10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Uitverkocht
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08855B Metaal
1 / 8
Kyosho reproduceert de De Tomaso Pantera GT4 met startnummer 32, gereden door Jaquemin en Deprez tijdens de 24 uur van Le Mans in 1972, als 1:18 diecast racewagen. De verbrede spatborden, achterspoiler en volledige racelivery zijn met precisie nagebouwd. Een verzamelstuk voor liefhebbers van historische GT-klasse deelnemers naast andere Le Mans-uitvoeringen uit de jaren 70.
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 229.00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle De Tomaso
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
De Tomaso
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08855B
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast De Tomaso Pantera #32 reproduceert de GT4-racewagen van Jaquemin en Deprez tijdens de 24 uur van Le Mans 1972, met verbrede spatborden, achterspoiler en volledige racelivery. Een gericht racemodel voor verzamelaars van historische GT-klasse deelnemers uit de vroege jaren zeventig.

Terwijl de straatversie van de Pantera al opviel met zijn wigvormige Ghia-carrosserie, ging deze GT4-uitvoering nog een stap verder: verbrede spatborden, een aangepaste aerodynamica en een volledige racelivery bereidden de wagen voor op de zware belasting van vierentwintig uur racen in de Sarthe.

De Pantera GT4 op de 24 uur van Le Mans 1972

Van straatauto naar GT-klasse deelnemer

Om de Pantera geschikt te maken voor de GT-klasse op circuits als Le Mans, voerde De Tomaso verbrede spatborden, aangepaste vering en extra koeling door, aanpassingen die nodig waren om de Ford-V8 en het chassis de zware belasting van een 24-uursrace te laten doorstaan. Deze GT4-uitvoering behield de herkenbare wigvormige silhouet van de straatversie, maar met een nadrukkelijk functionelere, meer gedrongen uitstraling die de racebestemming direct verraadt. Voor een auto die oorspronkelijk als toegankelijke exoot voor de openbare weg was ontworpen, was deze stap naar de GT-klasse een aanzienlijke technische aanpassing. Toch bleef de basis herkenbaar: hetzelfde chassislayout en dezelfde middenmotor-configuratie als de productiewagen.

Startnummer 32 en het rijdersduo Jaquemin/Deprez

Met startnummer 32 op de carrosserie namen Jaquemin en Deprez deze Pantera mee naar de start van de 24 uur van Le Mans in 1972, een race die destijds behoorde tot de zwaarste uithoudingsproeven binnen de internationale autosport. Le Mans trok in die periode een breed veld van fabrieksteams en privéinschrijvingen aan binnen de GT-klasse, waarin de Pantera een van de weinige Italiaans-Amerikaanse deelnemers vormde naast de gangbare Porsche- en Ferrari-concurrentie. Kyosho legt die specifieke deelname vast in de exacte livery en startnummerpositie van dit exemplaar. Voor liefhebbers van minder bekende Le Mans-deelnemers vormt dit een waardevolle historische voetnoot.

Kyosho's diecast uitvoering op 1:18

Racelivery en carrosserieverbreding

De racelivery van deze Pantera is met scherpe registratie aangebracht, zodat de sponsorvlakken en het startnummer 32 strak afgelijnd blijven zonder vervaging rond de portiernaden. De verbrede spatborden, kenmerkend voor de GT4-uitvoering, zijn duidelijk breder dan bij de straatversie en huisvesten grotere racewielen met bijpassend profiel. Kyosho reproduceert die verbreding nauwkeurig, zodat de wagen ook in stilstand de gedrongen, racegerichte indruk van het origineel behoudt. Ook de zwarte matte accenten rond de wielkasten zijn scherp afgelijnd tegen de livery-vlakken.

Openende delen en gewicht in de hand

Deuren en motorkap openen op stevige scharnieren, en onder de motorkap toont Kyosho een vereenvoudigde maar herkenbare weergave van de aangepaste Ford-V8. Het interieur blijft functioneel, met een vereenvoudigd rolkooi-element en racestoelen in plaats van de luxueuze bekleding van de straatversie. Het gewicht van het model bevestigt de zinklegering onder de lak, een dichtheid die het geheel een stevig, degelijk gevoel geeft in de hand.

Plaats naast andere historische GT-deelnemers

Naast een Porsche 911 of Ferrari 365 GTB/4 uit dezelfde GT-klasse in de vitrinekast vertelt deze Pantera het verhaal van een auto die zowel als toegankelijke straatexoot als als serieuze langeafstandsracewagen kon dienen. Met een lengte van ongeveer 22 centimeter op 1:18 past de racewagen goed tussen andere historische GT-deelnemers op de plank. Voor verzamelaars die een reeks rond de vroege jaren zeventig Le Mans GT-klasse opbouwen, vormt deze #32 Pantera een gericht, herkenbaar hoofdstuk naast de bekendere fabrieksinschrijvingen van die periode. Wie de straatversie van de Pantera ernaast plaatst, ziet direct hoeveel de GT4-aanpassingen de wagen visueel en functioneel veranderden.

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0