10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43

Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 75,00 €
Nog maar 3 stuks
Verwachte levering: 01-05.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
444876817
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Porsche 962 PDK #17 toont Hans-Joachim Stucks testwagen uit de Supercup op de Nürburgring in 1987, uitgerust met Porsches vroege PDK-dubbelkoppelingsbak. Gesloten zinklegering carrosserie met scherpe striping, een technisch mijlpaalmodel voor verzamelaars van Porsches racegeschiedenis.

Lang voordat PDK een standaardoptie werd in moderne Porsches, testte de fabrikant zijn dubbelkoppelingsbak in de felle competitie van de Supercup op de Nürburgring. Hans-Joachim Stuck reed in 1987 een 962 met deze vroege technologie, en Minichamps legt die testwagen vast in 1:43.

Minichamps' Uitvoering van de PDK-testwagen

Striping en Startnummer 17

Startnummer 17 en de bijbehorende striping zijn scherp opgebracht op de neus en flanken van deze 962, met een kleurverdeling die de testwagen onderscheidt van de reguliere raceversies uit dezelfde periode. Minichamps houdt de scheidingslijnen tussen de kleurvlakken consequent recht, zelfs waar de carrosserie welft rond de wielkasten. Voor een auto die vooral als technisch testplatform diende, is die zorgvuldige afwerking een teken dat het model niet als bijzaak is behandeld.

Gesloten Body en Zinkgewicht

De carrosserie is gesloten, zoals gebruikelijk op dit formaat, en gegoten in zinklegering die het model een herkenbaar gewicht geeft. Dat is een prettige tegenstelling met de inhoud van deze specifieke auto: onder de motorkap zat destijds geavanceerde, lichte transmissietechniek, terwijl de gietvorm zelf de stevigheid van metaal behoudt. De luchtinlaten en de achterspoiler zijn scherp uitgesneden in het gietwerk.

PDK: Van Racebaan naar Straatauto

Wat PDK Destijds Betekende

PDK, de Porsche Doppelkupplung, werd in de jaren tachtig getest als een manier om sneller te schakelen dan met een conventionele handbak, een voordeel dat in de felle competitie van de Supercup direct meetelde. Wat destijds een experimentele technologie was, zou decennia later de standaard worden in Porsches sportwagens en zelfs in de 911.

Stuck als Testrijder

Hans-Joachim Stuck, met zijn ervaring in zowel Formule 1 als endurance-racing, was een logische keuze om nieuwe technologie als PDK op de baan te beproeven. Zijn aanwezigheid achter het stuur van deze testwagen onderstreept hoe serieus Porsche de ontwikkeling nam.

Voor Verzamelaars van Technische Mijlpalen

Deze PDK-uitvoering spreekt vooral verzamelaars aan die niet alleen naar overwinningen kijken, maar naar de technische ontwikkeling achter Porsches racegeschiedenis. Naast andere 962-uitvoeringen uit dezelfde periode vormt dit model een contrastpunt: een testplatform in plaats van een kampioenswagen. Op 1:43 blijft de vitrinekast overzichtelijk, en de degelijke zinkuitvoering zorgt ervoor dat de striping van deze relatief zeldzame testwagen scherp blijft.

75,00 €
75,00 €
0