en sportiviteit bleef een kenmerk van latere Quattroporte-generaties.

Een V8 met racewortels onder de motorkap

Onder de motorkap lag een V8 met wortels in Maserati's racerijervaring, een ongebruikelijke keuze voor een viedeurs sedan in de vroege jaren 60. Die combinatie van een raceafgeleide motor met een ruime, luxueuze carrosserie maakte de Quattroporte I tot wat vaak wordt gezien als de eerste Italiaanse luxe sportsedan, een categorie die later door andere Italiaanse merken werd overgenomen. Voor verzamelaars die Maserati's geschiedenis chronologisch opbouwen, markeert dit model het begin van een lijn die tot op vandaag doorloopt.

Een vroege schakel in Maserati's sedangeschiedenis

Naast latere Quattroporte-generaties toont dit eerste model hoe het concept ooit begon: een lange motorkap, rechte lijnen en een V8 die meer bij een sportwagen paste dan bij een sedan. Op 1:18 vraagt de forse lengte van de carrosserie behoorlijk wat plankruimte, vergelijkbaar met andere Europese sedans uit dezelfde periode in een vitrinekast. Qua prijsklasse zit gegoten zinklegering op dit niveau toegankelijker dan een gelimiteerde harsuitvoering, zonder in te leveren op de scherpte van Frua's lijnen of de diepte van de rood metallic lak. Voor wie Maserati's sedangeschiedenis vanaf het begin wil tonen, is deze Quattroporte I een logisch vertrekpunt.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
79,00 €
79,00 €
0