10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 313,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08434C
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Ferrari 250 GTO #172 draagt de livery van de Tour de France Automobile 1964, de meerdaagse Franse rally-race waarin Ferrari's GTO een dominante kracht vormde. De zamak-carrosserie toont startnummer en periodedetails uit die inschrijving. Een middenklasse racemodel voor liefhebbers van vroege Ferrari-competitiegeschiedenis.

De Tour de France Automobile vroeg iets anders van een auto dan een enkele race: dagenlang circuits, bergpassen en snelwegen aaneen, zonder marge voor mankementen. De 250 GTO was daarvoor gebouwd, en Kyosho legt die veelzijdigheid vast in deze racelivery.

Kyosho's Racelivery van de 250 GTO

Startnummer en Periodedetails

Het startnummer 172 en de begeleidende striping zijn met scherpe randen op de rode carrosserie aangebracht, zonder inktvervaging rond de cijfers. Die precisie is waar een racelivery zich onderscheidt van een straatuitvoering: elk detail verwijst naar een specifieke inschrijving, niet naar een generieke kleurstelling. De zamak-body geeft het model het gewicht dat bij een 1:18 Ferrari van dit niveau past.

Carrosserie en Scaglietti's Lijnen

Scaglietti vormde de carrosserie van de GTO met een lange neus en een afgeknotte 'Kamm-staart', een vorm die luchtweerstand beperkte tijdens de lange rechte stukken van de Tour de France. Kyosho reproduceert die verhoudingen getrouw, met een correcte hoek van de voorruit en de kenmerkende NACA-luchtinlaat op de motorkap zichtbaar aangebracht.

De GTO en de Tour de France Automobile

Een Meerdaagse Proef voor Auto en Bemanning

De Tour de France Automobile combineerde circuitraces, klimwedstrijden en lange transportetappes over meerdere dagen, een format dat evenveel om betrouwbaarheid als om snelheid vroeg. Ferrari's 250 GTO, ontworpen door Giotto Bizzarrini als evolutie van de 250 GT, was met zijn stugge chassis en krachtige V12 goed toegerust voor die combinatie van eisen.

Ferrari's Dominantie in de Vroege Jaren Zestig

Met naar schatting 36 gebouwde exemplaren was de GTO altijd een zeldzaamheid, maar op het circuit en in evenementen als de Tour de France Automobile won de auto stelselmatig. Die combinatie van schaarste en bewezen racesucces is precies waarom de GTO vandaag als een van de meest gezochte klassieke Ferrari's geldt, en waarom een racelivery-uitvoering als deze meer vertelt dan een straatversie zou kunnen.

Plaats in een Ferrari-Racecollectie

Schaal en Combinatie met Andere GTO-Livery's

Op 1:18 meet deze GTO ongeveer 23 centimeter, een formaat dat de lange neus en korte staart van Scaglietti's ontwerp goed laat zien op de plank. Omdat Kyosho meerdere racelivery's van de GTO uitbrengt, elk met een eigen startnummer en evenement, kan een verzamelaar een reeks opbouwen die de racekalender van 1962 tot 1964 volgt. Let bij het vergelijken van uitvoeringen op de scherpte van de startnummers en de plaatsing van de sponsorstickers, want daar zit het echte onderscheid tussen een goede en een middelmatige racelivery. Deze Tour de France-uitvoering vormt een sterk startpunt voor wie die reeks wil beginnen.

0