10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18
Huidige prijs: 220,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Lancia
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lancia
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08348G
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Lancia Delta HF Integrale Evoluzione in testauto-uitvoering toont de kale, ongebrandmerkte kant van Lancia's WRC-programma, zonder de sponsorlivery van een racedag. De verbrede wielkasten en het achterspoiler van de Evoluzione, de laatste en krachtigste Delta-uitvoering, zijn scherp gegoten. Een middenklasse zamak-model voor liefhebbers van rallytechniek boven racelivery.

Achter elke rallyzege staat een testauto die nooit een startnummer droeg, en juist die kant van het verhaal legt Kyosho hier vast. Geen sponsorstickers, geen striping, alleen de pure vorm van de Evoluzione zoals de fabriek die ontwikkelde.

Kyosho's Testauto-Uitvoering van de Evoluzione

Kale Carrosserie, Scherpe Vormen

Zonder sponsorbelettering valt de aandacht volledig op de vorm van de carrosserie: de verbrede wielkasten, nodig voor de brede rallybanden, en het grote achterspoiler die de Evoluzione onderscheiden van eerdere Integrale-uitvoeringen. Kyosho brengt de lakafwerking gelijkmatig aan, zonder de onregelmatigheden die striping soms verbloemt, wat elke onvolkomenheid in de gietvorm meteen zichtbaar zou maken als die er was.

Zamak-Gewicht en Rallydetaillering

De zamak-carrosserie geeft het model een gewicht dat bij een rally-Delta past, en de bredere velgen zitten correct binnen de verbrede wielkasten. Kleine details zoals de extra koplampen voor op de grille, kenmerkend voor rally-uitvoeringen, en de verstevigde bumpers zijn aanwezig zonder overdreven aandacht te trekken, precies zoals een testauto eruit zou zien.

De Evoluzione en Lancia's WRC-Dominantie

De Laatste Fase van een Zegereeks

De Delta HF Integrale Evoluzione vormde het sluitstuk van een ontwikkeling die begon met de HF 4WD en via de Integrale en de Integrale 16V leidde tot deze meest verfijnde uitvoering. Lancia's Delta-familie won zes opeenvolgende constructeurstitels in het wereldkampioenschap rally tussen 1987 en 1992, een reeks die tot vandaag ongeëvenaard staat in de sport.

Waarom een Testauto Meer Vertelt dan een Racelivery

Een testauto zonder sponsorlivery legt de nadruk op de techniek in plaats van op een specifieke race of coureur, en dat past bij een model dat de ontwikkeling van de Evoluzione zelf wil laten zien. Voor een verzamelaar die al meerdere gestriepte rally-Delta's heeft, vormt deze kale uitvoering een verfrissend contrast dat de vorm van de auto centraal stelt.

Plaats in een Rallycollectie uit de Jaren Negentig

Combinatie met Gestripte Rally-Uitvoeringen

Op 1:18 meet deze Delta ongeveer 19 centimeter, compact vergeleken met de grotere sportwagens uit dezelfde periode, maar met een silhouet dat door de verbrede wielkasten toch stevig aanwezig is op de plank. Naast een gestripte rally-uitvoering met startnummer en sponsorbelettering vormt deze testauto een logisch contrastpunt: dezelfde techniek, andere presentatie. Let bij het beoordelen van de gelijkenis op de hoek van de wielkastverbreding en de vorm van het achterspoiler, de onderdelen die de Evoluzione het meest onderscheiden. Voor wie Lancia's WRC-dominantie compleet wil tonen, is deze kale uitvoering een verstandige aanvulling naast de bekendere racelivery's.

0