10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Ferrari F40 Rood Metallic Asia Exclusive Kyosho 1:18

Ferrari F40 Rood Metallic Asia Exclusive Kyosho 1:18
Huidige prijs: 400,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08416RM-G
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari F40 Rood Metallic Asia Exclusive Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 Ferrari F40 in rood metallic is een Asia Exclusive-kleurvariant van Ferrari's jubileumsupercar uit 1987, gebouwd rond een twin-turbo V8 en composietpanelen. De ongewone metallic lak, afwijkend van de gebruikelijke Rosso Corsa, maakt dit een gerichte aanvulling voor wie meerdere F40-kleurvarianten verzamelt.

De F40 was Enzo Ferrari's laatste goedgekeurde project, een auto zonder concessies aan comfort, gebouwd om puur te presteren. Kyosho's rood metallic Asia Exclusive-uitvoering biedt een ongewoon kleuralternatief op een subject dat meestal in klassiek Rosso Corsa verschijnt.

Kyosho's Ferrari F40 in Asia Exclusive rood metallic

Een ongewone metallic lak op een vertrouwd silhouet

De meeste F40-modellen verschijnen in een vlakke, niet-metallic Rosso Corsa, de kleur die het meest met Ferrari wordt geassocieerd. Deze Asia Exclusive-uitvoering wijkt daarvan af met een metallic rode lak die onder direct licht een subtiele flake laat zien, een kleurkeuze die zeldzamer is binnen het bredere aanbod van F40-modellen. Kyosho behandelt de lijnvoering van de wig-vorm, met zijn lage neus en hoge achterspoiler, met dezelfde nauwkeurigheid als bij de standaardkleur, en de paneelnaden rond de klapkoplampen blijven consistent smal ondanks de complexere geometrie van dat onderdeel.

Composiet-geïnspireerde detaillering en het kenmerkende spoilersilhouet

De originele F40 gebruikte composietmaterialen zoals kevlar en koolstofvezel voor de carrosseriepanelen om gewicht te besparen, een detail dat Kyosho suggereert via de strakke, ongesculptureerde vlakken van het diecast model. De grote achterspoiler en de luchtinlaten langs de flanken, functioneel bedoeld voor koeling van de turbomotor, zijn scherp gedefinieerd zonder overdreven reliëf. Het interieur, kaal en functioneel op de echte auto, wordt in het model teruggebracht tot de essentie: stoffen bekleding en minimale afwerking, precies de sobere aanpak die de F40 destijds karakteriseerde.

Ferrari's veertigjarig jubileummodel

Enzo Ferrari's laatste goedgekeurde ontwerp

De F40 kwam in 1987 op de markt om Ferrari's veertigste verjaardag te vieren, en zou het laatste model worden dat Enzo Ferrari zelf persoonlijk goedkeurde voordat hij het jaar daarna overleed. Die status geeft de auto een symbolische zwaarte binnen het merk die verder gaat dan zijn prestaties alleen, en verklaart deels waarom verzamelaars de F40 vaak als een keerpunt in Ferrari's geschiedenis beschouwen, tussen de klassieke GT-traditie en de latere, technologisch complexere supercars.

Twin-turbo V8 en een tijdelijk snelheidsrecord

Onder de achterklep zat een twin-turbo V8 die de F40 tot een van de snelste productieauto's van zijn tijd maakte, met een topsnelheid die destijds tot de hoogste in de productieauto-wereld behoorde. De auto miste bewust stuurbekrachtiging en antiblokkeersysteem, een keuze die de rijervaring rauw en direct hield in een tijd waarin andere fabrikanten juist meer elektronische hulpmiddelen toevoegden. Die soberheid maakt de F40 tot een referentiepunt voor wie analoge supercars als verzamelthema hanteert.

Een zeldzamer kleuraccent binnen een bekend subject

Naast een klassieke Lamborghini-supercar uit dezelfde jaren vertegenwoordigt de F40 de andere kant van de jaren-tachtig supercar-filosofie: minder theatraal in vorm, maar radicaler in zijn technische soberheid. Kyosho hield destijds een officiële Ferrari-licentie voor bepaalde series, wat verklaart waarom dit merk in staat was gedetailleerde F40-uitvoeringen zoals deze te produceren. Voor wie meerdere F40-kleurvarianten verzamelt, biedt deze Asia Exclusive metallic rood een zeldzamer alternatief naast de standaard Rosso Corsa-uitvoeringen. Metallic lakken zoals deze zijn gevoeliger voor stofophoping die de flake-structuur verdoezelt, dus regelmatig afstoffen met een zachte doek houdt de kleurdiepte zichtbaar.

0