5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Mercedes 300 SL W198 Rood Maxichamps 1:43

Nieuw binnen
Mercedes 300 SL W198 Rood Maxichamps 1:43 940039001 Metaal
1 / 5
Maxichamps Mercedes 300 SL W198 in rood, een 1:43 diecast schaalmodel van de klassieke sportcoupé uit 1955. De carrosserie is één gesloten gietstuk zonder openende delen, dus de dakcontour, de rode lak en de naden dragen het model. Met rond 10 cm lengte is het een compact verzamelstuk dat een plank met sportwagens uit de jaren 50 en 60 kleur en samenhang geeft.
Mercedes 300 SL W198 Rood Maxichamps 1:43
Huidige prijs: 39,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 28–30 okt. 2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Mercedes
Modelfabrikant
Maxichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
940039001
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Mercedes 300 SL W198 Rood Maxichamps 1:43 in detail

TL;DR: De Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Rood is een 1:43 diecast schaalmodel van de klassieke sportcoupé uit 1955. De carrosserie is één gesloten gietstuk zonder openende delen, zodat de rode lak, de coupévorm en de naden het werk doen. Een compact verzamelstuk uit de jaren 50 voor een vitrine met klassieke sportwagens.

De 300 SL kreeg zijn bijnaam door één constructiedetail: de deuren die naar boven openklapten. Op deze Maxichamps Mercedes 300 SL W198 in 1:43 zitten die deuren vast in de carrosserie, wat de lijn van de coupé onverstoord laat. Een auto uit 1955 die in deze afmeting nog steeds als sculptuur werkt.

Maxichamps Mercedes 300 SL W198 als gesloten sculptuur

Coupévorm zonder scharnieren

Op de echte 300 SL scharnieren de deuren bij het dak, omdat het buizenframe hoge drempels afdwong. Dit model heeft geen openende delen: de deuren zijn onderdeel van de gesloten carrosserie, en dat levert iets op. De naden rond de deuropening blijven scherp en gelijkmatig, en de contour van het dak loopt ononderbroken door. Beoordeel het model daarom op die contour en niet op beweging. Het is een keuze voor oppervlak boven toegankelijkheid, en op 1:43 een verstandige. Strijk met een vingernagel langs de zijkant en je volgt één doorlopende lijn. De zinklegering voelt zwaar voor het formaat van rond 10 cm.

Rode lak en chroom op 1:43

Rood past bij een sportwagen uit de jaren 50, en op diecast zit de lak op een harde ondergrond, waardoor de glans diep en egaal blijft. Let bij dit soort klassiekers op de details die het chroom moeten dragen: bumpers, grille en sierlijsten horen fijn en scherp te zijn, niet dik of te spiegelend. De ruiten moeten vlak in de sponning zitten, en de velgen bepalen de stand van de auto. Op 1:43 zijn dat de punten waar afwerking zich laat meten. Kijk bij daglicht én onder een lamp: lak die onder een spot goed oogt, hoeft bij daglicht niet hetzelfde te doen.

Een sportcoupé uit 1955

Injectie en buizenframe

De 300 SL W198 was een van de eerste productiesportwagens met brandstofinjectie, in een tijd dat carburateurs de norm waren. Het buizenframe hield het gewicht laag en dwong die hoge drempels af. Samen verklaren die twee kenmerken waarom de coupé zowel technisch als visueel zo herkenbaar bleef: een auto waarvan de constructie direct de vorm bepaalde. Voor een verzamelaar maakt dat het model tot meer dan een rode sportwagen op de plank. Het is een verhaal over techniek dat je in één blik kunt lezen, vooral in de hoge, brede flank en het compacte dak.

Waarom 1:43 hier werkt

Op 1:43 staat de 300 SL ruim 10 cm lang op de plank, groot genoeg om de dakcontour en de brede flank te laten spreken. Een grotere schaal draagt meer detail, maar vraagt ook meer vitrineruimte. Wie een rij klassieke sportwagens uit de jaren 50 en 60 wil opbouwen, krijgt op dit formaat een samenhangende plank zonder dat het te vol wordt. Nederlandse verzamelaars die nuchter afwegen wat ze kwijt kunnen, vinden hier een goede verhouding tussen presentatie en ruimte.

Vitrineplek voor een rode klassieker

Een rode sportwagen uit de jaren 50 verdient een plek waar het licht de dakcontour raakt. Zet het model niet direct voor een raam, want zonlicht laat rode lak sneller verkleuren dan veel andere kleuren. Een neutrale achtergrond laat de lijnen spreken, en wat afstand tot buurmodellen voorkomt dat je een uitstekend deel beschadigt bij het verschuiven. Qua ruimte is 1:43 een verstandig formaat voor wie meerdere klassiekers naast elkaar wil zetten: ruim 10 cm per auto laat een hele plank met sportwagens uit twee decennia ontstaan. De diecast constructie geeft de coupé gewicht en stabiliteit, en het gesloten gietstuk blijft robuust bij het verplaatsen. Wie de Mercedes 300 SL W198 wil kopen als eerste klassieker op deze schaal, krijgt een herkenbaar silhouet in een kleur die opvalt.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
39,00 €
39,00 €
0