10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18

Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 218,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Lancia
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lancia
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08302H
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Lancia 037 reproduceert de #1 winnende wagen van G. Cunico en E. Bartolich bij de Targa Florio 1983. Zinklegering carrosserie, herkenbare Martini-livery, brede rallyverbredingen. De laatste achterwielaangedreven auto die op het hoogste niveau kampioenschappen won voordat vierwielaandrijving de rallysport overnam.

De 037 staat bekend als het laatste hoofdstuk van achterwielaangedreven dominantie in de rallysport, en de Targa Florio-inzet met Cunico en Bartolich toont hoe die auto ook op de befaamde Siciliaanse wegen zijn kracht bewees.

Diecast precisie voor een rallylegende

Kyosho reproduceert de 037 met de kenmerkende brede spatbordverbredingen en de compacte, wigvormige carrosserie die de auto zijn agressieve uitstraling gaven. De zinklegering carrosserie geeft het model gewicht dat past bij het statuur van deze auto binnen de rallygeschiedenis, en de Martini-livery met rugnummer 1 is scherp via tampondruk overgebracht. De 037 combineerde een middenmotor-layout met een compacte carrosserie, een technische keuze die de auto wendbaarheid gaf op de bochtige wegen van de Targa Florio, en dat karakter komt in dit model overtuigend over.

De 037 als laatste van zijn soort

Terwijl concurrenten overstapten naar vierwielaandrijving, bleef Lancia bij achterwielaandrijving voor de 037, een keuze die de auto tot de laatste in zijn soort maakte die op het hoogste niveau succesvol was. Die historische positie geeft elke 037-overwinning, inclusief deze Targa Florio-inzet, een bijzondere betekenis binnen de rallygeschiedenis.

Kernstuk in een Group B-collectie

Naast latere vierwielaangedreven Group B-auto's vormt de 037 het slothoofdstuk van een tijdperk, en dat maakt dit model tot een waardevol ankerpunt in een rallygerichte verzameling.

0