5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Bruin Maxichamps 1:43

Nieuw binnen
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Bruin Maxichamps 1:43 940069001 Metaal
1 / 5
Maxichamps' Porsche 911 930 Turbo 3.3 in bruin op schaal 1:43 toont de turbo van 1979 in diecast, met een gesloten carrosserie waarop lakdiepte, stand en de grote achterspoiler volledig tot hun recht komen. Een compact verzamelstuk voor wie Porsche-klassiekers uit de jaren zeventig in de vitrinekast opbouwt zonder veel plankruimte in te nemen.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Bruin Maxichamps 1:43
Huidige prijs: 89,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 28–30 okt. 2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Maxichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
940069001
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 930 Turbo 3.3 Bruin Maxichamps 1:43 in detail

TL;DR: De Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 in schaal 1:43 is een diecast modelauto van de bruine turbo uit 1979. De carrosserie is een gesloten, uit één stuk gegoten geheel, waardoor lakdiepte, stand en de grote spoiler op de achterzijde de aandacht krijgen. Een compact verzamelstuk voor Porsche-collecties uit de jaren zeventig.

Een bruine 930 Turbo valt op in een vitrinekast vol zwart, wit en rood. Dat is precies de reden om voor dit Maxichamps-model te kiezen. Op schaal 1:43 meet de auto rond de tien centimeter, genoeg om de brede achterspatborden en de grote spoiler te beoordelen, en klein genoeg om een hele reeks Porsche-klassiekers op één plank te zetten.

Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 in gegoten diecast

Zink en een gesloten carrosserie

Maxichamps giet dit model in diecast, een zinklegering die in de hand zwaarder aanvoelt dan de afmetingen doen vermoeden. Volgens de productgegevens heeft het model geen openende delen: de carrosserie is één gesloten geheel. Dat is een bewuste keuze en geen gemis. Zonder scharniertoleranties blijven de naden rond portieren en motorkap smal en gelijkmatig, en loopt de lak ononderbroken over de brede rugpartij. De beoordeling speelt zich dus volledig buiten af: de stand op de wielen, de breedte van de achterspatborden, het licht dat langs dakrand en flanken glijdt. Wie vooral op prijs en kwaliteit let, koopt hier zichtbare afwerking in plaats van onderdelen die op 1:43 toch weinig te zien geven.

Bruin als kleur van het decennium

De kleur is bruin, precies zoals de productnaam aangeeft. Een warme, donkere tint toont lakdiepte anders dan zwart of wit: onder een vitrinelamp komt de glans pas naar boven langs de verbrede flanken. Zulke aardse tinten horen bij de jaren zeventig, toen een sportwagen niet per se rood hoefde te zijn om serieus genomen te worden. Beoordeel de kleur bij daglicht, want een kil ledlicht trekt het bruin vlak. Ook op de foto leest bruin vaak donkerder dan in werkelijkheid. Zet het model daarom even naast een zwarte en een witte auto voordat je de volgorde van de plank bepaalt.

Van intercooler tot theeblad: de Turbo van 1979

De 930 Turbo gaf de 911 in de jaren zeventig een tweede karakter. Met de 3.3-uitvoering, die in 1978 verscheen, groeide de motorinhoud en kwam er een intercooler bij, goed voor ruwweg driehonderd pk. Op die auto, met zijn verbrede spatborden en forse achterkant, is dit model gebaseerd.

Het theeblad op de achterzijde

De 3.3 herken je aan de grotere, vlakke spoiler met opstaande rand, in het Nederlands vaak theeblad genoemd. Op 1:43 is dat het detail waar het model het meest aan wint of verliest: de rand moet scherp blijven en de spoiler moet horizontaal zitten. Kijk ook hoe de achterkant eronder is afgewerkt.

Wat je op 1:43 beoordeelt

Een 1:43-model geeft minder ruimte voor fijne details dan 1:18, maar silhouet en verhoudingen, juist wat een 930 bijzonder maakt, blijven op deze schaal goed leesbaar. Leg het model naast een foto van de echte auto en vergelijk drie zaken: de hoogte van de carrosserie boven de velgen, de diepte waarop de velgen onder de spatborden zitten en de scherpte van embleem en belettering. Glas hoort strak in zijn sponning te liggen, zonder opstaande randen. Ook de weerspiegeling op de lange rugpartij zegt veel: een golvende reflectie wijst op ongelijkmatige lak, een rechte lichtlijn op nette afwerking.

De 930 naast zijn opvolgers in de vitrine

Een 1:43-model neemt weinig plek in, dus een volledige Porsche-reeks past op één plank. De bruine 930 vormt het beginpunt: zet er een 964 Turbo naast en je ziet in één blik hoe de turbo-lijn van scherpe jaren-zeventighoeken naar gladdere jaren-negentigvormen schuift. Qua positie is dit een toegankelijke diecast. Je betaalt voor zichtbare afwerking en een correcte verhouding, niet voor handwerk in kleine oplage, en dat is precies wat een reeks op deze schaal nodig heeft. De beperking is de schaal zelf: fijne interieurdetails blijven klein en de carrosserie opent niet. Wie dit model wil kopen, krijgt een herkenbare jaren-zeventigturbo voor de vitrinekast, in een tint die zich onderscheidt van de gebruikelijke rij van rood, zwart en wit.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
89,00 €
89,00 €
0