10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Morris Mini Minor Blauw Kyosho 1:18

Morris Mini Minor Blauw Kyosho 1:18
Huidige prijs: 171,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Morris
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Morris
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08964BL
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Morris Mini Minor Blauw Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Morris Mini Minor in blauw reproduceert de standaarduitvoering van Alec Issigonis' revolutionaire kleinwagen uit 1964, met openende portieren en de compacte, dwarsgeplaatste motorlayout die model werd voor bijna elke moderne kleinwagen. Een instapstuk voor wie de gewone Mini naast de latere Cooper-rallyversies wil tonen.

De Mini leerde de autowereld dat een kleine auto niet krap hoeft te zijn, en deze blauwe Kyosho-uitvoering toont de gewone straatversie die aan de basis van dat verhaal stond, niet de opgevoerde rallywagen die later de krantenkoppen haalde.

Kyosho's diecast uitvoering van de Mini Minor

Compacte carrosserie en openende delen

De compacte carrosserie, nog geen drie meter lang in werkelijkheid, komt op 1:18 uiterst klein uit naast bijna elk ander model in deze catalogus, en toch besteedt Kyosho evenveel aandacht aan de paneelaansluitingen als bij een grotere auto. Bij een kleine, hoekige carrosserie als deze is diecast een voor de hand liggende keuze: de stevige zink-legering behoudt scherpe lijnen rond de wielkasten, waar een dunner materiaal sneller subtiel zou vervormen. Portieren draaien op metalen scharnieren en sluiten met nette, gelijkmatige naden rond de kenmerkende ronde koplampen en de smalle grille.

Interieur en schaaldetail

Het interieur blijft functioneel eenvoudig, met een bankje voor en achter, een leesbaar dashboard en een stuurwiel op schaal, zonder de stoffering-details die een groter model zou tonen. Bij een auto van dit formaat is dat een logische keuze: er is simpelweg minder ruimte om detail in te passen dan bij een 1:18 sportwagen met een veel groter interieurvolume. Wie liever een hele reeks Mini-varianten op een kleinere plank verzamelt, kan voor 1:43 kiezen, maar dan gaat dat interieurdetail nog verder terug. Het zinklegering chassis geeft het geheel toch een merkbaar gewicht in de hand, een signaal van soliditeit dat bij diecast op dit formaat niet vanzelfsprekend is.

Issigonis' dwarsgeplaatste motor en de Mini als Brits icoon

Een compacte lay-out met grote invloed

Alec Issigonis tekende de Mini voor BMC met een dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving, een lay-out die de motorruimte drastisch verkleinde en de rest van de compacte carrosserie vrijmaakte voor passagiers en bagage. Die indeling werd de blauwdruk voor bijna elke moderne kleinwagen die na 1959 volgde, van de Fiat Panda tot de Volkswagen Polo.

Van straatauto tot cultureel symbool

In Groot-Brittannie groeide de Mini uit tot meer dan een auto: het werd een symbool van de Swinging Sixties, evenveel gedragen door Londense mode-ontwerpers als door gezinnen die eindelijk een betaalbare auto konden kopen. Het is de opgevoerde Cooper S-versie die de Monte Carlo Rally op zijn naam schreef, niet deze standaard Mini Minor, en dat onderscheid is precies waarom een verzamelaar beide versies wil naast elkaar zetten: de ene toont waarom de auto ontstond, de andere waarom hij legendarisch werd.

Plek naast de latere Cooper-rallyversies

Op 1:18 komt de Mini Minor uit op ongeveer zeventien centimeter lengte, een van de kleinste modellen in een typische Britse kleinwagen-collectie en precies daarom een goed vertrekpunt voor wie de latere Cooper S-uitvoeringen wil verzamelen. Bij het beoordelen van de gelijkenis loont het om de grillevorm en de plaatsing van de deurklinken te vergelijken met foto's van het origineel, details die bij deze compacte carrosserie sneller in het oog springen dan bij een langgestrekte sportwagen. Een felle kleur als dit blauw toont stof sneller dan een donkere lak, dus een afgesloten vitrine met gelijkmatige verlichting houdt de glans het langst overeind. Deze blauwe basisversie vertelt het verhaal van de gewone Mini, de auto die miljoenen mensen daadwerkelijk reden, voordat de rallyversies er een racelegende van maakten.

0