10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Lancia Delta HF Integrale Evo II Blauw Kyosho 1:18

Uitverkocht
Lancia Delta HF Integrale Evo II Blauw Kyosho 1:18 08341BL Metaal
1 / 8
Kyosho reproduceert de Lancia Delta HF Integrale Evo II uit 1993 in blauw als 1:18 diecast, de laatste en krachtigste evolutie van Lancia's Groep A-rallywinnaar. Brede spatbordverbreders, een verhoogde achterspoiler en de kenmerkende ronde mistlampen zijn getrouw nagebouwd. Een gerichte keuze voor verzamelaars die de dominantie van de Delta Integrale in het wereldkampioenschap rally naast andere jaren negentig homologatiewagens willen tonen.
Lancia Delta HF Integrale Evo II Blauw Kyosho 1:18
Huidige prijs: 179.00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Lancia
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lancia
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08341BL
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lancia Delta HF Integrale Evo II Blauw Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Lancia Delta HF Integrale Evo II in blauw reproduceert de laatste evolutie van Lancia's Groep A-rallywagen uit 1993, met brede spatbordverbreders en de kenmerkende ronde mistlampen. Een homologatiemodel dat de dominantie van de Delta Integrale in het wereldkampioenschap rally symboliseert.

Geen enkele hatchback domineerde het wereldkampioenschap rally zo grondig als de Delta Integrale, en de Evo II vertegenwoordigt het absolute eindpunt van die ontwikkeling. Onder de brede, hoekige carrosserie schuilt de laatste verfijning van een formule die zes constructeurstitels op rij opleverde.

De Delta HF Integrale Evo II als laatste Groep A-evolutie

Zes titels en een formule die uitgeput raakte

Lancia bouwde zijn wereldkampioenschap-dominantie in de rallysport op de Delta Integrale, een reeks evoluties die tussen 1987 en 1992 zes constructeurstitels op rij opleverde, een record dat tot vandaag ongeëvenaard blijft binnen het wereldkampioenschap rally. De Evo II, geïntroduceerd in 1993, was de laatste stap in die ontwikkeling, met een verder verfijnde 16-klepmotor en aangescherpte aerodynamica, vlak voordat Lancia zich terugtrok uit de fabriekscompetitie. Als slotstuk van een dominante reeks draagt de Evo II een bijzondere status binnen de rallygeschiedenis, los van de titels die de eerdere versies al hadden binnengehaald. Voor veel rallyfans blijft de Evo II daarom het model waarmee de Delta-legende definitief wordt afgesloten, ondanks dat latere Lancia's nooit meer dat niveau van succes bereikten.

Herkenbare carrosserieverbreding en aerodynamica

De brede spatbordverbreders van de Evo II zijn breder dan bij eerdere Integrale-versies, nodig om de verbrede spoorbreedte en grotere velgen te huisvesten. De verhoogde achterspoiler, de ronde mistlampen in de voorbumper en de discrete NACA-luchtinlaat op de motorkap zijn stuk voor stuk visuele signalen van de rally-afkomst van deze hatchback. Kyosho reproduceert die verbrede lijnen nauwkeurig, zodat de wagen ook in stilstand een agressieve, gedrongen indruk maakt. De vijfgats lichtmetalen velgen, kenmerkend voor de Evo II, vullen de verbrede wielkasten vrijwel volledig.

Kyosho's diecast uitvoering op 1:18

Blauwe lak en paneelafwerking

De blauwe lak van dit model toont voldoende diepte om niet plat over te komen onder direct licht, met een gelijkmatige glans over de vele gebogen paneeloppervlakken van de verbrede carrosserie. Portiernaden en de overgang naar de spatbordverbreders sluiten strak aan, zonder zichtbare sprongen in paneelhoogte. De contrasterende zwarte accenten rond de wielkasten en onderspoiler zijn scherp afgelijnd tegen de blauwe basis, wat de rallykarakter van de Evo II versterkt. Ook de zwarte spiegelkappen en dorpelstrips zijn in een consistente matte afwerking uitgevoerd.

Openende delen en interieurdetail

Deuren en motorkap openen op stevige scharnieren, en onder de motorkap toont Kyosho een vereenvoudigde maar herkenbare weergave van de viercilindermotor. Het interieur bevat een gemodelleerd dashboard en herkenbare rally-zetels, al blijft de aandacht vooral op de buitenkant gericht, in lijn met het prijsniveau van dit segment. Het gewicht van het model bevestigt de zinklegering onder de lak, met een dichtheid die het geheel een stevig, degelijk gevoel geeft in de hand.

Plaats naast andere Groep A-homologatiewagens

Naast een Ford Escort Cosworth of Toyota Celica GT-Four in de vitrinekast vertegenwoordigt deze Delta Integrale Evo II het slotakkoord van de Groep A-formule, vlak voordat de WRC-reglementen in het midden van de jaren negentig veranderden. Met een lengte van ongeveer 21 centimeter op 1:18 past de hatchback compact tussen bredere sportwagenmodellen op de plank. Voor verzamelaars die een reeks rond het wereldkampioenschap rally van de late jaren tachtig en vroege jaren negentig opbouwen, is deze blauwe Evo II een logisch, zelfs onmisbaar hoofdstuk. Wie de eerdere Integrale-evoluties er ooit naast weet te zetten, ziet in de carrosserieverbreding letterlijk hoe de formule zich jaar na jaar aanscherpte.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0